PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 28 Napędy i Sterowanie
  2. 26 Przegląd Elektrotechniczny
  3. 5 Prace Naukowe Politechniki Śląskiej. Elektryka
  4. 4 Elektro Info
  5. 4 Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Idźkowski A.
  2. 3 Iwan K.
  3. 3 Kozłowski J.
  4. 3 Krzemiński Z.
  5. 3 Warsza Z. L.
Więcej...
Lata help
  1. 8 2023
  2. 2 2021
  3. 1 2020
  4. 3 2019
  5. 4 2018
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 118

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  converter
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
1
Content available remote Three-phase full-wave diode rectifier with DC voltage stabilization
Brinovar Iztok, Božičnik Benjamin, Srpčič Gregor, Chowdhury Amor, Seme Sebastijan, Štumberger Bojan, Hadžiselimović Miralem
Przegląd Elektrotechniczny
|
2023
|
R. 99, nr 7
220--222
EN
This paper deals with the design and fabrication of a three-phase full-wave diode rectifier, which is based on an industrial modular bridge circuit consisting of six semiconductor diodes. Special attention is given to the design of DC voltage stabilization with film capacitors, which have extremely low series resistances and inductances. Thus, within the framework of this paper, a stabilized rectifier with a nominal power of 270 kW and a maximum current of 300 A was made. Various tests have been conducted to evaluate the rectifier's performance, affirming its practical applicability.
PL
Artykuł dotyczy zaprojektowania i wykonania trójfazowego pełnookresowego prostownika diodowego, który jest oparty na przemysłowym modułowym obwodzie mostkowym składającym się z sześciu diod półprzewodnikowych. Szczególną uwagę zwrócono na konstrukcję układu stabilizacji napięcia stałego z kondensatorami foliowymi, które mają wyjątkowo niskie rezystancje szeregowe i indukcyjności. W ramach pracy wykonano więc prostownik stabilizowany o mocy znamionowej 270 kW i maksymalnym natężeniu prądu 300 A. Przeprowadzono różne testy w celu oceny wydajności prostownika, potwierdzając jego praktyczną przydatność.
2
Content available remote The utilization of wireless networks and mobile applications in the control of power electronics converters
Muc Adam, Bielecka Agata, Iwaszkiewicz Jan
Przegląd Elektrotechniczny
|
2023
|
R. 99, nr 9
213--216
EN
The paper presents the implementation idea of remote control of power electronics converters by the use of wireless communication, such as Bluetooth and Wi-Fi, as well as a mobile application. The main aim of the conducted research was to propose the MIT App Inventor programming environment as a mobile application interface that enables safe control of the electric drive in an open loop. The developed control strategy has been tested when used to control the rotational speed of a squirrel cage motor supplied by a three-phase inverter.
PL
W artykule przedstawiono koncepcję realizacji zdalnego sterowania przekształtnikami energoelektronicznymi z wykorzystaniem komunikacji bezprzewodowej typu Bluetooth i Wi-Fi oraz aplikacji mobilnej. Głównym celem przeprowadzonych badań było zaproponowanie środowiska programistycznego MIT App Inventor jako interfejsu aplikacji mobilnej, umożliwiającego bezpieczne sterowanie napędem elektrycznym w pętli otwartej. Opracowana strategia sterowania została przetestowana przy sterowaniu prędkością obrotową silnika klatkowego zasilanego z falownika.
3
Content available remote Software implementation of pulse-density modulation control for H-bridge series-resonant converters
Herasymenko Pavlo
Przegląd Elektrotechniczny
|
2023
|
R. 99, nr 8
116--119
EN
The paper presents an approach to the software implementation of pulse-density modulation (PDM) control for H-bridge series-resonant converters. The formation of pulse-density modulated control signals directly by a microcontroller makes it possible to avoid using many additional chips for the hardware implementation of PDM control. For this purpose, four control patterns and transactions between them are described. Moreover, the features of the organization PDM sequences in the source code of the microcontroller are discussed, and an algorithm for choosing control patterns and preparing timer registers is shown.
