PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 21 Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
  2. 10 Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud
  3. 10 Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie
  4. 10 Mining Science
  5. 10 Napędy i Sterowanie
Więcej...
Autorzy help
  1. 15 Błażej R.
  2. 15 Hardygóra M.
  3. 11 Jurdziak L.
  4. 8 Bajda M.
  5. 6 Gładysiewicz L.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2023
  2. 3 2022
  3. 1 2021
  4. 6 2020
  5. 6 2019
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 134

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 7 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  conveyor belt
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 7 next fast forward last
1
Content available Relationship between the geometry of the transition section and the loads acting on the conveyor belt
Woźniak Dariusz, Hardygóra Monika
Mining Science
|
2023
|
Vol. 30
83--97
EN
This article presents a universal theoretical model of the belt in the transition section of a troughed conveyor, for a steel-cord belt which is divided into cables and layers of rubber, and for a textile belt which is divided into narrow strips. It describes geometrical forces in the transition section of the belt and offers an illustrative analysis of loads acting on the belt. The analysis addresses the influence of the belt type on the non-uniform character of loads in the transition section of the conveyor. It focuses on how the non-uniformity of loads acting on the belt is affected by the length of the transition section, the trough angle, the belt width, and the height difference between the contour of the pulley coat and the coat of the middle idler in the trough. It presents optimal values of the pulley height with respect to the middle idler in the trough, which mitigate this non-uniformity. The use of a belt type different than the original type has been found to affect the belt load non-uniformity in the transition section of the conveyor.
2
Content available remote Eksperymentalna modernizacja taśmociągu odżużlania w MEC Koszalin
Rosołowski Łukasz, Marciniak Jacek
Instal
|
2023
|
nr 6
12--14
PL
W publikacji przedstawiono eksperymentalną modernizację taśmociągu odżużlania poprzez zamontowanie dodatkowych podgrzewanych rolek. W pierwszej części artykułu przedstawiona została idea przeprowadzonej modernizacji oraz części użyte do jej realizacji. Następnie przedstawiono sposób zasilania dodatkowych rolek taśmociągu. W dalszej części przedstawiono porównanie termowizyjne dodatkowych rolek z wcześniej zamontowanymi na taśmociągu oraz przedstawiono korzyści wynikające z przeprowadzonej modernizacji.
EN
The publication presents an experimental modernization of the deslagging conveyor belt by installing additional heated rolls. The first part of the article presents the idea of the modernization and the parts used for its implementation. Then, the method of supplying additional rollers of the conveyor belt was presented. The following section presents a thermal imaging comparison of additional rollers with those previously installed on the conveyor belt and presents the benefits of the modernization.
3
Content available Examination and assessment of the impact of working conditions on operating parameters of selected conveyor belts
Bajda Mirosław, Hardygóra Monika
Mining Science
|
2022
|
Vol. 29
165--178
EN
The effect of the operation of two textile-core conveyor belts, type B-1600 P-1600/5 8+4 H, which operated in one of the lignite mines, on their strength and operating parameters was determined. During the operation of the belts on the conveyor, the amount and type of spoil transported were recorded, as well as the belt’s operating time. The results of tests on the strength parameters of the belts in operation were compared with the results of tests performed on the same belts before their operation.
4
Content available Roller damage detection method based on the measurement of transverse vibrations of the conveyor belt
Bortnowski Piotr, Król Robert, Ozdoba Maksymilian
Eksploatacja i Niezawodność
|
2022
|
Vol. 24, no. 3
510--521
EN
The article presents the detection of damage to rollers based on the transverse vibration signal measured on the conveyor belt. A solution was proposed for a wireless measuring device that moves with the conveyor belt along of the route, which records the signal of transverse vibrations of the belt. In the first place, the research was conducted in laboratory conditions, where a roller with prepared damage was used. Subsequently, the process of validating the adopted test procedure under real conditions was performed. The approach allowed to verify the correctness of the adopted technical assumptions of the measuring device and to assess the reliability of the acquired test results. In addition, an LSTM neural network algorithm was proposed to automate the process of detecting anomalies of the recorded diagnostic signal based on designated time series. The adopted detection algorithm has proven itself in both laboratory and in-situ tests.
