Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  configuration management
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
With the expansion of Internet of Things (IoT) that relies on heterogeneous, dynamic, and massively deployed devices, device management (DM) (i.e., remote administration such as firmware update, configuration, troubleshooting and tracking) is required for proper quality of service and user experience, deployment of new functions, bug corrections and security patches distribution. Existing industrial DM platforms and approaches do not suit IoT devices and are already showing their limits with a few static home devices (e.g., routers, TV Decoders). Indeed, undetected buggy firmware deployment and manual target device identification are common issues in existing systems. Besides, these platforms are manually operated by experts (e.g., system administrators) and require extensive knowledge and skills. Such approaches cannot be applied on massive and diverse devices forming the IoT. To tackle these issues, our work in an industrial research context proposes to apply autonomic computing to DM platforms operation and impact tracking. Specifically, our contribution relies on automated device targeting (i.e., aiming only suitable devices) and impact-aware DM (i.e., error and anomalies detection preceding patch generalization on all suitable devices of a given fleet). Our solution is composed of three coordinated autonomic loops and allows more accurate and faster irregularity diagnosis, vertical scaling along with simpler IoT DM platform administration. For experimental validation, we developed a prototype that demonstrates encouraging results compared to simulated legacy telecommunication operator approaches (namely Orange).
PL
Celem artykułu jest popularyzacja niedocenianych pomocniczych norm ISO 10005, ISO 10006, wspomagających planowanie i realizację projektów w organizacjach posiadających systemy zarządzania jakością. Treść artykułu autorzy opracowali na podstawie doświadczenia zawodowego, analizy przedmiotowych norm i dostępnej literatury w tym zakresie. Artykuł składa się z trzech części: pierwsza – to baza pojęciowa; druga – omówienie roli poszczególnych norm i trzecia – wnioski i podsumowanie. Autorzy odnieśli się też do podobieństwa norm dotyczących planowania i realizacji projektów w obszarze cywilnym do planowania i realizacji projektów w obszarze zamówień rządowych.
EN
The aim of the article is to popularize the unappreciated ISO 10005 and ISO 10006 auxiliary standards supporting the planning and implementation of projects in organizations with quality management systems. The content of the article was prepared by the authors on the basis of professional experience, analysis of the relevant norms and available literature in this area. The article consists of three parts: the first covers the conceptual basis; the second discusses the role of individual norms and finally, the third concludes with a summary. The authors also referred to the similarity of standards regarding the planning and implementation of projects in the civilian area to the planning and implementation of projects in the area of government procurement.
PL
Celem artykułu jest przedstawienie kluczowych aspektów zarządzania konfiguracją w utrzymaniu wagonów towarowych. Autorzy odnoszą się do miejsca i roli podejścia systemowego w kształtowaniu podstawowych mechanizmów zarządzania konfiguracją, koncentrując się na czynnikach, których zastosowanie może wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa i interoperacyjności kolei. Zarządzanie utrzymaniem wagonów towarowych przedstawione w niniejszym artykule kształtuje nowy obraz zarządzania bezpieczeństwem oraz stanowi jednocześnie ważny obszar wchodzący w zakres dyrektywy interoperacyjności w transporcie kolejowym. Wdrożony system zarządzania utrzymaniem wpływa na bezpieczeństwo i interoperacyjność w systemie kolejowym oraz zapewnia zdolność wagonów towarowych do świadczenia usług przewozowych.
EN
This article presents the key aspects of configuration management in the maintenance of freight wagons. The authors of the article significantly relate to the place and role of the system approach in the development of the fundamentals of configuration management, focusing on the factors, the use of which can improve railway safety and interoperability. Maintenance Management System of freight wagons due to multiple accidents to railway, can create an important area falls within the scope of Directives of interoperability of rail transport. Maintenance Management System is implemented to the safety and interoperability in the railway system and can provide the ability of wagons to carries freight services through them.
PL
W referacie przedstawiono elementy zarządzania konfiguracją występujące podczas wytwarzania oprogramowania. Omówiono wymagania dokumentu standaryzacyjnego NATO AQAP 2210 dedykowanego wytwarzaniu oprogramowania.
EN
This paper presented the elements of configuration management, which occur during software development. The requirements of Allied Quality Assurance Publication 2210 were discussed
5
Content available remote Rola zarządzania konfiguracją w zapewnieniu bezpieczeństwa sprzętu wojskowego
PL
Celem artykułu jest przedstawienie, analiza i próba oceny wybranych zagadnień dotyczących zarządzania konfiguracją jako narzędzia dla skutecznego eliminowania zagrożeń stwarzanych przez wyroby przeznaczone na potrzeby obronności i bezpieczeństwa państwa dla życia i zdrowia użytkowników. Artykuł wyraża określone podejście badawcze względem rozwiązań organizacyjno - technicznych dotyczących systemu pozyskiwania i utrzymania w eksploatacji sprzętu wojskowego w kontekście zapewnienia interesów bezpieczeństwa narodowego w aspekcie zarządzania konfiguracją w cyklu życia sprzętu wojskowego. Podejście to opiera się na badaniach diagnostycznych procesu utrzymania sprzętu wojskowego w eksploatacji i przykładach zaczerpniętych z praktyki Wojskowych Zakładów Uzbrojenia S.A. w Grudziądzu
EN
The aim of the article is to present, analyze and attempt to evaluate selected issues related to configuration management as a tool used for effective elimination of risks created by products designed for the needs of defense and security of the country and concerned with life and health of the users. The article expresses specific research approach in relation to organizational and technical solutions concerning acquisition and maintenance system of military equipment in the context of ensuring national security interests in terms of configuration management in the life cycle of military equipment. This approach is based on the studies of diagnostic process of maintaining military equipment in operational readiness and examples taken from the practice of Wojskowe Zakłady Uzbrojenia S.A. in Grudziadz.