PL
W artykule przedstawiono podejście do implementacji programowej sterowania modulacją gęstości impulsów (PDM) dla przekształtników szeregowo-rezonansowych z mostkiem H. Tworzenie sygnałów sterujących o modulowanej gęstości impulsów bezpośrednio przez mikrokontroler umożliwia uniknięcie stosowania wielu dodatkowych układów scalonych do sprzętowej implementacji sterowania PDM. W tym celu opisano cztery wzorce sterowania oraz transakcje między nimi. Ponadto omówiono cechy organizacji sekwencji PDM w kodzie źródłowym mikrokontrolera oraz przedstawiono algorytm wyboru wzorców sterowania i przygotowania rejestrów czasowych.
4
Content available remote Comparative study of sliding mode and incremental conductance for maximum power point tracker for photovoltaic array
Abdelraouf Beddi, Serhoud Hicham, Nacer Hebbir
Przegląd Elektrotechniczny
|
2023
|
R. 99, nr 1
111--115
EN
The aim of this paper is to compare two techniques the sliding mode control and incremental conductance, for maximum power point tracking (MPPT) of PV stand-alone system under a rapid change of irradiation and temperature. The comparison study is based on convergence speed, steady-state oscillations, and tracking efficiency. This system consists of a DC/DC boost converter, photovoltaic arrays, load, and MPPT control . The system performance of sliding mode control was compared to the incremental conductance algorithm using the Sim-Power System of MATLAB. From the simulation resulta the sliding mode method shows a better performance and also has a lower oscillation.
PL
Celem tego artykułu jest porównanie dwóch technik, sterowania trybem ślizgowym i przewodności przyrostowej, dla śledzenia punktu maksymalnej mocy (MPPT) w autonomicznym systemie PV przy gwałtownych zmianach napromieniowania i temperatury. Badanie porównawcze opiera się na prędkości zbieżności, oscylacjach stanu ustalonego i wydajności śledzenia. System ten składa się z konwertera doładowania DC/DC, paneli fotowoltaicznych, obciążenia i sterowania MPPT i będzie symulowany przy użyciu systemu Sim-Power firmy MATLAB. Techniki te mają na celu monitorowanie parametrów wyjściowych systemu PV i uzyskanie optymalnego cyklu pracy. Niniejsze opracowanie zawiera szczegółową analizę i porównanie różnych technik.
5
General purpose voltage regulator : validation of construction
Smolarski Aleksander, Wesołowski Marcin
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2023
|
Vol. 64, Nr 4
7--12
EN
The developed converter, described in [1], was subjected to a series of tests, based on which, many defects and negative factors requiring improvement were detected. This paper describes the basic operational problems of the prototype and solutions to overcome them. Additional measurements were made to confirm the effectiveness of the adopted solutions and the actual efficiency of the proposed structure was determined.
PL
Opracowana przetwornica podwyższająco-obniżająca, opisana w pracy [1], poddana została serii testów, na podstawie których wykryto wiele wad oraz czynników wymagających poprawy. W niniejszej pracy opisano podstawowe problemy eksploatacyjne prototypu oraz rozwiązania pozwalające na ich przezwyciężenie. Wykonano dodatkowo pomiary potwierdzające skuteczność przyjętych rozwiązań oraz wyznaczono rzeczywiste sprawności proponowanej konstrukcji.
6
General purpose voltage regulator : design and tests
Smolarski Aleksander, Wesołowski Marcin
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2023
|
Vol. 64, Nr 3
40--46
EN
DC-DC converters are crucial components in various electrical systems, as they are responsible for converting direct current (DC) from one voltage level to another. These converters are widely used in various applications, including renewable energy systems, electric vehicles, aerospace. DC motors will feature a similar system. The buck-boost converter is unique in that it can operate in both buck and boost modes, making it an ideal choice for a wide range of applications that require voltage regulation. In this work the attempt to build a DC-DC buck-boost converter were presented. Paper covers different topologies and approaches to accomplishing goal of varying the output voltage above and below input. An appropriate topology was chosen to build the model constructed using available components. Explanation of usage of some components over other was added. Prototype build process followed by stress tests will be written. Problems encountered during building were described and explained. Solution for this problems will be implemented and further tests will be conducted.