5
Content available Design and Implementation of a Dynamic Testing Rig for Testing of Pipe Conveyor Belt and their Components
Michalik Peter, Molnár Vieroslav, Fedorko Gabriel
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2022
|
Vol. 16, no 3
155--164
EN
Pipe conveyors represent a continuous transport system that is difficult to obtain real operating data from in terms of operational characteristics’ research. That is why the research of these conveyors is mainly supported with the data from special, static testing rigs. However, the measurements do not provide corresponding operating results and can differ from actual operating conditions. That is why, a dynamic testing rig was designed for the research which also represents the smallest pipe conveyor worldwide. The article describes options of conveyor belts and pipe belt conveyor components examination with the use of static and dynamic testing rig, and researches a new design and implementation of a dynamic testing rig - the smallest fully functional pipe belt conveyor in the world with a length of 11 m and belt width of 0.6 m. The said testing device can provide data obtained during dynamic operation of the pipe conveyor, which compared with a static rig increases the accuracy and value of obtained data and results.
6
Badanie i analiza stanu cieplnego jednostek napędowych przenośnika taśmowego w oparciu o pomiar termowizyjny
Szurgacz Dawid, Więcek Piotr, Stempniak Marta
Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie
|
2021
|
nr 8
2--7
PL
W artykule przedstawiono badania nad określeniem stanu cieplnego jednostek napędowych przenośnika taśmowego odstawy głównej. W realizowanych badaniach wykorzystano termowizję, którą charakteryzuje bezdotykowy pomiar. W oparciu o uzyskane wyniki wyciągnięto wnioski o stanie technicznym jednostek napędowych.
EN
Underground mining involves natural processes associated with high temperatures generated by rocks as well as the machinery and equipment used in the production. A belt conveyor transporting excavated material from the longwall is one of such elements. The performance of power unit of belt conveyors located in workings where the air temperature i.s high, impacts the efficiency of the overall mining process. A thermal imaging study was performed to determine the thermal condition of such a power unit. Al! the measurements were taken using a thermal imaging camera. The main research task was to detect changes associated with an increase in temperature of an operating conveyor drive unit. A series of measurements have been taken and the results of them have shown the correct thermal condition of the conveyor analysed.
7
Content available The Analysis of Effectiveness of Conveyor Belt Tensioning Systems
Kulinowski Piotr, Kasza Piotr, Zarzycki Jacek
New Trends in Production Engineering
|
2020
|
Vol. 3, Iss. 1
283--293
EN
The publication presents the evaluation of the effectiveness of belt tensioning systems based on the results of model laboratory tests. The types of tensioning devices most commonly used in industry were selected for testing: winch, gravity, pneumatic and follower. The evaluation of the efficiency of belt tensioning devices is complex, as the tensioning system is not autonomous and is only part of the belt conveyor equipment. Therefore, the publication presents the impact of belt tension force on the durability of basic conveyor components such as the belt and its joints, and drums. The characteristics of the tested belt tensioning devices are presented and the construction and research capabilities of the laboratory model of the belt conveyor are described. Measuring systems mounted on the conveyor are described in detail, enabling recording of variable conveyor operating conditions, measuring belt speed, driving force and belt stress. The results of the research are the experimental static characteristics of the most commonly used tensioning devices, which show the relationship between the drive moment and the belt tensioning force. Obtained characteristics will allow the development of guidelines for the design and selection of the most effective belt tensioning devices.
8
Content available Method for laboratory testing rubber penetration of steel cords in conveyor belts
Woźniak Dariusz, Hardygóra Monika
Mining Science
|
2020
|
Vol. 27
105--117
EN
As steel cord conveyor belts are vulcanized during the production process, rubber penetrates into steel cords. It is a positive and a desired phenomenon allowing the belt to reach its required properties and ensuring its reliable and long operation on the belt conveyor. Advantageously, the rubber compound penetrating into the cord improves the strength of the cord-rubber joint by increasing the active contact surface of the two materials. This fact is of great significance in the view of the steel cord conveyor belt splicing technology, which relies on an adhesive connection between the cord and the rubber. Moreover, filling the inside of the cords with rubber protects against corrosion and has a good effect on their durability. The article presents a laboratory method for testing and evaluating the penetration of the steel cord with rubber. The method has been developed on the basis of numerous laboratory tests, which are also here described. The presented method is reliable and can be used for a broad range of cord diameters and designs. The proposal also includes a quantitative measure of the rubber penetration of cord and the criteria for its identification.
