Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2004

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: continously variable transmission

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Modelowanie samochodowej przekładni cięgnowej

Bieniek A., Jantos J.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

2004

R. 101, z. 7-M/1

95--104

W opracowaniu sformułowano opis matematyczny bezstopniowej przekładni cięgnowej. Przyjęto Coulombowski model tarcia, a problem współpracy cięgna z kołem opisano modelem Eulera. Wykorzystując przybliżone zależności geometryczne, wprowadzono wzory na wymaganą wartość siły naporu w kołach przekładni. Określono również w sposób analityczny wymaganą wartość siły naporu w zależności od przełożenia przekładni i doprowadzonego momentu obrotowego. Wyniki obliczeń porównano z wynikami pomiarów. Opracowany model może być wykorzystany w badaniach symulacyjnych i w procesie sterowania przekładnią.

In this paper the mathematical model of continuously variable transmission has been formulated. The Coulomb friction model has been assumed and the cooperation among the band and the wheels with the Euler model has been described. Using the approximate geometrical relations, the formulas for demanded thrust force have been derived. Also on the analytical way the thrust ratio as a function of transmission ratio and input torque has been determined. The computing results have been compared with the experimental results. The proposed model may be used in simulation investigations and in the control process.