PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  consumables
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Eksploatacja pojazdów samochodowych – przedstawienie zakresu wykonywanych czynności podczas przeglądu serwisowego
Kilimnik Sebastian, Sójka Michał, Muślewski Łukasz
Developments in Mechanical Engineering
|
2020
|
nr 15(8)
49--58
PL
Użytkowanie pojazdu wiąże się z koniecznością dbałości o zachowanie jak najlepszych parametrów pracy silnika, układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz pozostałych elementów pojazdu. Współcześnie eksploatowane pojazdy samochodowe mają znaczny potencjał użytkowy zawarty pomiędzy wyznaczonymi resursami obsług technicznych, wyrażonymi w kilometrach przebiegu i/lub w miesiącach eksploatacji. W artykule przedstawiono zakres prac przewidzianych podczas przeglądów serwisowych w wybranych typach pojazdów tej samej marki. Przeprowadzona analiza danych serwisowych pozwala na ukazanie punktualności wykony-wania obsługi technicznej w pojazdach przez ich użytkowników. Dokonywanie wymian oleju silnikowego w samochodach, które uzyskują przebiegi znacznie niższe niż założone przez producenta, może wiązać się z generowaniem niepotrzebnych kosztów dla użytkownika, a nawet przyczyniać się do zwiększenia zanieczyszczeń środowiska naturalnego w związku z koniecznością utylizacji chemicznych odpadów. Celem badań była analiza zakresu oraz terminowości reali-zowanych przeglądów eksploatacyjnych w pojazdach samochodowych.
EN
The use of the vehicle requires care for maintaining the best working parameters of the engine, braking system, suspension system and other vehicle components. Performing technical support allows proper checking of the vehicle condition and replacement of damaged elements and consumables. The article presents the scope of work envisaged during service inspections on selected OPEL vehicles. The analysis of service data allows to show the punctuality of performing maintenance on vehicles by their users.
2
Content available remote Skłonność do pękania gorącego złączy spawanych z nadstopu niklu Inconel 617
Konieczna N., Adamiec J.
Przegląd Spawalnictwa
|
2017
|
R. 89, nr 5
17--22
PL
W pracy przedstawiono wyniki oceny skłonności do pękania gorącego nadstopu niklu Inconel 617. Badania przeprowadzono na blachach o grubości 1, 3 oraz 5 mm wykorzystując próbę Houldcrofta w warunkach zmiennej sztywności złącza. W próbie Houldcrofta, używając nietopliwej elektrody w osłonie gazów obojętnych, wykonano przetopienia stopu Inconel 617 z materiałem dodatkowym i bez materiału dodatkowego. W próbie wyznaczono wskaźnik A rozumiany jako stosunek długości pęknięcia do długości próbki, który jest wyrażany w procentach. Badania zostały uzupełnione o analizę metalograficzną i fraktograficzną, mikroanalizę składu chemicznego EDS z powierzchni pęknięcia oraz powierzchni prostopadłej do kierunku spawania. Uzyskane wyniki pozwoliły na opisanie mechanizmu pękania złączy spawanych z nadstopu niklu Inconel 617.
EN
The paper presents the results of the propensity of hot cracking of the nickel superalloy Inconel 617. The tests were carried out on nickel sheets with a thickness of 1, 3 and 5 mm using a Houldcroft’s test in variable stiffness of the welded joint. In Houldcroft’s test by using tungsten electrode in inert gas, remelting alloy Inconel 617 with additional material without additional material were made. In test the indicator A was designated, understood as the ratio of the crack length to the length of the sample, which is expressed as a percentage. Studies have been complemented by metallographic and fractography analysis, also made microanalysis of the chemical composition EDS of the crack surface and the surface, which is perpendicular to the direction of welding. The results allowed to describe the hot cracking mechanism of welded joints of nickel superalloy Inconel 617.
3
Bezpieczeństwo żywności w łańcuchu dostaw
Rybińska K., Galińska B.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
5510--5517
PL
Niniejszy artykuł prezentuje aspekty związane z bezpieczeństwem żywności w łańcuchu dostaw. W początkowej części artykułu zdefiniowano pojęcia bezpieczeństwo żywności oraz łańcuch dostaw. Pokazano również jakie są główne cele funkcjonowania logistycznego łańcucha dostaw. Następnie ukazano dlaczego w przypadku żywności łańcuch dostaw staje się tak ważnym zagadnieniem. W kolejnej części artykułu pokazano jakie warunki muszą spełnić poszczególni uczestnicy łańcucha dostaw aby móc mieć kontakt z żywnością. Następnie ukazano z jakimi problemami borykają się producenci, firmy transportowe oraz dystrybutorzy. Zweryfikowano na podstawie badań i obserwacji jakie są główne obszary zagrożeń bezpieczeństwa żywności, oraz jakie są główne przyczyny konfliktów w łańcuchu dostaw. Ukazano słabe punkty funkcjonujących przepisów i rozwiązań. Na koniec przedstawiono jakie działania powinny zostać podjęte i na co powinni zwrócić szczególną uwagę uczestnicy łańcucha dostaw aby żywność, która dociera do końcowego odbiorcy była bezpieczna.
EN
This article presents aspects of food safety in the supply chain. The initial part of the article defines both the concept of food safety and the supply chain. There are also shown the main objectives of logistical functioning of the supply chain. The paper also shows why the supply chain is such an important issue for food. The next part of article demonstrates which conditions have to be meet by individual members of the supply chain so that they could have a contact with food. The next issue that article moves are problems of producers, transport firms and distributors. During researches and observations it was verified what are the main areas of food security risks and main conflict reasons in the supply chain. Next part of the paper shows weak points of current regulations and solutions. The end of the article presents what actions ought to be taken and for what the members of supply chain should call attention so that food reached by the last recipient is safe.
