Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Logistyka

2 2015

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: control modeling

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Ocena jakości w procesie hamowania docelowego pociągów metra za pomocą ogólnego wskaźnika jakości

Barański T., Gocek A., Steczek M.

Logistyka

2015

nr 4

2401--2409, CD2

W artykule został przedstawiony ogólny wskaźnik jakości hamowania oraz zostały przedstawione obliczenia jakości procesu hamowania docelowego uwzględniające realizację wzorcowej krzywej hamowania dla przykładowego odcinka dojazdowego do stacji metra. Obliczenia krzywej hamowania zostały zrealizowane w oparciu o system SOP-2 wdrożony w metrze w Warszawie, który realizujący także funkcję hamowania docelowego. Przedstawione zostały także wstępnie dobrane wagi poszczególnych składników wskaźnika omówionego jakości oraz rezultaty obliczeń jakości hamowania docelowego pociągu metra.

In the paper a method of target braking quality calculation and an evaluation of it has been discussed. The quality of target braking was featured and a quality indicator of target braking was dealt. Authors have attempted to define the braking quality and explained how to assess it. A certain technical parameters and subjective impressions of passengers affects on the quality of target braking. Therefore, the evaluation of braking quality is more complex process. The results of simulation studies in the field of target braking quality has been presented.

Modelowanie hamowania docelowego pociągów metra dla różnych rozwiązań napędów trakcyjnych

Barański S., Gocek A., Steczek M.

Logistyka

2015

nr 4

2389--2400, CD2

W artykule została omówiona funkcja hamowania docelowego pociągów metra z napędem prądu stałego i przemiennego realizowana przy wykorzystaniu systemu typu SOP-2, na przykładzie I linii metra w Warszawie. Zaprezentowano opracowaną metodę symulacyjną hamowania docelowego oraz uzyskane w ten sposób wyniki badań dokładności hamowania. Wyniki zostały zinterpretowane oraz przedstawiono dalsze założenia badawcze.

Target braking of underground trains as a function of SOP-2 system has been described in this paper. A simulation model of target braking developed for the rolling stock powered by an AC and DC motor has been shown. The results of simulation studies in the field of target braking precision has been presented. Further research plans have been explained.