Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Life cycle assessment of glass/polyester laminates used in the shipbuilding industry and its fire behavior

Dowbysz Adriana, Kukfisz Bożena, Samsonowicz Mariola, Markowska Dorota, Jankowski Piotr

Economics and Environment

|

2023

|

No. 2

236--254

EN

The aim of this study is to assess the environmental performance of the manufacturing process of glass/polyester laminates as well as estimate their fire behaviour and smoke release. The Life Cycle Assessment was conducted according to the ISO14040/44 standard by using the CML-IA 2000 Baseline Midpoint method. The cone calorimeter study was conducted using a cone calorimeter method according to ISO 5660. The tests were performed under 25 kW/m2 heat flux 50 kW/m2. The results showed that according to the requirements of the Fire Test Procedure (FTP) Code examined, laminates in this form cannot be used in some applications. The LCA study showed that the highest impact is attributed to marine aquatic ecotoxicity (88.3%), with the highest contribution of the unsaturated polyester resin and the glass fibre.

PL

Celem pracy jest ocena wpływu procesu produkcji laminatów poliestrowo-szklanych na środowisko oraz ocena ich zachowania w warunkach pożaru. Ocenę cyklu życia przeprowadzono zgodnie z normą ISO14040/44, stosując metodę CML-IA 2000 Baseline. Badania kalorymetryczne przeprowadzono metodą kalorymetru stożkowego zgodnie z normą ISO 5660. Badania przeprowadzono przy gęstościach strumienia promieniowania cieplnego równych 25 kW/m2 i 50 kW/m2. Wyniki wykazały, że zgodnie z wymaganiami międzynarodowego kodeksu stosowania procedur prób ogniowych badane laminaty w tej postaci nie spełniają wymagań dotyczących niektórych zastosowań. Ocena cyklu życia wykazała, że proces produkcji laminatów oddziałuje w największym stopniu na toksyczność wody morskiej (88.3%), przy największym udziale nienasyconej żywicy poliestrowej i włókna szklanego.

2

Influence of composition of anti-graffiti coating system used in rolling stock on fire end structure properties

Radziszewska-Wolińska J., Milczarek D., Radek N., Pasieczyński Ł., Petru M.

Technical Transactions

|

2018

|

Vol. 115, iss. 10

187--193

EN

The paper discusses fire parameters of individual layers of anti-graffiti coating systems proposed for use in rail transport. Modifications and their effect on flammable properties of these coatings have been described. Performed tests included, first of all, parameters such as lateral spread of flame over the surface and heat emission, whose fulfillment proved the most difficult in the previous studies. For this purpose, polyester putties were tested on an epoxy primer. Then, fire parameters for different anti-graffiti systems containing a swelling layer as an additional protective layer were determined.

PL

W artykule omówiono parametry ogniowe poszczególnych warstw systemu malarskiego antygraffiti proponowanego do zastosowania w transporcie szynowym. Opisano modyfikacje systemu i ich wpływ na właściwości palne tej powłoki. Przeprowadzone badania obejmowały przede wszystkim takie parametry, jak rozprzestrzenianie płomieni na powierzchni i emisję ciepła, których spełnienie w poprzednich badaniach okazało się najtrudniejsze. W tym celu przeprowadzono testy szpachli poliestrowej na podkładzie epoksydowym. Następnie określono parametry ogniowe dla różnych systemów antygraffiti zawierających warstwę pęczniejącą jako dodatkową warstwę ochronną.

3

Kalorymetr stożkowy – narzędzie do badania palności

Gajlewicz I.

Farby i Lakiery

|

2018

|

nr 6

14--18

PL

W artykule opisano metodykę badanie palności z wykorzystaniem kalorymetru stożkowego, który jest powszechnie uznanym aparatem dającymi dokładne i powtarzalne wyniki badania z palności różnych materiałów.

EN

The article describes the methodology of flammability test using a cone calorimeter, which is a widely recognized apparatus giving accurate and reproducible test results from the flammability of various materials.

4

Badania wyrobów celulozowych w kalorymetrze stożkowym według nowej koncepcji

Fangrat J.

Materiały Budowlane

|

2017

|

nr 8

13--15

PL

Przedstawiono oryginalną koncepcję modyfikowanej szybkości wydzielania ciepła zilustrowaną wstępnymi wynikami analizy na przykładzie wyrobów drewnopochodnych, tj. celulozowych. Zaletą zaproponowanego modyfikowanego piku szybkości wydzielania ciepła jest to, że dwie wielkości – PHRR i ∆m – można zmierzyć z relatywnie dużą dokładnością. Zaproponowane podejście wydaje się obiecujące w porównaniu ze stosowanym w Japonii systemem klasyfikacji, w którym w wyniku zebranych doświadczeń stwierdzono akumulację systematycznych błędów, szczególnie w czasie badania wydłużonym do 20 minut, co może skutkować niewłaściwą klasyfikacją wyrobów o wartościach zbliżonych do wartości kryterialnych (granicznych).