PL
Przetwornice DC-DC są istotnymi elementami wyposażenia różnych urządzeń elektrycznych, ponieważ odpowiadają za przetwarzanie napięcia stałego (DC) o zróżnicowanych wartościach. Przetwornice te są szeroko stosowane w różnych zastosowaniach, w tym w systemach energii odnawialnej, pojazdach elektrycznych, przemyśle lotniczym. Silniki prądu stałego są również wyposażone w podobne rozwiązania. Przetwornica buck-boost jest wyjątkowa, ponieważ może pracować zarówno w trybie buck, jak i boost, co czyni ją idealnym wyborem dla szerokiego zakresu zastosowań wymagających regulacji napięcia. W pracy przedstawiono budowę przetwornicy buck-boost DC-DC. Artykuł opisuje różne topologie układów pozwalających na zmianę napięcia wyjściowego powyżej i poniżej wejścia. Wybrano rozwiązania odpowiednie do budowy autorskiego modelu. Opisano proces budowy prototypu, po którym scharakteryzowano jego testy. Opisano i wyjaśniono problemy napotkane podczas budowy.
7
Content available Reduction of CO2 emission as a result of the use of 48-volt electrical installationsin passenger cars
Kozyra Jacek, Łukasik Zbigniew, Kuśmińska-Fijałkowska Aldona, Janota Aleš
Archives of Transport
|
2023
|
Vol. 66, iss. 2
7--20
EN
The introduction of a new standard of 48-volt electrical systems in cars comes at an additional cost to the vehicle. Acceptance of these costs is justified because it becomes a way to achieve lower CO2 emissions and lower fuel consumption. An important factor in favor of adopting 48-volt systems is the reduction in CO2 due to the use of a highly efficient 48-volt motor-generator unit coupled to a DC/DC converter. A methodology for testing new solutions to quantify CO2 savings and reductions therefore becomes crucial. This methodology must be capable of demonstrating the CO2 benefits primarily of the innovative technology proven in real-world driving conditions and with a large amount of realistic statistical data. The introduction of new eco-innovations must take into account the linkage and impact on other environmentally oriented ecoinnovative solutions. When implementing new technical solutions, a necessary aspect is the interaction with other innovations installed in vehicles with new electrical installation standards. Therefore, for the expected synergy of solutions to occur, two or more innovative technologies must be installed. Then the combined savings from one of them will affect the performance of the other technologies, and vice versa. The new technology of a high-efficiency 48-volt motor-generator unit cooperating with a 48V/12V DC/DC converter fits very well in creating interactions with other implemented solutions aimed at reducing CO2 emissions. The article discusses the problems of the introduced new technology of a high-efficiency 48-volt motor-generator unit cooperating with a 48V/12V DC/DC converter. The publication analyzes the impact of in creasing the voltage rating of current passenger car installations to 48V. Based on the methodology for determining the reduction of CO2 emissions of a vehicle with a 48V/12V DC/DC voltage converter installed, the mass of fuel per unit of engine operation time was determined. The amount of fuel saved was determined, and CO2 emission reductions were calculated for the three adopted passenger vehicles tested.
8
Content available Robust microgrids for distribution systems with high solar photovoltaic penetration
Ediriweera W.E.P. Sampath, Lidula N.W.A., Herath H. Dayan B.P.
