W artykule podjęto próbę oszacowania efektywności związanej z obowiązkiem jazdy samochodem w dzień z włączonymi światłami na terytorium Rzeczpospolitej Polskiej w kontekście sprawności energetycznej tego procesu. Bazując na danych statystycznych dotyczących wypadków drogowych na terytorium RP oraz cenach budowy nowych odcinków dróg i modernizacji istniejacej infrastruktury drogowej, skonfrontowano te dane ze związanymi z tym kosztami ponoszonymi przez kierowców i kosztami środowiskowymi. Artykuł ma być głosem w dyskusji na temat priotrytetów i kierunków działań zmierzających do podniesienia poziomu bezpieczeństwa panującego na drogach.
EN
This paper presents an attempt of assessment of the effectiveness connected with the obligation of using car lights while driving during the day in the Republic of Poland in terms of energy efficiency of this process. Basing on statistical data concerning car accidents in the Republic of Poland and the prices of construction of new road stretches and modernization of the existing road infrastructure, these data have been confronted with the connected costs borne by car-drivers, and environmental costs. The article is intended to be a contribution to the discussion on the priorities and directions of activities aimed at raising the level of safety on public roads.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Przyczyny opracowania i nowowprowadzone elementy katalogu. Uporządkowanie terminologii. Obliczenia ruchu projektowego i nowe współczynniki przeliczeniowe. Nowe materiały i technologie oraz klasyfikacja warunków gruntowo-wodnych. Projektowanie warstw wzmacniających podłoże gruntowe i górnych warstw nawierzchni.
EN
Reasons of preparing new version of the catalogue of typical flexible and semirigid pavements. Newly introduced elements of the catalogue. Clarifying terms concerning names of the pavement layers. Calculations of the design traffic and equivalent axle load factors. New materials and technologies included in the catalogue. Classification of subgrade based on soil and drainage conditions. Designing of subgrade improvement layers and main upper layers.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Przedstawiono propozycję zagospodarowania odpadów powstających w różnych fazach produkcji kruszyw. Badania technologiczne były prowadzone w skali laboratoryjnej. Wyniki wskazują na możliwość pełnego zagospodarowania odpadów powstających w górnictwie skalnym pod warunkiem indywidualnego ustalenia parametrów technologii produkcji mieszanek hydraulicznie związanych.
EN
A proposal of waste management generated at different stages of aggregates production was showed. Technology research was conducted on a laboratory scale. The results indicate the possibilities of a complete management of waste from rock mining providing an individual determination of parameters of production technology for hydraulically bound mixtures.
5
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule omówiono zagadnienie zagęszczania gruntów niespoistych podczas robót ziemnych. Opisano parametry związane z gęstością gruntów oraz zależność między wskaźnikiem jednorodności uziarnienia a wskaźnikiem nośności. Przedstawiono zalety i ograniczenia zapisów specyfikacji technicznych w drogownictwie.
EN
The article discusses the issue associated with compacting noncohesive soils during earthworks. In course of the article soil compactibility parameters are described, as well as the relationship between Uniformity Coefficient and Bearing Ratio. Finally, the article presents the qualities and limitations of the ways of recording technical specifications used in road engineering.
6
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW