Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: control of drive

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Odwzbudzanie strumienia w asynchronicznych napędach tramwajowych i trolejbusowych

Nowak R., Dębowski A., Chudzik P., Drozd M., Pyć T.

Logistyka

2015

nr 6

1227--1234, CD

W pracy dokonano analizy stanów dynamicznych napędu z silnikiem indukcyjnym pracującego z osłabionym strumieniem wzbudzenia. Zaprezentowano problematykę odwzbudzania silnika związaną z ograniczeniami źródła zasilającego układ napędowy. Omówiono możliwość poprawy sprawności poprzez pracę z niższą wartością strumienia magnetycznego. W ramach podsumowania przedstawiono wnioski, płynące z przeprowadzonych analiz, użyteczne podczas konstruowania napędów trakcyjnych wyposażonych w silniki asynchroniczne.

The aim of this paper was to presents an analysis of the dynamic states of the drive with induction motor with magnetic field weakening. The problems associated with the limits of supply source of drive system were presented. Discussed the possibility of improving efficiency by working with a lower value of the magnetic flux. In conclusion presents conclusions emanating from the analyzes, useful when constructing a traction drives equipped with asynchronous motors.

Active Minimisation of Cumulated Load in the Drive Train by Dynamic Speed Flexible Operation

Sourkounis C.

Przegląd Elektrotechniczny

2009

R. 85, nr 10

267-271

In electromechanical drive trains many processes cause stochastic loads with high amplitudes. This causes premature material fatigue, high thermal load on the asynchronous machine and load peaks in the mains. A novel control with rotational speed flexible operation (SC-control) was developed and tested based on the performance of shredding plants. The control is able to damp load peaks arising from the shredding process and thus to reduce the cumulative load in the drive train. A higher throughput was achieved while lowering the voltage fluctuations in the mains.

W elektromechanicznym zespołach napędowych wiele procesów wiąże się z występowaniem obciążeń stochastycznych o wysokich amplitudach. Powoduje to przedwczesne zmęczenie materiału, wysokie obciążenia termiczne maszyny asynchronicznej i szczytowe obciążenie sieci. Opracowane nowe sterowanie, z elastycznym działaniem prędkości wirowania (SC-sterowanie), zostało przetestowane w oparciu o działanie urządzenia rozdrabniającego. To sterowanie jest w stanie tłumić szczytowe obciążenia wynikające z procesu rozdrabniania i w ten sposób zmniejszyć łączne obciążenie zespołu napędowego. Osiągnięto wyższą wydajność przy jednoczesnym zmniejszenia wahań napięcia w sieci.