PL
Artykuł przedstawia kluczowe założenia koncepcji prewencyjnego zarządzania utrzymaniem infrastruktury kolejowej oraz zarządzania konfiguracją. Wskazano innowacyjne cechy nowoczesnych systemów zarządzania utrzymaniem bazujące na łącznym wykorzystaniu metod zarządzania utrzymaniem i zarządzania konfiguracją. Wysokie koszty utrzymania infrastruktury wymagają poszukiwania takich rozwiązań za pomocą, których możliwa będzie optymalizacja czasu, zaangażowanego personelu, kosztów, zaangażowanych zasobów materialnych jak i szybkości interwencji i realizacji czynności planowych. Niezbędna przy tym jest informatyzacja tych zadań, gdyż ona pozwala poszukiwać oszczędności poprzez zastosowanie rozbudowanych systemów analitycznych.
EN
The article presents the key principles of the concept of preventive maintenance management of railway infrastructure and configuration management. The innovative features of modern maintenance management systems based on the combined use of the methods of maintenance management and configuration management have been indicated. The high cost of infrastructure maintenance requires to search such solutions that help optimize time, number of personnel involved, costs, material resources and speed of intervention and implementation of planned activities. There is essential to computerize these tasks, since the use of sophisticated analytical systems is a way to seek savings.
PL
Celem artykułu jest przedstawienie wybranych aspektów zarządzania konfiguracją w odniesieniu do utrzymania taboru kolejowego wraz ze wskazaniem rekomendacji służących skutecznemu i efektywnemu wdrożeniu owych zasad do teorii i praktyki transportu kolejowego w Polsce.
8
Content available The change control in aircraft testing
EN
The paper has been intended to describe the essence of the change control in the aircraft testing, the change control being a component of the process of configuration management process. The concept of a systemic approach to the change control under the configuration management (CM) model has been presented. The essence of establishing the configuration of reference being the base for realization of tests has been indicated and necessity of control was justified. Decomposition of tests to objects of configuration has been created. The exemplary externals that have an effect on identified object of configuration have been described. It was assumed that the differences between real and supposed parameters of externals are the reason of changes to established configuration of testing. The algorithm of proceeding referred to implementation changes (initiating, description, estimation of the influence, taking a decision about implementation, messaging information to interested parties) has been proposed. The instruments for control of tests configuration has been presented. It was proved that efficient control of configuration could be an instrument for efficient realization of tests while changes appear. What has been proposed is a process of qualitative assessment of the change control as one of the most essential issues of the configuration management modelling in the aircraft testing.
PL
W artykule scharakteryzowano istotę zarządzania konfiguracją w badaniach statków powietrznych. Zaprezentowano koncepcję systemowego podejścia do jakości procesów zarządzania konfiguracją, identyfikacji konfiguracji, nadzorowania zmian, opisywania statusu i auditowania konfiguracji z przykładami jej wykorzystania w ramach badań statków powietrznych. Przedstawiono model procesowy zarządzania konfiguracją w badaniach statków powietrznych.
EN
The article describes the essence of configuration management in the aircraft testing. It is also presented the idea of system approach towards the quality of processes of configuration management, configuration identification, surveillance of changes, description of status and configuration auditing and examples of its use within the aircraft testing. The process model of configuration management in aircraft testing was suggested.
PL
W artykule scharakteryzowano istotę zarządzania konfiguracją w projektowaniu systemów logistycznych. Zaprezentowano koncepcję systemowego podejścia do planowania zarządzania konfiguracją, identyfikacji konfiguracji, nadzorowania zmian, opisywania statusu i auditowania konfiguracji systemów logistycznych z przykładami jej wykorzystania w ramach usługi transportowej.
EN
The essence of configuration management in logistics systems design is described in the article. The idea of system approach to configuration management planning, configuration identification, change control, configuration status accounting and configuration audit of logistics systems with examples of its use in transport, is presented in the article.
PL
Zarządzanie konfiguracją jest jednym z najważniejszych wymagań NATO w obszarze zarządzania jakością, opisanych w publikacjach standaryzacyjnych AQAP.
PL
Zarządzanie ryzykiem i konfiguracją są to dwa elementy stanowiące główne wymagania NATO. Z naszych doświadczeń wynika, że organizacjom uczestniczącym w kontraktach dla wojska wymagania te przysparzają wiele problemów związanych ze zrozumieniem i wdrożeniem. W poniższym referacie przedstawiono interpretację ww. wymagań.
EN
Risk and configuration management are two components which create the main NATO requirements. Our experience says that for companies which procure the Armed Forces these requirements are not easy for understanding and implementation. The interpretation of the above requirements is presented in the paper.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.