9
Content available A new design solution for reducing the impact of transported rock on belt conveyors in mining
Gondek Horst, Pokorný Jiří, Boháč Daniel, Kolman Jiří
Mining Machines
|
2020
|
no. 1
18--25
EN
As we are increasingly focusing on the economy of mining, researchers are constantly trying to find new technologies to improve existing machines to be more efficient and less perishable. Such actions allow mining companies to save money in all of the mining processes. The authors focused on the transport of materials and how to improve it. The most frequent problems in this matter are caused by the destruction of conveyor belts. The cost of repairs is estimated at about half a billion crowns in the Czech Republic. That is why engineers are working on reduction of the rock impact force on the conveyor belt. The paper deals with the issue of reducing the passage of conveyor belts by proposing a new solution to the impact stand, which will considerably reduce the number of conveyor belt breaks.
PL
Zwracając uwagę na ekonomikę wydobycia, nieustannie trwają badania poszukujące nowych technologii ulepszających istniejące maszyny i urządzenia, by były one bardziej wydajne i mniej wadliwe. Takie działania pozwalają firmom górniczym oszczędzać pieniądze we wszystkich procesach wydobywczych. Autorzy skupili się na transporcie materiałów i tym, jak go poprawić. Najczęstsze problemy w tej kwestii są spowodowane zniszczeniem taśm przenośnikowych. W Czechach koszt napraw szacowany jest na około pół miliarda koron rocznie. Dlatego inżynierowie pracują nad zmniejszeniem siły uderzenia skały w taśmę przenośnika. W artykule poruszono kwestię zmniejszenia awaryjności taśm przenośnikowych w miejscu przesypu, proponując nowe rozwiązanie stołu udarowego pochłaniającego energię uderzenia, który znacznie zmniejszy liczbę zerwań taśmy przenośnikowej. (Nowe rozwiązanie konstrukcyjne zmniejszające wpływ transportowanej skały na przenośniki taśmowe w górnictwie)
10
Content available Zjawiska fizyczne a reakcje chemiczne: produkcja taśmy transporterowej
Musiał Grzegorz, Kiełtyka Marcin
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
|
2020
|
R. 58, nr 3
38--42
PL
Rozwój technologiczny zawsze wiąże się z naukami ścisłymi takimi jak chemia i fizyka, dzięki którym możliwe jest zrozumienie procesów zachodzących w otaczającym nas świecie. Obie te nauki wzajemnie się przenikają i tak naprawdę w wielu przypadkach trudno jest precyzyjnie ustalić, gdzie kończy się pierwsza z nich, a zaczyna druga. Im głębsze staje się zrozumienie zjawisk i praw rządzących chemią, tym bardziej zbliża się ona do nowych zdobyczy świata fizyki. Tylko wykorzystanie wiedzy płynącej z obu dziedzin pozwala na ciągłe doskonalenie produktów używanych w transporcie taśmowym.
EN
Technological development is always associated with exact sciences such as chemistry and physics, thanks to which it is possible to understand the processes taking place in the world around us. These two disciplines interpenetrate each other, and in fact in many cases it is difficult to determine precisely where the first ends and the other begins. The deeper the understanding of the phenomena and laws governing chemistry becomes, the closer it comes to new achievements of the world of physics. Only the implementation of knowledge from both fields allows the continuous improvement of products used in belt transport.
11
Content available Physical phenomena and chemical reactions: the production of a conveyor belt
Musiał Grzegorz, Kiełtyka Marcin
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
|
2020
|
R. 58, nr 3
33--37
EN
Technological development is always associated with exact sciences such as chemistry and physics, thanks to which it is possible to understand the processes taking place in the world around us. These two disciplines interpenetrate each other, and in fact in many cases it is difficult to determine precisely where the first ends and the other begins. The deeper the understanding of the phenomena and laws governing chemistry becomes, the closer it comes to new achievements of the world of physics. Only the implementation of knowledge from both fields allows the continuous improvement of products used in belt transport.
PL
Rozwój technologiczny zawsze wiąże się z naukami ścisłymi takimi jak chemia i fizyka, dzięki którym możliwe jest zrozumienie procesów zachodzących w otaczającym nas świecie. Obie te nauki wzajemnie się przenikają i tak naprawdę w wielu przypadkach trudno jest precyzyjnie ustalić, gdzie kończy się pierwsza z nich, a zaczyna druga. Im głębsze staje się zrozumienie zjawisk i praw rządzących chemią, tym bardziej zbliża się ona do nowych zdobyczy świata fizyki. Tylko wykorzystanie wiedzy płynącej z obu dziedzin pozwala na ciągłe doskonalenie produktów używanych w transporcie taśmowym.
