W pracy przedstawiono wybrane klasyfikatory wad kontaktowo – naprężeniowych typu head checking w szynach kolejowych. Wyniki badań metodą ultradźwiękową TOFD (ang. Time – Of - Flight Diffraction), poddano klasyfikacji algorytmami partycjonującymi, natomiast do diagnostyki wad metodą Magnetycznej Pamięci Metalu (ang. MMM - Method of Metal Magnetic Memory), zastosowano sieć neuronową SVM (ang.Support Vector Machines). Dokonano porównań ilościowych na podstawie badań przeprowadzonych w torze kolejowym.
EN
In this paper, classifiers of head –checking contact-stress flaws occurring in rail have been presented. Results being obtained by TOFD (Time – Of - Flight Diffraction) and MMM (Method of Metal Magnetic Memory) methods have been classified with the use of partitioning algorithms and SVM network classifier respectively. On the basis of measurements performed in the railway line, quantified comparison has been carried out.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.