PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  construction durability
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Próbne obciążenia płyt korytkowych dachu maszynowni w elektrowni
Hotała Eugeniusz
Builder
|
2022
|
R.26, nr 4
6--10
PL
W wielu obiektach przemysłowych eksploatowane są od ponad 50 lat dachy, w których zastosowano żelbetowe płyty korytkowe. Na ogół brak dokumentacji projektowej tych płyt i wiarygodnych ich kart katalogowych. Jeśli zamierza się eksploatować te płyty jeszcze przez jakiś czas, to trzeba ocenić ich stan techniczny oraz przydatność do bezpiecznego przejmowania przewidywanych obciążeń eksploatacyjnych. Zamiast dokonywać dość pracochłonnej i trudnej inwentaryzacji klasy betonu oraz rodzaju zbrojenia i wykonywać analizy obliczeniowe nośności płyt, można wykonać próbne obciążenia tych płyt. W pracy przedstawiono przebieg takich próbnych obciążeń oraz ich wyniki, które pozwoliły przedłużyć eksploatację dachu w budynku maszynowni w jednej z elektrowni.
EN
Many industrial buildings have had roofs using reinforced concrete trough slabs being in service for over 50 years. There is generally a lack of design documentation and reliable catalogue data cards for them. If the slabs are to be used for a longer period of time, then it is necessary to assess their technical condition and their suitability to safe carrying of the expected operating loads. Instead of making the rather laborious and difficult inventory of the concrete class and type of reinforcement as well as performing of computational analysis of the load capacity of the slabs, the trial test loads on these slabs can be performed. The paper presents the course of such load tests and their results, which allowed to prolong the exploitation of the roof over the engine room building in one of the power stations.
2
Content available Wpływ podsypki na trwałość nawierzchni z kostki
Czarnecka W., Firlej S.
Budownictwo i Architektura
|
2014
|
Vol. 13, nr 1
317--328
PL
Nawierzchnie zatok autobusowych to ciągle nie rozwiązany do końca problem przede wszystkim elementów transportu miejskiego. Przejściowo uznawano za właściwe stosowanie podbudów z betonu asfaltowo - cementowego (BAC). Jednakże dłuższe użytkowanie próbnych zatok nie wykazało wyraźnych różnic w stosunku do innych typowych rozwiązań. W niniejszej pracy autorzy skupili swą uwagę na zatokach autobusowych w Lublinie, gdzie w zakresie prac utrzymaniowych wiele z nich zostało wyremontowanych, a inne będą remontowane. Wysoka częstotliwość remontów obejmujących wymianę nawierzchni a nawet podbudowy rodzi pytanie o ich przyczynę, jakość prowadzonych robót, jakość stosowanych materiałów drogowych, stabilność warstwy ścieralnej w tym konieczność przekładania kostki z nawierzchni kostkowych. W pracy zawarto krótką historię nawierzchni z kostek, oceny nawierzchni kostkowych w opublikowanych materiałach. Podjęto próbę powiązania trwałości nawierzchni ze stosowanymi w konstrukcji zatok autobusowych materiałami.
EN
The observation of public transportation bus bays in Lublin (and probably in other cities) made of concrete or stone blocks pavement shows that on many streets it is not very durable. The assessment of its durability was made for traffic on the KR-3 and KR-4 using mechanistic method that is used for road surfacing on the basis of its own program of multilayer systems in cylindrical coordinates. The article presents the results of the studies of typical constructions at public transportation bus bay .
3
Wybrane zastosowania Metody Elementów Skończonych w projektowaniu i diagnostyce konstrukcji energetycznych
Augustyniak M., Wiśniewski G. W.
Energetyka
|
2013
|
nr 10
761--767
PL
Z praktyki własnej oraz kontaktów z producentami podzespołów systemu energetycznego wynika, że zapotrzebowanie na komputerowe wspomaganie projektowania i eksploatacji staje się coraz powszechniejsze i coraz bardziej cenione. Szczególną rolę odgrywa przy tym Metoda Elementów Skończonych (MES) wraz z jej różnorodnymi wariantami i implementacjami. W artykule przeanalizowano korzyści techniczne i ekonomiczne, jakie można osiągnąć dzięki MES na ­etapie wydobywania paliw, ich zamiany w ciepło/elektryczność oraz ­transmisji energii. Podane przykłady ilustrują różnorodność zastosowań metodyki, od akustyki odwiertów poprzez izolację przewodów wysokonapięciowych aż do projektowania kotłów. Umiejętnie stosowane wspomaganie komputerowe „3D” uzupełnia modelowanie systemowe „1D”, pozwalając na wzrost oszczędności, trwałości konstrukcji inżynierskich, a także usprawnianie metod diagnostycznych.
EN
The authors’ own experience and results of contacts with producers of power system elements show that the demand for CAD/CAE software becomes more and more popular and more valuable. Particular role is played here by the Finite Elements Method with its various options and implementations. Analysed are technical and economic benefits which can be obtained when using FEM at the stage of exploitation of fuel sources, conversion of fuels into heat/electricity and energy transmission. The given examples ­illustrate variety of the above mentioned methodology applications for e.g. acoustic inspection of boreholes, HV cables insulation or boiler designing. Skilfully applied computer aided 3D system can be complementary to the 1D modeling system enabling growth of savings, durability of engineering constructions and enhancement of diagnostic methods.
4
Content available Badania wpływu środowiska chlorkowego na trwałość konstrukcji żelbetowej hali przemysłowej
Kubiak J., Łodo A., Michałek J.
Przegląd Budowlany
|
2010
|
R. 81, nr 7-8
63-69
PL
Przedstawiono wyniki badań zawartości chlorków w otulinie zbrojenia żelbetowych i sprężonych elementów prefabrykowanej konstrukcji hali odlewni aluminium. Opisano sposób doboru funkcji dyfuzji chlorków w betonie (wynikających z prawa Ficka) aproksymujących wyniki badań doświadczalnych. Na podstawie dobranych funkcji określono okresy trwałości głównych elementów konstrukcyjnych hali eksploatowanej w środowisku chlorkowym.
EN
The results of investigations of the chloride content of a concrete covering of reinforced and prestressed concrete elements of the aluminum-casting factory structure are presented. The method of the selection of chloride diffusion function in concrete (on the basis of Fick law) was described. The theoretical curves approximate the experimental curves. On the basis of the selected functions the durability of the main structural elements of industrial hall in chloride background was estimated.
5
Zmęczenie i korozja : wyznaczniki trwałości eksploatacyjnej mostu
Wysokowski A.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2009
|
[nr] 1 (10)
46--55
PL
Konstrukcje mostowe jako budowle newralgiczne w sieci dróg kołowych wymagają szczególnej troski. Według najnowszych danych na drogach publicznych w Polsce 12% wszystkich mostów stanowią obiekty o konstrukcji stalowej.
6
Trwałość obiektów inżynierskich a zrównoważony rozwój
Brandt A. M.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2008
|
[nr] 10
92--107
PL
Trwałość konstrukcji jest stałym tematem znakomitych prac naukowych, ale w praktyce budowlanej nie rozwiązano w pełni tego problemu. Wymaganie odpowiedniej trwałości budowli jest jednym z elementów zrównoważonego rozwoju.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.