Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  control device
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule przedstawione nowe przenośne programowalne urządzanie pomiarowo-sterujące, które jest przeznaczone do pomiarów badawczych, laboratoryjnych, kontrolnych i diagnostycznych systemów (urządzeń, instalacji) płynowych (hydraulicznych i pneumatycznych). Za pomocą tego urządzenia można rejestrować, przetwarzać i udostępniać pomiary parametrów fizycznych systemów płynowych. Urządzenie można zaprogramować na indywidualne potrzeby pomiarowe odbiorcy. Przedstawione urządzenie pomiarowo-sterujące posiada wiele przydatnych funkcji niedostępnych w standardowych zestawach (stacjach) pomiarowych. Zaproponowane programowalne urządzenie pomiarowo-sterujące z komunikacją WiFi może pracować w technologii przemysłowego Internetu rzeczy IIoT (Industry Internet of Things) związanej z Industry 4.0.
EN
The paper presents a new programmable measuring device that enables measurement, data registration and processing of recorded results in hydraulic and pneumatic systems. Using it, it is possible to measure the pressure, temperature and flow rate, graphic visualization of them and mathematical development. Extensive programmable calculation functions allow for identification of the technical condition of fluid devices. The software logic of the device and the visualization are implemented directly on the dedicated device controller. The device provides efficient processing of sensor data, local storage and forwarding via wired networks or wireless technology. A distinctive feature of the newly designed device is the presence of a radio module for wireless communication. The programmable measuring device made with WiFi communication can work in the Industry Internet of Things (IIoT) related to Industry 4.0. In this technology, the presented control and measurement device together with the sensors takes measurements, while measurement data are transferred to the network for monitoring and controlling physical processes, where they are stored and analyzed.
PL
Dynamiczny rozwój kultury technicznej sprawia, że we współczesnych czasach ludziom w każdym wieku i niemal we wszystkich sytuacjach życiowych towarzyszą obiekty techniczne. Ich powszechność związana jest z coraz lepszym stopniem przystosowania do możliwości psychofizycznych człowieka. Ich konstrukcja stawia przed użytkownikiem wymagania, które w zależności od sytuacji mogą nawet w dużym zakresie obniżać komfort ich stosowania oraz efektywność działania użytkownika. Za ten często występujący brak równowagi między: wymaganiami obiektów technicznych i oczekiwaniami użytkowników odpowiada w znacznym stopniu element pośredniczący w komunikacji między tak rozumianymi stronami, zwany interfejsem a przede wszystkim warunki towarzyszące temu procesowi, tj. kontekst sytuacyjny, który towarzyszy wspomnianej interakcji. Stosowany powszechnie reżim systemów wytwórczych i systemów jakości może zapewnić wyprodukowanie ergonomicznych obiektów technicznych spełniających normy jakościowe, ale zakres sposobów ich wykorzystania przez człowieka pozostaje nieograniczony. Zakres ten jest związany z indywidualnymi (osobniczymi) predyspozycjami i warunkami, w jakich użytkownik wykorzystuje dany obiekt techniczny. Celem artykułu jest prezentacja wyników badań diagnozy ergonomicznej na stanowisku o wysokim poziomie obciążenia zadaniowego, gdzie zaobserwowano istotny wpływ kontekstu sytuacyjnego na ocenę ergonomiczności urządzeń sterowniczych. Publikacje naukowe z obszaru diagnozowania ergonomicznego systemów człowiek– technika dostarczają wiedzy pomocnej w ocenianiu istotnych czynników, które degradują ergonomiczność obiektów technicznych. Umożliwiają tym samym określenie znaczenia kontekstu sytuacyjnego dla skutecznego funkcjonowania człowieka.
EN
The dynamic development of technical culture results in people of all ages and walks of life spending most of their life in the company of technical objects. These technical objects are characterized by a determined range of adaptation to human mental and physical abilities. Their construction presents requirements that might significantly lower ease of use or user efficiency – depending on the given situation. This frequently occurring imbalance between the requirements of technical objects and the expectations of their users often results from the element intermediating in the communication between these parties. This mediator is the interface, as well as the conditions surrounding this process, i.e. the socalled situational context that accompanies this interaction. The regimen of production systems and quality systems can ensure the production of ergonomic technical objects, however the range of ways for humans to use them remains unlimited. This range is connected to individual (personal) predispositions and the conditions in which the user is using the given technical object. Scientific publications from the field of ergonomic diagnosis of human-machine systems provide knowledge that is helpful in the assessment of important factors that reduce the ergonomic quality of technical objects. They facilitate establishing the importance of the situational context for the efficient functioning of man that uses technical objects in everyday practice and initiates interactions while controlling these objects.
3
Content available remote Wbudowane samotestowanie specjalizowanych urządzeń sterowania ruchem drogowym
PL
Uszkodzenia i błędy powstające podczas eksploatacji urządzeń sterowania ruchem drogowym mogą powodować zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym, stąd też testowanie i diagnostyka urządzeń sterowania ruchem drogowym jest ważnym zagadnieniem. W artykule przedstawiono metody realizacji wbudowanego samotestowania w specjalizowanych urządzeniach sterowania ruchem realizowanych w układach programowalnych. Szczegółowo przedstawiono architekturę BIST realizującą testowanie prewencyjne w stanie bezczynności urządzenia. Przedstawiono zastosowanie liniowych generatorów o sprzężeniu zwrotnym LFSR w generacji pseudolosowych wektorów testowych oraz tworzeniu sygnatur testowanego układu. Przeanalizowano wpływ różnych struktur BIST na parametry użytkowe sterowników.
