Zastosowanie materiałów polimerowych w konstrukcjach okrętów wojennych rozpoczęło się powszechnie w latach 70-tych XX wieku. W okresie tym istniejąca technologia umożliwiała wykorzystanie tych materiałów najpierw do konstrukcji laminatowych kadłubów a następnie w realizacji elementów napędowych i strukturalnych. Początkowy zachwyt własnościami materiałów laminatowych został wyparty wieloma wątpliwościami oraz pytaniami dotyczącymi możliwościami modelowania cech fizycznych, trwałości, odporności pożarowej i udarowej, oddziaływaniem na środowisko i użytkownika oraz możliwościami oceny degradacji stanu technicznego w trakcie eksploatacji. Referat przedstawia współczesny zakres stosowalności materiałów kompozytowych w konstrukcjach okrętowych oraz problematykę diagnozowania i realizacji napraw doraźnych.
EN
Applications of laminate materials in the construction of warships began generally in the 70s of the twentieth century. Existing technology enabled the use of laminate materials first to the structure of fiberglass hulls and in the implementation of the drive elements and structural characteristics. The initial enthusiasm of laminates properties has been forced out by many doubts and questions about the modeling capabilities of physical characteristics. Moreover, next questions arisen regarding the durability, fire and impact resistance and finally possibilities assessment of the technical state. The paper presents contemporary scope of application of composite materials in the construction of ships and the issue of diagnosis and implementation of emergency repairs.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
This paper presents the idea of the application of the method of the continuous estimation of fatigue and the safety level of ships and other sea constructions. The estimation of fatigue is conducted by using the autonomous load and fatigue recorder.
PL
Praca przedstawia koncepcje zastosowania metody ciągłej oceny zużycia zmęczeniowego i poziomu bezpieczeństwa w strukturach nośnych statków i innych konstrukcji morskich, z wykorzystaniem autonomicznych rejestratorów obciążeń i zużyć zmęczeniowych.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Przedstawiono wyniki badań odporności udarowej jedno i dwuwarstwowych próbek drewna sosnowego. Badania na młocie Charpyego wykazały znacznie niższą udarność próbek dwuwarstwowych.
EN
The paper presents results of impact resistance search of one and two layer pine wood samples. Tests with Charpys hammer showed the significantly lower resistance of the two layer samples.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.