Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: controllable pitch propeller

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ nastaw śruby okrętowej na poprawność funkcjonowania układu ruchowego statku

Adamkiewicz A., Fydrych J.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

2009

nr 17 (89)

5-8

W artykule pokazano znaczenie poprawnej pracy nastawnej śruby napędowej dla bezpieczeństwa żeglugi statku. Dokonano identyfikacji funkcjonowania pneumatycznego układu sterowania śrubą nastawną. Przedstawiono wyniki pomiarów zmian wartości rzeczywistych nastaw skoku śruby napędowej w funkcji wartości ciśnienia powietrza sterującego. Zarejestrowane rozbieżności przypisano eksploatacyjnej degradacji stanu technicznego układu sterowania nastawą skoku śruby. Skonfrontowano je z zależnościami projektowymi i czasem eksploatacji. Pokazano możliwe konsekwencje użytkowania śruby nastawnej z tego typu niesprawnością dla poprawności pracy układu ruchowego statku.

This study shows the importance of correct operation of controllable pitch propeller for the safety of navigation. Operation of pneumatic control of controllable pitch propeller in a ship’s power transmission system was identified. The results of the change of the actual setting value measurements of the pitch screw propeller in the function of the value of the control air pressure have been presented. Recorded differences were assigned to operational degradation of the technical state of the pitch propeller control system. They were further confronted with the relationships between the design and time of operation. Possible consequences of operating a controllable pitch propeller with such a defect, and its impact on the correct operation of a ship’s power transmission system have been outlined. Operational requirements were presented.

Effectiveness investigation of the RBF--neural network applied to modelling of the snip propulsion systems with controllable pitch propeller (CPP)

Stolcman S., Piegat A., Szcześniak J.

Polish Maritime Research

1999

nr 2

11-16

Using the controllable pitch propellers (CPP) on ships introduces, apart from the rotational propeller speed N an additional degree of freedom : the pitch ratio P/D of the propeler, increasing the setting space of the propulsion system but also imposing the necessity of the optimum setting datermination. To realize the aim, as accurate as possible characteristics of the propulsion system must be at disposal. The characteristics can be determined with the use of both the conventional mathematics and artificial intelligence methods such as neural networks or fuzzy logic. The paper presents a method of neural modelling of the propulsion system and results of the experiments which makes evaluation of the network effectiveness possible.