EN

The original approach of modified heat release rate is presented and illustrated by the initial results obtained for wood based products (e.g. cellulose based). The advantage of the proposed modified peak heat release rate is that the two components, PHRR and ∆m, can be measured with relatively high accuracy. The approach, therefore, shows promise in addressing the main problem with the Japanese classification system, i.e., the fact that the accumulation of systematic errors, in particular over a 20-minute period, can easily result in incorrect classification of borderline materials.

5

KOLEJMAT - podstawy technologii wytwarzania elementów fotela kolejowego z zastosowaniem zaawansowanych materiałów - cel projektu i wyniki badań wstępnych

Radziszewska-Wolińska J. M., Milczarek D.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2014

|

z. 101

113--123

PL

W artykule przedstawiono kierunki rozwoju konstrukcji siedzeń pasażerskich oraz stosowanych materiałów składowych w kraju i na świecie. Następnie scharakteryzowano krajowe i europejskie metody badań ogniowych i systemy klasyfikacji foteli i ich materiałów składowych mające wpływ na bezpieczeństwo pożarowe pojazdów szynowych. W dalszej kolejności przestawiono cel, zakres i Partnerów Konsorcjum projektowego projektu KOLEJMAT, w tym bardziej szczegółowo zakres Instytutu Kolejnictwa. Omówiono dotychczasowe wyniki badań projektowych w zakresie właściwości palno-dymowych dla wstępnie wytypowanych materiałów, które będą w ramach projektu podlegały modyfikacji. W podsumowaniu podano kierunki uniepalniania materiałów.

EN

The paper presents the design trends of passenger seats and applied materials used in Poland and the word. Also it describes the national and European fire test methods and classification systems of seats and component materials that have influence on the fire safety of rail vehicles. Next, the paper presents goal, scope and partners of project KOLEJMAT. Scope of Instytut Kolejnictwa is described more detailed. It discussed the preliminary results of combustion properties obtained for materials pre-selected to modification. In conclusion, given the directions of materials flame retardation.

6

Wpływ środków ogniochronnych do drewna na zmiany środowiska pożaru w układzie pomieszczeń

Konecki M., Półka M., Tuśnio N., Małozięć D.

Przemysł Chemiczny

|

2012

|

T. 91, nr 2

167-172

PL

Dokonano analizy wpływu wybranych środków ogniochronnych na generację dymu z drewna. Określono, które z badanych środków ogniochronnych powodują zwiększenie generacji dymu, powiększając zagrożenie pożarowe określone wzrostem temperatury górnej warstwy dymu, jej położeniem nad poziomem podłogi i zasięgiem widzialności. W badaniach stosowano kalorymetr stożkowy. Do obliczeń parametrów stanu środowiska pożarowego pomieszczeń użyto zaawanowanego modelu strefowego.

EN

Four com. fire-retarding agents were used for impregnation of oak samples studied for heat release rate and CO, CO₂ and smoke (soot) emissions by cone calorimetry. The expt. data were used for computer simulation of temp. distribution, upper layer of smoke and visibility redn. in a room-corridor system. A complex zone model-based computer program was used for the simulation. One of the studied fire-retarding agents did not prevent the wood samples against the fire but even accelerated the combustion rate and smoke emission.

7

Properties of non-flammable insulating polymers

Garbarski J., Fabijański M., Paczuski D.

Advances in Manufacturing Science and Technology

|

2011

|

Vol. 35, nr 2

87-98

EN

The basic disadvantages of polymeric materials are low temperature resistance and high flammability. Polymers themselves can be treated as fuels, feeding the fire and, consequently, increasing hazards to people, property and environment. Polymers used as electric insulators are particularly hazardous. That is why in this paper the attempts to make polypropylene (commonly used in electric devices as insulator) non-flammable are presented. The obtained material was tested by means of cone calorimeter which in itself is interesting due to the uniqueness of this kind of apparatus.

