PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  continuous observation
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Obserwacja ciągła – studium przypadku operatora frezarki
Bartnicka C.
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2016
|
z. 2 (14)
20--28
PL
W artykule przedstawiono charakterystykę obserwacji ciągłej, jednej z metod badania czasu pracy. Zaprezentowano studium przypadku wykorzystania tej metody na przykładzie stanowiska operatora frezarki CNC. Opisano całą procedurę realizacji obserwacji. W wyniku otrzymano pełny obraz przebiegu wszystkich czynności i przerw mających miejsce w trakcie procesu produkcyjnego. Obserwacja ciągła zilustrowała najczęściej powtarzające się problemy, głównie związane z organizacją pracy. Uzyskane dane z obserwacji poddano analizie. Oszacowano, że poprzez modyfikację sposobu pracy frezera oraz wprowadzenie usprawnień każdy operator może uzyskać wzrost produktywności nawet o ok. 2 wyroby więcej w ciągu zmiany roboczej. Wdrożenie zaproponowanych udoskonaleń może mieć znaczny wpływ na podwyższenie efektywności ekonomicznej całego przedsiębiorstwa.
EN
The article presents the characteristics of continuous observation, one of the methods of work study. The material presents a case study of this method on the example of milling machine operator. The procedure of observation is described. The result was a complete picture of the course of all activities and breaks, which take place during the production process. Continuous observation illustrated the most recurrent problems, mainly connected with organization of work. The obtained data from observation was analyzed. It was estimated that by modifying the way of working milling machine operator and by the implementation of improvements each operator may obtain increasing productivity by up to approx. 2 products more during the work shift. The implementation of the proposed improvements can have a considerable impact on increasing the economic efficiency of the entire company.
2
Wykrywanie zmian stanu obiektu mostowego na podstawie zapisów w systemie obserwacji ciągłej
Hildebrand M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 7
394--396
PL
Omówiono problematykę ciągłej obserwacji wybranych parametrów obiektu, w tym wykrywania niespodziewanego stanu budowli, porównywania wyników obserwacji ze stanem teoretycznym i z wzorcami zachowań budowli. Długoterminowe pomiary wybranych parametrów geometryczno-statycznych obiektu mostowego są narzędziem wspomagającym ocenę stanu budowli. Przedstawiono wybrane wyniki wieloletnich obserwacji niektórych parametrów konstrukcji mostowej.
EN
Structural monitoring referring to selected parameters of a bridge is discussed, including unexpected alteration of technical state, comparison of collected results vs. theoretical state or individual patterns. Long term monitoring of bridge is a tool for assessment of technical state of structure. Selected results of several-years monitoring of a bridge are presented.
3
System obserwacji ciągłej mostu podwieszonego Can Tho w Wietnamie
Chinh L. M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 7
397--401
PL
Zaprojektowany i zrealizowany system obserwacji ciągłej mostu jest jednym z pierwszych (dość rozbudowanych) tego rodzaju systemów w Wietnamie. Dotyczy mostu podwieszonego o łącznej długości 2750 m, z przęsłem o największej rozpiętości 550 m. Opisano konstrukcję mostu, założenia systemu, elementy jego rozwiązania oraz perspektywy rozwojowe. Pomiary będą umożliwiały ocenę stanu technicznego i obserwację degradacji konstrukcji w czasie, co będzie służyło zarządcy obiektu w planowaniu jego utrzymania.
EN
Designed and implemented long-term structural health monitoring system of the bridge is one of the first extensive systems of such type in Vietnam. The system is installed on a cable-stayed bridge with a total length of 2750 m, with the main span of 550 m. Structure of the bridge, assumptions of the system, its elements and development prospects are described. Measurements will allow evaluation of the technical condition and observation of the long-term degradation of the structure, which will help the client in planning its maintenance.
4
Metody badań przemieszczeń konstrukcji mostowych podczas próbnego obciążenia statycznego
Olaszek P.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 7
381--384
PL
Badanie przemieszczeń pionowych ma zasadnicze znaczenie podczas wykonywania próbnego obciążenia statycznego konstrukcji mostowych. Omówiono metody pomiaru pionowych przemieszczeń przęseł, przedstawiono najczęściej stosowane metody pomiaru z podaniem ich wad i zalet. Szczególną uwagę zwrócono na możliwość ciągłego obserwowania pracy konstrukcji mostowej.
EN
The research of vertical displacements is essential when performing the static bridge load testing. The article focuses attention on the methods of measuring span displacement, the most frequently used measurement methods with their advantages and disadvantages. Particular attention was paid to the possibility of continuous monitoring of bridge construction behaviour.
5
Budowa mostu podwieszonego Nissibi w Turcji
Tadla J., Erdiş A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 8
444--447
PL
Ze względu na brak możliwości budowy podpór w nurcie rzeki Eufrat (rzeka głębokości 90 m) zdecydowano się na zaprojektowanie mostu o konstrukcji podwieszonej, z przęsłem głównym rozpiętości 400 m. Stalowe przęsło główne jest podwieszone do dwóch pylonów o kształcie odwróconej litery Y, wysokości 103,826 m od podstawy fundamentu. Całkowita długość mostu wynosi 35 + 40 + 30 + 400 + 30 + 40 + 35 = 610 m. Most ma dwie rozdzielone jezdnie szerokości po 8,00 m oraz obustronne chodniki szerokości 1,40 m. Roboty rozpoczęto w styczniu 2012 r., termin zakończenia ustalono na październik 2014 r.
EN
South Eastern Anatolia Region is one of the least developed areas of Turkey, that is why for many years there have been many investments which will contribute to the development of the area. One of them is the reconstruction of the road connecting the city of Adryaman and Diyarbakır. The aim of the road modernization is to widen it to two lanes in each direction and eliminate ferry connection through the construction of a bridge over the Euphrates River. The river in this place is up to 90 m deep, therefore a cable stayed bridge with a main span of 400 m was designed. The main span is made of steel and side spans are made of concrete. Total length of the bridge is 610 m. The article will present the project description and information from the bridge construction site, which began in January 2012 and will end in October 2014.
6
O systemach obserwacji ciągłej obiektów mostowych
Hildebrand M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2013
|
R. 69, nr 7-8
397--400
PL
Opisano wybrane zagadnienia związane z prowadzeniem ciągłej obserwacji obiektów mostowych. Wskazano na podstawowe przesłanki budowy systemów pomiarowych. Wyróżniono etapy projektowania i wdrażania systemów pomiarowych. Podkreślono wielkość systemu pomiarowego jako jeden z parametrów będący jego cechą charakterystyczną.
EN
Selected problems of monitoring systems for bridges are described. Fundamental reasons for installation of monitoring systems are pointed. Stages of study works for design and entering to practice of monitoring systems are specified. The size of system as one of a specific parameter was underlined.
7
Motywy budowy systemów obserwacji ciągłej mostów
Hildebrand M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2013
|
R. 69, nr 11
586--589
PL
Zwrócono uwagę na celowość stosowania racjonalnie zbudowanych systemów obserwacji ciągłej budowli mostowych, umożliwiających ocenę rzeczywistego zagrożenia konstrukcji, przy założeniu akceptowanego ryzyka.
EN
The consideration is focused on usefulness of sensible arranged systems of structural health monitoring, enabling evaluation of real structural safety at acceptable risk.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.