EN
Defects and errors occurring during exploitation of road traffic control devices may effect endanger the road safety, hence, testing and diagnostics of road traffic control devices is an issue of crucial significance. The paper presents the methods of execution of built-in self-testing within specialized road traffic control devices realized within programmable systems. Architecture of built-in self-test (BIST) has been presented in detail which realizes preventive testing during device idle state. Application has been shown of linear generators characterized by LFSR feedback within generation of pseudorandomized test vectors as well as obtaining signatures from system testing. Influence of various BIST structures on performance characteristics of controllers has been analyzed.
4
PL
Każdy obiekt hydrotechniczny powinien być wyposażony w urządzenia pomiarowo-kontrolne. Ich rodzaj i rozmieszczenie zależy od typu budowli oraz klasy ważności. Na przykładzie MEW Włodzice na rzece Bóbr przedstawiono problematykę interpretacji realizowanych pomiarów oraz trudności wynikające nie tylko z braku dokumentacji projektowej czy warunków posadowienia budowli, ale z braku ścisłego określenia warunków realizacji pomiarów. Podkreślono potrzebę interpretacji wyników pomiarów, choćby z uwagi na możliwe przekroczenie wartości przyjętych jako dopuszczalne lub graniczne dla danej budowli, wskazano na trudności z określaniem tych wartości.
EN
An every hydro-engineering structure ought to be equipped with measurement–control devices. Their type and arrangement depends on type of structure and its class of importance. On the example of the small hydro-electric power station Włodzice on the Bóbr River, problem of measurement results interpretation was presented. Difficulties were pointed out, arise from lack of technical documentation, foundation conditions of the structure, and accurate determination of the measurement realization conditions. In the summary the need of measurement results interpretation was stressed, in aspect of exceeding of the values taken as acceptable or limiting ones for given structure. Troubles with determination of those values was pointed out.
PL
W artykule przedstawiono system sterowania suwnicy pomostowej natorowej integrujący urządzenia pomiarowe i sterujące różnych typów. Stworzona w środowisku LabView firmy National Instruments aplikacja pozwala wykorzystać w pełni możliwości sprzętu różnych producentów (Beckhoff, HBM) i umożliwia zarówno animowaną wizualizację pracy suwnicy i jej podzespołów jak i sterowanie pracą elektronapędów suwnicy. Opracowany interfejs użytkownika umożliwia ponadto podgląd wybranych parametrów eksploatacyjnych a także ich rejestrację.
EN
The paper presents a control system that integrates girder overhead traveling crane measurement and control devices of various types. Conceived in the environment of National Instruments LabView application allows you to use the full capabilities of equipment from different manufacturers (Beckhoff, HBM) and allows both an animated visualization of the operation of the crane and its components and control of crane’s electric drives. Developed user interface also allows you to preview the selected operating parameters as well as their registration.
PL
W pracy przedstawiono analizę usterkowości urządzeń zasilających. Przeprowadzono również prognozę zawodności z oszacowaną liniową i logarytmiczną linią trendu.
EN
The paper deals with the analysis of malfunctions of the feeding devices. The prognosis of unreliability with the estimated straight tendency line and logarithmic tendency line has been made.
7
Content available remote Managing of railway control devices maintenance process
EN
High availability of the railway control systems can be reached by introducing adequate maintenance, taking into account technical and economical aspect. Data about real events are collected and processed by Information System with computer database. Maintenance strategy parameters are calculated on the base of processing and studding of collected data. This allows generating useful standards.
PL
Referat dotyczy zagadnienia utrzymania urządzeń sterowania ruchem kolejowym w wymaganym stanie technicznym. Wzrastająca złożoność systemów sterowania ruchem i konieczność spełniania rosnących wymagań dotyczących ich niezawodności i gotowości sprawiają, że problem właściwego doboru metod obsługiwania urządzeń srk nabiera coraz większego znaczenia. Zaproponowano wdrożenie nowej, elastycznej strategii obsługiwania uwzględniającej rzeczywiste warunki eksploatacji urządzeń. Omówiono zbiór informacji istotnych dla sprawnego kierowania procesem obsługiwania. Przedstawiono System Informacyjny służący zbieraniu i przetwarzaniu informacji o przebiegu procesu eksploatacji. Zaprezentowano koncepcję struktury organizacyjnej systemu kierowania procesem obsługiwania. Opisano elementy systemu i realizowane funkcje.
EN
The paper presents the Controller Area Network (CAN) controller, which has been implemented as an virtual component (IP core) in VHDL simulation environment. CAN is a serial bus system designed for networking "intelligent" devices as well as sensors and actuators within a system. CAN was originally developed for passenger car applications. Nowadays, the majority of European carmakers are using CAN networks at least for the engine management.
PL
Referat przedstawia szkic sprzętowego kontrolera magistrali transmisji szeregowej CAN, zaimplementowanego w języku opisu sprzętu VHDL. Komponent przeznaczony jest do zastosowań w systemach SoC i pSoC. CAN jest szeregową magistralą danych zaprojektowaną z myślą o zastosowaniach motoryzacyjnych, pozwala tworzyć zintegrowane i niezawodne systemy zarządzania pracą silnika, hamulców i innych systemów pojazdu. W referacie oprócz opisu kontrolera znajduje się krótka charakterystyka magistrali CAN.
PL
Przedstawiono zagrożenia środowiskowe oraz nietypowe metody sterowa­nia urządzeniami automatyki zabezpieczeniowej w takich warunkach. Omówiono kilka systemów zdalnej obsługi urządzeń zabezpieczających.
EN
Environmental hazards and non-typical methods of handling the automatic protection equipment under such conditions. Some systems of remote handling of the protection equipment.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.