Archives of Electrical Engineering
|
2023
|
Vol. 72, nr 3
785--809
EN
A microgrid is an appropriate concept for urban areas with high penetration of renewable power generation, which improves the reliability and efficiency of the distribution network at the consumer premises to meet various loads such as domestic, industrial, and agricultural types. Microgrids comprising inverter-based and synchronous generator-based distribution generators can lead to the instability of the system during the islanded mode of operation. This paper presents a study on designing stable microgrids to facilitate higher penetration of solar power generation into a distribution network. A generalized small signal model is derived for a microgrid with static loads, dynamic loads, energy storages, solar photovoltaic (PV) systems, and diesel generators, incorporating the features of dynamic systems. The model is validated by comparing the transient curves given by the model and a transient simulator subjected to step changes. The result shows that full dynamic models of complex systems of microgrids can be built accurately, and the proposed microgrid is stable for all the considered loading situations and solar PV penetration levels according to the small signal stability analysis.
9
Content available remote A mixed–mode analog–digital simulation of LLC resonant power converter with the quality factor limiter
Zapart Mateusz, Worek Cezary
Przegląd Elektrotechniczny
|
2021
|
R. 97, nr 2
82--86
EN
Electrical transients in high-order resonant power converters are difficult to solve with classical analytic analysis. It is also costly and challenging to verify some phenomena empirically. Thus, design and analysis of electronic circuits can be remarkably improved by using appropriate simulation tools, especially in the field of power electronics. In our work, a complete simulation of digitally controlled 350W LLC resonant power converter is presented. Ngspice was utilized as a simulator and KiCad was used as applicative schematic editor. In particular, the use of simplified element models in time domain analysis provide short simulation time. We achieved good consistency between simulation results and hardware measurements. The introduced simulation environment with the LLC converter model is a compelling tool that shortens design time and reduces deployment costs. Among many published scientific papers, this work is distinguished by the fact that the simulation includes a converter with full resonant circuit, quality factor limiter and digital feedback loop.
PL
Stany przejściowe w przetwornicach rezonansowych są trudne do wyznaczenia analitycznie. Również pomiary z wykorzystaniem modeli fizycznych są bardzo czasochłonne oraz wymagają specjalistycznego sprzętu. Jednak gdy wykorzysta się narzędzia symulacyjne proces analizy i projektowania układów energoelektronicznych ulega znacznemu usprawnieniu. W artykule przedstawiono wyniki symulacji sterowanej cyfrowo przetwornicy rezonansowej typu LLC o mocy 350W. W symulacjach wykorzystano oprogramowanie Ngspice, a jako edytor schematów KiCad. Aby otrzymać krótkie czasy symulacji i móc przeprowadzić badania kompletnej przetwornicy wykorzystano uproszczone modele podzespołów. W pracy otrzymano dobrą zgodność wyników symulacji i pomiarów. Zaprezentowany model symulacyjny wraz z narzędziami tworzy kompletne środowisko, które pozwala skrócić czas projektowania i testowania cyfrowych zasilaczy. Wyróżnikiem przedstawionego podejścia jest połączenie analogowej symulacji przetwornicy rezonansowej wraz z implementacją w pełni cyfrowego regulatora.
10
Content available remote IO-LINK – nie tylko czujniki
Szymik Ryszard
Napędy i Sterowanie
|
2021
|
R. 23, nr 6
42--43
PL
IO-Link to niezależny od sieci fieldbus interfejs, umożliwiający połączenie point-to-point. Najczęściej ten standard kojarzony jest z różnorodnymi sensorami, takimi jak czujniki indukcyjne, optoelektroniczne, ciśnienia, temperatury itp. Należy zwrócić uwagę, że IO-link można wykorzystać również do sterowania urządzeń wykonawczych, np. kolumn sygnalizacyjnych, głowic RFID, a nawet przemienników częstotliwości. Lenze, wychodząc naprzeciw rosnącym wymaganiom Przemysłu 4.0, oferuje pierwszy na rynku zdecentralizowany przemiennik częstotliwości z IO-Link – i550 Protec.