12
Content available Analysis of ore flow through longitudinal belt conveyor transfer point
Walker Piotr, Doroszuk Błażej, Król Robert
Eksploatacja i Niezawodność
|
2020
|
Vol. 22, no. 3
536--543
EN
A transfer point is an element of a belt conveyor prone to increased energy losses and to the risk of failure. It is also a location in which the receiving belt is particularly susceptible to damage. Except failure-free operation, a transfer point should offer minimal belt resistances to motion by ensuring that the transported material is placed centrally on the receiving belt, both spillage of the material and blockages are prevented, the process of particle defragmentation is limited, and also that noise and dust emissions to the environment are reduced. Ensuring that the above requirements are met requires inter alia the use of advanced simulation tests. The article analyzes the flow of ore particles stream through a longitudinal transfer point used in an underground copper ore mine. Discrete Element Method was used to identify the phenomena which occur while transferring ore onto the receiving conveyor. The research allowed key variables affecting the transfer point performance to be identified. It also resulted in a proposal of actions which can improve the performance of the transfer point and which are focused on saving energy and on minimizing the damage and wear of the receiving belt.
PL
Przesyp jest miejscem przenośnika taśmowego, w którym pojawia się ryzyko wystąpienia awarii, występują straty energii oraz może dochodzić do uszkodzenia taśmy odbierającej urobek. Poza bezawaryjnym funkcjonowaniem przesyp powinien dla zminimalizowania oporów ruchu taśmy zapewnić także centralne podawanie urobku, zapobiegać rozsypywaniu się transportowanego materiału, nie dopuszczać do powstawania zatorów, ograniczać proces defragmentacji urobku, a także minimalizować emisję hałasu oraz pyłów do otoczenia. Zapewnienie stawianych wymagań wiąże się z koniecznością stosowania m.in. zaawansowanych badań symulacyjnych. W artykule przeprowadzono analizę przepływu strugi urobku przez wybrany przesyp wzdłużny, stosowany w podziemnej kopalni rud miedzi. Przy użyciu metody elementów dyskretnych DEM dokonano oceny zjawisk zachodzących podczas przesypywania rudy na przenośnik odbierający, wskazano kluczowe zmienne opisujące jego pracę, a także zaproponowano działania udoskonalające pracę przesypu, zorientowane na zwiększenia jego energooszczędności oraz zmniejszenia negatywnego oddziaływania transportowanego nosiwa na taśmę przenośnika odbierającego.
13
Modelowanie interakcji pomiędzy taśmą przenośnikową i górnym zestawem krążnikowym
Doroszuk Błażej, Król Robert, Gładysiewicz Lech
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2019
|
Nr 1
7--11
PL
Integracja dwóch metod: metody elementów skończonych MES oraz metody elementów dyskretnych DEM umożliwiła przeprowadzenie obliczeń symulacyjnych, dzięki którym wyznaczono siły oddziaływania pomiędzy taśmą przenośnikową i krążnikami zestawu górnego. Dodatkowo wyznaczono długości stref kontaktu taśmy z krążnikami. Są to parametry niezbędne w obliczeniach przenośników taśmowych. Uzyskano dużą zbieżność sił normalnych na krążnikach w porównaniu ze zweryfikowaną pomiarami metodą analityczną. W zakresie stref kontaktu taśmy z krążnikami rozbieżności wyników symulacyjnych w stosunku do obliczeń są duże i wskazują na celowość prowadzenia analiz uwzględniających parametry taśmy i parametry konstrukcyjne przenośnika.
EN
Integration of two methods: Finite Element Method (FEM) and Discrete Element Method (DEM) enabled to proceed with simulation calculations to identify impact forces between a conveyor belt and carry (top) idlers. Additionally the simulations provided with the length of contact zones between belt and rollers. These parameters are compulsory for calculations of belt conveyors. A high level of convergence of measured and calculated normal forces at idlers was achieved. However, there are substantial differences between simulation and former, analytical results which indicates the purposefulness of further analysis that would take into account both conveyor belt and belt conveyor design parameters.
