Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: coolant pressure

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Modelling and evaluating piston slap-induced cavitation of cylinder liners in heavy-duty diesel engines

Liu Dong, Sun Nannan, Zhu Guixiang, Cao Hengchao, Wang Tie, Li Guoxing, Gu Fengshou

Eksploatacja i Niezawodność

2023

Vol. 25, no. 3

art. no. 169644

Cavitation erosion of cylinder liner seriously affects the operational reliability and service life of heavy-duty diesel engines. The accuracy of the modeling-based cavitation risk evaluation is limited by the unclear correspondence between cylinder liner vibration and coolant cavitation. This report is intended to investigate the correspondence between cylinder liner vibration and coolant pressure by combining vibration cavitation test, pressure gradient calculation, and visualization observation. The cavitation risk of the cylinder liner under the piston slap is quantitatively analyzed based on a nonlinear structural dynamics model that incorporates the piston-cylinder liner nonlinear collision, piston thermal deformation, and preload of cylinder head. The results show that the occurrence of cavitation will cause a nonlinear relationship between the cylinder liner acceleration and the coolant pressure. The engine under study has a high risk of cavitation when the cylinder liner acceleration exceeds 1189 m/s2. The difference in cavitation risk for each cylinder is related to the structural modal characteristics of the crankcase. In addition, the effect of piston-liner clearance and piston pin offset on the cavitation risk is investigated based on the dynamics model.

Wpływ ciśnienia i kąta podawania strugi chłodziwa na proces szlifowania CFG stopu Inconel 718

Żyłka Ł., Babiarz R., Płodzień M., Stasiło R., Górecki Ł.

Mechanik

2015

R. 88, nr 8-9CD1

382--386

Istotną rolę w procesie szlifowania CFG stopu Inconel odgrywają warunki chłodzenia (konstrukcja dyszy oraz warunki wypływu cieczy z dyszy). Ważnym czynnikiem mającym wpływ na wynik procesu szlifowania jest ciśnienie chłodziwa i kąt pod jakim struga chłodziwa dostarczana jest do strefy szlifowana. Przeprowadzono badania doświadczalne szlifowania stopu Inconel 718 różnymi parametrami wypływu chłodziwa z dyszy i kątami ustawienia. Określono wpływ warunków chłodzenia na przebieg sił szlifowania i jakość szlifowanej powierzchni.

An important role in the CFG grinding process of Inconel alloys perform cooling conditions (nozzle design and flow conditions of the coolant from the nozzle). An important aspect which affects the result of the grinding process are coolant pressure and an angle of coolant stream at which coolant id delivered into the grinding zone. Experimental studies od grinding of Inconel 718 alloy were conducted with different parameters of outflow of coolant from the nozzle and at different angles of coolant jet. The effect of cooling conditions on grinding forces and the quality of ground surface was defined.

Badania procesu czyszczenia ściernicy w procesie szlifowania CFG stopu Inconel 718

Żyłka Ł., Babiarz R., Płodzień M., Bazan A., Gaweł M.

Mechanik

2015

R. 88, nr 8-9CD1

387--391

Istotną rolę w procesie szlifowania CFG stopu Inconel odgrywa czyszczenie ściernicy podczas obróbki. Ważnym czynnikiem mającym wpływ na warunki czyszczenia jest konstrukcja dyszy czyszczącej, odpowiednie jej ustawienie względem ściernicy oraz dobór warunków wypływu chłodziwa z dyszy. Przeprowadzono badania doświadczalne szlifowania stopu Inconel 718 dla dwóch dysz czyszczących oraz różnego ich ustawienia względem ściernicy. Przeprowadzono próby szlifowania z różnymi parametrami wypływu chłodziwa z dyszy. Określono wpływ warunków czyszczenia ściernicy na składowe siły szlifowania oraz chropowatość szlifowanej powierzchni.

An important role in the CFG grinding process of Inconel alloys perform grinding wheel cleaning during grinding. An important aspect which affects the result of the grinding wheel cleaning process are cleaning nozzle construction, positioning the nozzle relative to grinding wheel and selection of coolant pressure and the coolant flow parameters. Experimental studies of grinding of Inconel 718 alloy were conducted with two different cleaning nozzles and different their positioning relative to grinding wheel. Grinding tests were realized with different parameters of outflow of coolant from the cleaning nozzle. The effect of cleaning conditions on grinding forces and the quality of ground surface was defined.