11
Content available remote Example of inrush current elimination after connection of high input DC voltage
Kellner Jakub, Prazenica Michal
Przegląd Elektrotechniczny
|
2020
|
R. 96, nr 8
102--105
EN
This article deals with the problem of elimination inrush currents. The document proposes an active method for limiting the inrush currents during circuit switching when high inrush currents occur. The proposed system limits current in the circuit by means of a series connected Mosfet transistor. The Mosfet transistor is controlled in a linear resistive region. In the case of an inrush current in a circuit, the Mosfet transistor limits the magnitude of the current flowing into the circuit. The article also solves the problem of transistor power load. In the article there is a chapter that deals with the maximum magnitude of the limiting current that can flow through the transistor so as not to destroy it. In this new inrush current limiting configuration, the operator can directly define the amount of surge current that must not be exceeded after the circuit is closed. The proposed system is also complemented by other protective and control elements that are described in this article.
PL
Artykuł dotyczy problemu eliminacji prądów rozruchowych. Zaproponowano aktywną metodę ograniczania prądów rozruchowych podczas przełączania obwodu, gdy występują duże prądy rozruchowe. Proponowany system ogranicza prąd w obwodzie za pomocą szeregowo połączonego tranzystora Mosfet. Tranzystor Mosfet jest kontrolowany w liniowym obszarze rezystancyjnym. W przypadku prądu rozruchowego w obwodzie tranzystor Mosfet ogranicza wielkość prądu wpływającego do obwodu. Artykuł rozwiązuje również problem obciążenia mocy tranzystora. W artykule jest rozdział poświęcony maksymalnej wielkości prądu ograniczającego, który może przepływać przez tranzystor, aby go nie zniszczyć. W tej nowej konfiguracji ograniczania prądu rozruchowego operator może bezpośrednio określić wielkość prądu udarowego, której nie wolno przekroczyć po zamknięciu obwodu. Proponowany system uzupełniono również innymi elementami ochronnymi i kontrolnymi opisanymi w tym artykule.
12
Symulacja komputerowa procesu odzysku żelaza z żużla konwertorowego metodą redukcji
Kuglin Kamil, Sinelnikov Victor, Kalisz Dorota
Rudy i Metale Nieżelazne Recykling
|
2019
|
R. 64, nr 2
8--12
PL
W artykule przedstawiono wyniki symulacji komputerowych redukcji stopionego żużla konwertorowego przy pomocy węgla. W wyniku dozowania reduktora węglowego (tzw. redukcja bezpośrednia) możliwy jest także przebieg reakcji redukcji węglem rozpuszczonym w ciekłym Fe oraz tlenkiem węgla CO (redukcja pośrednia). W pracy analizowano efektywność poszczególnych typów redukcji w wyniku porcjowego wprowadzania reduktora. Do obliczeń wykorzystano komercyjne oprogramowanie FACTSage z bazami danych. Symulacje prowadzono dla warunków równowagi termodynamicznej w układach: ciekły żużel–ciekłe żelazo–gaz, ciekły żużel–ciekłe żelazo–gaz–węgiel. Procedura prowadzonych obliczeń zakładała usunięcie powstających produktów reakcji chemicznych w każdym kolejnym kroku obliczeniowym. Symulacje wykazały, że zastosowanie CO w porównaniu z węglem jest nieefektywne, wymaga bowiem stosowania znacznych ilości reduktora. W przypadku redukcji za pomocą CO powstawanie fazy CO2 hamuje przebieg procesu, stąd należy uznać, że redukcja przy pomocy węgla odgrywa rolę dominującą.
EN
The results of computer simulations of melted convection slag reduction with carbon are presented in the paper. As a result of dosing carbon reducer in direct reduction, this process may also take place with carbon dissolved in liquid Fe and carbon oxide CO (indirect reduction). The efficiency of particular types of reduction lying in reducer dosing is discussed in the paper. The calculations were based on commercial program FACTSage with databases. The simulations were conducted for thermodynamic equilibrium conditions in liquid slag/liquid iron/gas and liquid slag/liquid iron/ gas/carbon systems. The calculation procedure assumed the removal of products of chemical reactions in each successive calculation step. The simulations revealed that the use of CO as compared to carbon is inefficient as it required applying considerable amounts of reducer. In the case of reduction with CO the formation of phase CO2 blocks the process. Accordingly, the reduction with carbon can be treated as dominating.