14
Badania odporności taśmy przenośnikowej na ścieranie
Bidnyk Ewelina, Bajda Mirosław, Jurdziak Leszek
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2019
|
Nr 2
16--22
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań odporności taśm przenośnikowych na ścieranie. Badania ścieralności wykonano w celu uzyskania odpowiedzi na pytanie: Dlaczego w różnych laboratoriach wykonujących badania ścieralności tej samej taśmy często dochodzi do sytuacji, w której otrzymuje się wyniki odbiegające od siebie? Badania ścieralności wykonano w trzech laboratoriach: laboratorium akredytowanym, akademickim oraz producenta taśm przenośnikowych. W celu zachowania poufności danych nie podano nazw laboratoriów. Laboratoria oznaczono symbolami 1, 2 oraz 3, nie podając, który numer odpowiada konkretnemu laboratorium. Aby ograniczyć wpływ błędów, wynikających z czynników ludzkich, które popełniane są przez laborantów w trakcie wykonywania badań ścieralności, zdecydowano, że badania wykona jedna osoba we wszystkich trzech laboratoriach [1]. W celu porównania wyników badań ścieralności uzyskanych w różnych laboratoriach poddano je wielokryterialnej analizie statystycznej przy pomocy programu Statgraphics.
EN
The paper presents the results of testing the resistance of conveyor belts to abrasion. Abrasion tests were carried out in order to obtain an answer to the question: why in various laboratories performing abrasion tests of the same belt many times results deviate from each other? Abrasion tests were carried out in three laboratories: an accredited, academic laboratory and a manufacturer of conveyor belts. In order to keep data confidential, the names of the laboratories were not given. The laboratories are marked with the symbols 1, 2 and 3 without stating which number corresponds to a specific laboratory. In order to limit the impact of errors resulting from human factors that are committed by laboratory technicians in the course of abrasion tests, it was decided that one person would perform tests in all three laboratories [1]. In order to compare the results of abrasion tests obtained in different laboratories, they were subjected to multicriteria statistical analysis using the Statgraphics program.
15
Content available The influence of belt cover thickness on conveyor belt indentation rolling resistance
Woźniak Dariusz
New Trends in Production Engineering
|
2019
|
Vol. 2, Iss. 1
242--248
EN
One of the methods for lowering of energy consumption in the drive mechanisms of long horizontal belt conveyors is to reduce belt indentation rolling resistances. These resistances depend on a number of factors: bottom cover properties, bottom cover thickness, belt design, idler diameter, load, speed and frequency at which the belt passes on the idler (indentation frequency), as well as on temperature. Determining how these factors influence indentation rolling resistances of various conveyor belt types is of great importance. The article describes a small-scale method for testing indentation rolling resistance. The method allows analysis of the influence of various factors on indentation rolling resistances. The article presents the results of tests on how belt indentation rolling resistance is influenced by thickness of the belt bottom cover. The tests were performed on belts with various core types.
16
Content available An innovative person detection system based on thermal imaging cameras dedicate for underground belt conveyors
Uth F., Polnik B., Kurpiel W., Kriegsch P., Baltes R., Clausen E.
Mining Science
|
2019
|
Vol. 26
275--288
EN
Within the INESI-project (Increasing Efficiency and Safety Improvement in Underground Mining Transportation Routes) long-wavelength infrared (LWIR) cameras are used for detecting persons on underground belt conveyors or within hazardous areas e.g. in front of crusher or skip vessels by the project partners KOMAG and the Institute for Advanced Mining Technologies (AMT). The test case for evaluating the performance of thermal imaging regarding these applications is the Polish Sobieski underground coal mine operated by Tauron mining company. By the development of thermal image processing algorithms, an automated detection of persons and classification of different objects was achieved. This may allow implementing smart services for person detection on underground belt conveyors as well as material characterization between coal, rock and disturbing objects on belt conveyors.
17
Przenośniki dalekiego zasięgu – problemy z ich transportem i instalacją taśm
Misiek Krzysztof, Pypno Czesław
Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie
|
2019
|
Nr 2
68--71
PL
Projekty przenośników o długiej trasie zwykle cechują niekonwencjonalne rozwiązania i wyjątkowa precyzja montażu. Poszczególne rozwiązania długich przenośników są przykładem rozwoju technologii transportu taśmowego [1].
EN
The designs of long-distance belt conveyor systems are usually characterised by unconventional solutions and exceptional assembly presicion. The particular solutions of long-distance conveyor belts are an example of the development of belt conveyor technology.
18
Content available Modelowanie konstrukcji dźwigarów aluminiowych dla pras wulkanizacyjnych
Pagacz Edward, Lewandowicz Paweł
Górnictwo Odkrywkowe
|
2019
|
R. 60, nr 3
39--46
PL
Artykuł omawia optymalne rozwiązanie konstrukcyjne dźwigarów dla pras wulkanizacyjnych wobec możliwości pozyskania od producentów nowych elementów składowych. Przeprowadzone badania potwierdziły całkowitą przydatność wprowadzonych udoskonaleń osiągając lepszy wynik funkcjonalności prasy wulkanizacyjnej i jej wieloletnią przydatność eksploatacyjną.