4
Content available remote Klasyfikacja materiałów dodatkowych do spawania żeliwa wg nowej normy PN-EN ISO 1071:2005.
Zeman M.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2007
|
R. 51, nr 2
40-46
PL
Przedstawiono wymagania dotyczące klasyfikacji materiałów dodatkowych do spawania żeliwa, zawarte w nowej normie PN-EN ISO 1071:2005. We wstępie przedstawiono strukturę i własności różnych gatunków żeliw oraz problemy, jakie pojawiają się przy ich spawaniu, natomiast w części zasadniczej skład chemiczny, własności wytrzymałościowe i charakterystykę poszczególnych spoiw stosowanych do łączenia żeliw. W zakończeniu artykułu podano zasady (symbolikę) zamawiania materiałów dodatkowych do spawania żeliw dla różnych metod spawania.
EN
The requirements relative to the classification of consumables for welding of cast iron specified in the new PN-EN ISO 1071:2005 standard, have been presented. In the introductory part of the paper the structure and properties of different grades of cast iron and the problems appearing during their welding are discussed whereas in the essential one the chemical composition, mechanical properties and characteristics of particular filler metals used for joining of cast iron are presented. In the last part, the lines of conduct (symbolic representation) during ordering the consumables for welding of cast irons by various methods are given.
5
Content available remote Wyzwanie dla materiałów dodatkowych do spawania w nowym tysiącleciu.
Svensson L.E., Elvander J., Karlsson L.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
1999
|
R. 43, nr 5
26-32
PL
Aby utrzymać konkurencyjność, przemysł musi zawsze szukać możliwości ulepszenia i zracjonalizowania procesów wytwórczych, takich jak spawanie. Dlatego postęp w dziedzinie materiałów dodatkowych do spawania musi iść w parze z postępem w rozwoju materiałów i postępów spawalniczych. W artykule omawia się przyszłościowy rozwój materiałów dodatkowych w spawaniu spełniających nowe wymagania polegajace na większej wydajności spawania i lepszych własnościach złączy, w świetle kierunków rozwoju stali i zmian w procesach spwalniczych.
EN
To maintain competitiveness, industry must always look for possibilities to improve and rationalise working processes such as welding. Development of consumables must therefore match material development of welding processes. Future developments of consumables to meet new requirements in terms of increased productivity and improved properties are discussed in the light of trendes in steel development and welding process changes.
6
Content available remote Spawanie wysokostopowych stali nierdzewnych. Spoiwa i procedury.
Karlsson L.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
1999
|
R. 43, nr 5
72-76
PL
Stale nierdzewne są podstawowymi materiałami w wielu dziedzinach przemysłu, gdzie odporność na korozję stanowi podstawowy czynnik wydajności produkcyjnej. Dostępne są stale o różnych własnościach zapewniające najlepsze rozwiązania dla różnych zastosowań. Istnieje jednak tendencja do stosowania stali o wyższej zawartości pierwiatków stopowych aby sprostać wzrastającym wymaganiom odnośnie odporności na korozję i wytrzymałości. Większość urządzeń produkcyjnych i elementów instalacji zawiera części, które muszą być spawane. Dlatego opracowano materiały dodatkowe spełniające te same wymagania, jakie ustalono dla materiałów podstawowych. Niniejszy artykuł uwidacznia, że dla większości wysokostopowych stali nierdzewnych można również uzyskać własności spoin ściśle dopasowane do własności materiału rodzimego, gdy stosuje się nowoczesne spoiwa o właściwie dobranym składzie chemicznym. Ostatnie trendy w rozwoju materiałów dodatkowych wskazują na korzyści wynikające ze stosowania drutów rdzeniowych również do spawania stali nierdzewnych i największej zawartości pierwiastków stopowych.
EN
Stainless steels are key materials in many process industries where corrosion resistance is vital to operating efficiency. Steels with a variety of properties are available to provide the best solution for different application. However, there is a trend to use more highly alloyed stainless steels to meet increased demands on corrosion. Welding consumables have therefore been developed aiming at meeting the same requirements as are set for the base materials. The present paper demonstrates that weld metal properties closely matching base material properties can be achived also for the most highly alloyed stainless steels if modern consumables with a well adjusted chemisty are used. Recent trends in consumable development is touched upon pointing out the benefits of cored wire welding also for many of the most highly alloyed steels.
7
Content available remote O przyczynach pękania spawanych styków oraz regenerowanych szyn.
Lesiński K.J.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
1999
|
R. 43, nr 5
152-155
PL
Omówiono problemy spawania i regeneracji szyn kolejowych i dźwigowych. Scharakteryzowano przygotowanie spawaczy i personelu technicznego w krajowych firmach zajmujących się pracami regeneracyjnymi oraz scharakteryzowano stosowane technologie. Podano zalecane i stosowane spawalnicze materiały dodatkowe oraz najczęstsze przyczyny pękania regenerowanych szyn.
EN
It has been discussed the problems of welding and re-surfacing of railway and crane rails. Preparation of welders and technical staff for regeneration work at home companies as well as welding procedures being in use have been characterised. Recommended welding consumables as well as those being in common use have been mentioned. The most common reasons of cracking of resurfaced rails have benn indicated.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.