13
Content available remote Modelling of BLDC motor with different fashions of winding connection
Popenda Andrzej, Nowak Marcjan
Przegląd Elektrotechniczny
|
2019
|
R. 95, nr 2
92--95
EN
In the paper a BLDC motor unit, including stator winding and electronic commutation circuit, is studied. Two types of three-phase stator winding, i.e. connected in star fashion and delta fashion, are considered in the studies. Mathematical models of the respective structures are formulated and the results of computer simulation are presented and discussed.
PL
W pracy przedstawiono analizę zespołu silnika BLDC, zawierający uzwojenie stojana i komutator elektroniczny. Rozważono dwa typy trójfazowego uzwojenia stojana, to jest uzwojenie połączone w gwiazdę i w trójkąt. Sformułowano modele matematyczne właściwych struktur oraz zaprezentowano wyniki symulacji komputerowej wraz z dyskusją.
14
Zasilanie systemów automatyki : wprowadzenie
Kuczyński Karol, Maj Marcin
Elektro Info
|
2019
|
nr 3
28--29
PL
Artykuł opisuje zasadę działania prostowników jedno- i dwupołówkowych oraz omawia kwestie zasilania w układach automatyki.
EN
The article describes the principle of operation of half- and full-wave rectifiers and discusses about power supply problem in automation systems.
15
Content available remote Modelling of multi-phase BLDC motor
Popenda A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2018
|
R. 94, nr 1
85--88
EN
In the paper a multi-phase BLDC motor unit, including stator winding and electronic commutation circuit, is studied on the example of fivephase BLDC motor. Mathematical model of the considered structure is formulated as well as the results of computer simulation are included and compared with the results dealing with three-phase motor.
PL
W niniejszej pracy przedstawiono analizę zespołu wielofazowego silnika BLDC, zawierający uzwojenie stojana i komutator elektroniczny, na przykładzie silnika pięciofazowego. Sformułowano model matematyczny oraz zaprezentowano wyniki symulacji komputerowej, które porównano z wynikami symulacji komputerowej trójfazowego silnika BLDC.
16
Content available remote Modelling of BLDC motor energized by different converter systems
Popenda A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2018
|
R. 94, nr 1
81--84
EN
In the paper a BLDC motor, energized by different converter systems, is studied. These converter systems are based on: PWM-controlled three-phase inverter, PWM-controlled DC/DC converter and PWM-controlled DC/DC converter with low-pass filter LC, respectively. Mathematical models of the respective structures are formulated and the results of computer simulation, partially verified by experimental test and other simulation, are presented and discussed.
PL
W pracy rozważono silnik BLDC zasilany przez różne systemy przekształtnikowe oparte na: trójfazowym falowniku napięcia sterowanym metodą PWM, przekształtniku DC/DC sterowanym metodą PWM bez filtru wyjściowego oraz z zastosowaniem dolnoprzepustowego filtru LC na wyjściu. Sformułowano modele matematyczne poszczególnych struktur jak również zaprezentowano wyniki i dyskusję symulacji komputerowej, częściowo zweryfikowanej eksperymentalnie oraz za pomocą innej symulacji.
17
Content available remote Struktura półprzewodnikowa Side Wall Gate – następca technologii Trench
Sobieski R., White C.
Napędy i Sterowanie
|
2018
|
R. 20, nr 3
50--53
PL
Nowa struktura krzemowa tranzystorów, nazwana Side Wall Gate, charakteryzuje się doskonałymi parametrami przekraczającymi barierę wyznaczaną dotychczas przez strukturę typu Trench. Stanowi ona wypełnienie luki pomiędzy standardowymi półprzewodnikami krzemowymi a technologiami o podwyższonym paśmie zabronionym.