EN
The article discusses optimal solutions of aluminium girder structures for vulcanizing presses considering the possibility to obtain new ingredients from producers. The research conducted have confirmed complete efficiency of introduced improvements in obtaining better results of a vulcanizing press and its long-term operation.
19
Wpływ wybranych parametrów na wyniki badań magnetycznych systemem DiagBelt
Kozłowski T., Błażej R.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2018
|
Nr 4
6--9
PL
Informacje o stanie technicznym rdzenia taśm przenośnikowych z linkami stalowymi, które otrzymywane są podczas pomiarów magnetycznych, zależą od warunków pomiarowych. Amplituda sygnału generowanego przez głowicę pomiarową zależy nie tylko od liczby i stopnia uszkodzenia linek, ale również od: średnicy linek, podziałki linek, prędkości taśmy, odległości głowicy pomiarowej od rdzenia taśmy, drgań poprzecznych taśmy w pobliżu głowicy pomiarowej, stopnia namagnesowania linek oraz progu czułości głowicy pomiarowej. Zbyt wysoko ustawiony próg powoduje zmniejszenie szumu w sygnale z jednoczesną utratą informacji o uszkodzeniach, które będą istotne z punktu widzenia trwałości taśmy, np. przecięcie jednej lub kilku linek. Z kolei zbyt niska wartość progu czułości spowoduje rejestrowanie znacznych szumów oraz najdrobniejszych uszkodzeń pojedynczych drutów w lince, które mają znikomy wpływ na trwałość taśmy i są mniej istotne z punktu widzenia utrzymania taśmy w ruchu dla personelu technicznego kopalni.
EN
Information aboutcore’s technical condition in Steel cord соnvеуог belts, which are obtained during magnetic measurements, depend on the assumed measurement conditions. Amplitudę of signal generated by magnetic head depends on the number and size of cord’s damage butalso on: cords diameter, cords graduation, сопѵеуог beltspeed, distance of the magnetic head from the cords, transverse vibrations of the belt near the magnetic head, magnetization of the cords and magnetic head sensitivity. Too high magnetic head sensitivity reduces the noise inthe signal and information loss about the damage. The lost information can be important for assessing соnveуог belt strength and durability. On the other hand, too Iow magnetic head sensitivity will cause recording noise and the smallest damage detection, which have a negligible impact on the соnvеуог belt durability. The current research is aimed at eliminating the influence of соnvеуог belt type and its variable speed on the size of the generated signal. Proper manipulation of magnetic head sensitivity, adapted to each type of belt and its operating parameters, will allow obtaining standardized results. This paper presents the first results of the impact of belt speed and magnetic head sensitivity on the value of generated magnetic signals in the DiagBelt system.
20
Doświadczenia w ilościowej ocenie stanu linek stalowych taśmy przenośnikowej
Kwaśniewski J., Molski S.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2018
|
Nr 3
27--31
PL
Badania magnetyczne taśm przenośnikowych z linkami stalowymi wykonywane są w Katedrze Transportu Linowego od kilkudziesięciu lat i nadszedł czas na rozwiązanie problemu ich ilościowej oceny bezpieczeństwa, na podstawie wyników badań magnetycznych. W artykule przedstawiono zależności pozwalające na ocenę stopnia zużycia, na przykładzie wybranego producenta taśmy, omówiono aspekty metrologiczne związane z realizowanym procesem pomiarowym, oraz przedstawiono przykłady zarejestrowanych defektów występujących w taśmach eksploatowanych w podziemnych zakładach górniczych. Zwrócono uwagę na charakter rejestrowanych sygnałów pochodzących od uszkodzeń jednobiegunowych (wyrwane linki stalowe), oraz typowych zmian wywołanych pęknięciami drutów, splotek i linek stalowych, określanych jako uszkodzenia dwubiegunowe.
EN
Magnetic testing methods have been widely employed atthe Department of Ropeway Installation and used for inspection of conveyor belts reinforced with steel cords. Extensive research efforts are now focused on quantitative assessment of safety levels basing on magnetic testing data. This study provides the key relationships allowing a reliable assessment of the rope wearing condition, basing on inspections of cords made by a selected manufacturer. Metrological aspects involved in the measurement procedure have been addressed, and defects registered in belts operated in underground mines have been demonstrated. Of major importance are registered signals from unipolar defects (torn wires) and those associated with broken wires, strands and Steel cords, also referred to as bi-polar defects.
first rewind previous Strona / 7 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.