18
Content available A Simplified Connection of HEV AC/AC Powertrain
Dobrucký B., Drgoňa P., Kaščák S., Praženica M., Pavlásek P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
831--834, CD
EN
The paper deals with a simplified configuration of series HEV hybrid vehicles. Simplification consists of the downsizing of auxiliary 4QC converter needed for hybrid operational modes. Besides, operation in autonomous traction accu-battery modes uses direct 0x5 configuration of traction 3x5 McX matrix converter. Such a configuration can be derived from that main traction converter. Major advantages of simplified connection are beside smaller 4QC converter size – possible little bit better efficiency of the HEV powertrain. Chosen operational modes of modelling and simulation of traction powertrain configuration are focused on start-up and traction drive of HEV powered by ICE, start-up of ICE powered by AB accu-battery using SG as a starter, and traction drive powered by AB accu-battery and braking of traction motor moving energy into accu-battery AB. The results of all simulation experiments are given in the paper.
PL
Artykuł dotyczy uproszczonej konfiguracji pojazdów hybrydowych HEV. Uproszczenie polega na zmniejszeniu konwertera 4QC wymaganego w trybach hybrydowych. Poza tym tryb pracy w trybie autonomicznej trakcji w trybie akumulatorowym wykorzystuje bezpośrednią konfigurację 0x5 trakcyjnego konwertera macierzy 3x5 McX. Taka konfiguracja może być uzyskana z tego głównego konwertera trakcyjnego. Głównymi zaletami uproszczonego połączenia jest mniejsza wielkość konwertera 4QC - możliwa nieco lepsza wydajność układu napędowego HEV. Dostępne są tryby pracy, modelowanie i układ napędowy układu napędowego skoncentrowany na rozruchu i napędzie trakcyjnym HEV napędzanego przez ICE, rozruch ICE zasilany akumulatorem AB z wykorzystaniem SG jako rozrusznika i napęd trakcyjny zasilany przez AB accu - bateria i hamowanie silnika trakcyjnego, które przenosi energię do akumulatora AB. Wyniki wszystkich eksperymentów symulacyjnych podano w pracy.
19
Content available remote Symulacje stanów przejściowych wspomagające projektowanie bloku sterowania przetwornicy typu BUCK
Hapka A., Janke W.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2017
|
R. 93, nr 8
102--105
PL
W artykule omówiono metodę dokładnego doboru parametrów bloku sterowania przetwornicy typu BUCK – w oparciu o symulacje i obserwację stanów przejściowych. W opracowanej procedurze blok główny przetwornicy zastąpiono nieliniowym modelem uśrednionym, a do dyskretyzacji transmitancji bloku sterowania wykorzystano półanalityczne algorytmy splotowe.
EN
The article discusses the method of accurate selection of parameters of control system for BUCK power converter. The presented method is based on simulations and observation of transient states in a closed-loop system. In the proposed procedure, the power stage is represented by a nonlinear average model, and the control system is discretized with the use of semi-analytical recursive convolution algorithms.
20
Content available DC link condition monitoring method for two-level AC/DC/AC converters
Lipnicki P., Lewandowski D.
Power Electronics and Drives
|
2017
|
Vol. 2 (37), No. 1
43--56
EN
Power electronics is one of the most important elements of today’s industry. Many of converters applications are being considered as critical for plant production process. Offering enhanced functionality in modern AC drives is a way to gain a competitive advantage in power converters market. One of the values to the customers comes from low cost condition monitoring of critical equipment and from optimized maintenance costs. DC bus is one of the elements of power converters. Although the designers pay a lot of attention when designing DC-link circuit, breakdowns and failures of the DC circuit components can still happen. Unfortunately this means that the whole converter must be shut down in emergency mode to be repaired. Nowadays, monitoring of the bus capacitor is becoming one of the desired features from customer side, as well as from the converter manufacturer. Proposed approach presents a method which assures the online evaluation of the equivalent series resistance (ESR) of a DC-link capacitor. The ESR increase trend is an important indicator of accelerated aging process or incoming failure of the capacitor. The important feature of the proposed condition monitoring method is that it does not require any additional sensors. For estimation purposes already installed sensors and other internal converter’s signals are used. Particularly the method employs the DC-link voltage measurement with the DC-link current reconstruction.
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.