PL

Wadą materiałów polimerowych jest mała odporność na wysoką temperaturę i ogień. Są traktowane często jako paliwa podtrzymujące ogień. Cecha ta powoduje, że zwiększa się zagrożenie pożarem, stwarzając niebezpieczeństwo dla ludzi i środowiska. Materiały polimerowe stosowane w różnych gałęziach techniki muszą spełniać określone wymagania dotyczące bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Do tej grupy zalicza się również materiały stosowane na obudowy, osłony kabli oraz izolatory elektryczne, szczególnie narażone na działanie wysokiej temperatury. W pracy podjęto próby uniepalniania polipropylenu (materiał stosowany w budownictwie). Wytworzony materiał, po wprowadzeniu uniepalniacza, poddano weryfikacji za pomocą kalorymetru stożkowego, najnowocześniejszego urządzenia do określania palności.

8

Badanie emisji ciepła i dymu z materiałów budowlanych metodą kalorymetru stożkowego według ISO 5660

Kolbrecki A., Konecki M., Papis B.

Prace Instytutu Techniki Budowlanej

|

2009

|

R. 38, nr 3

27-46

PL

W artykule podano podstawy metodyki badań z zastosowaniem kalorymetru stożkowego według ISO 5660. Wykonano analizę niepewności pomiarowych szybkości wydzielania ciepła. Przedstawiono i przedyskutowano wyniki badań otrzymane przy spalaniu wybranych materiałów budowlanych.

EN

The paper includes the test methodology for cone calorimeter using according to ISO 5660. The uncertainty analysis of obtained results was presented. The test results for selected buliding materials has been shown and discussed.

9

Preparation and characterization of low density polyethylene nanocomposites with modified montmorillonite clay

Nour M., Elgazery M., Awad W., Amer M.

Polimery

|

2009

|

T. 54, nr 7-8

536-540

EN

Organically modified montmorillonite clay (OMC) and its iron complex (OMC-Fe) were prepared using 1-acetylpyridinium chloride salicylhydrazone. Low density polyethylene (PE-LD) was compounded with either OMC or OMC-Fe (in amount of 3 or 7 wt. %) using ultrasonic radiation. The morphology of polyethylene composites was characterized by atomic force microscopy (AFM). The thermal stability and flammability properties of polyethylene composites were evaluated using thermogravimetric analysis and cone calorimetry, respectively. The resultant composites exhibited improved flammability relative to the pure polyethylene.

PL

Montmorylonit (MMT) modyfikowano za pomocą surfaktantu (H2ACSH). Z części uzyskanej organicznie modyfikowanej glinki montmorylonitoej (OMC) otrzymywano jej kompleks z kationami żelaza (III) (OMC-Fe). Następnie używając fal ultradźwiękowych przygotowano nanokompozyty polietylenu małej gęstości (PE-LD) z OMC lub OMC-Fe w ilości 3 lub 7 % mas. Metodą mikroskopii sił atomowych (AEM) wykonano charakterystykę morfologiczną próbek nanokompozytów. Stabilność termiczną tych próbek zbadano metodą analizy termograwimetrycznej, a palność za pomocą kalorymetru stożkowego. Stwierdzono, że dodatek OMC lub OMC-Fe do PE-LD praktycznie nie wpływa na stabilność termiczną nanokompozytów w porównaniu z czystym PE-LD, ale zmniejsza ich palność.

10

Metal complexes of poly(iminoethylene) modified with dithiocarbamate and poly(iminoethylene) compounded with montmorillonite as flame retardant systems for polypropylene

Nour M. A.

Polimery

|

2003

|

T. 48, nr 6

439-442

EN

This study is focused on the assessment of metal complexes of poly(iminoethylene) modified by dithiocarbarnate compounded with montmorillonite and poly(iminoethylene) interchelated with montmorillonite as flame retardant materials for polypropylene. The assessment process is based on a comparative study of the results obtained using cone calorimeter at 35 kW/m(2) and thermogravimetric analysis (TGA). The comparative study revealed that the fire performance index (FPI) increased in the order: POZ8 > POZ2 > POZ3 > POZ1 > POZ4 as it is abbreviated in the text. Good agreement with these results was obtained from the char yield results using thermogravimetric analysis.

PL

Za pomocą kalorymetru stożkowego (rys. 1-4, tabela 2) oraz metodą termograwimetryczną (rys. 5-9, tabela 3) oceniono skuteczność ww. kompleksów (symbol - COMX, oznaczenie próbek POZ I -POZ 6 w tabeli 1) i mieszanin (symbol PIEMMT, oznaczenie próbek POZ 7, POZ 8 w tabeli 1) w procesie termicznego rozkładu PP. Jako metale w kompleksach COMX zastosowano Co, Cu, Ni oraz Fe. Niemal wszystkie te kompleksy, z wyjątkiem kompleksu z Fe, okazały się efektywnymi środkami unicpalniającymi PP. Świadczą o tym większe niż w odniesieniu do czystego PP wartości maksimum szybkości uwalniania ciepła (HRRpeak - Heat Relase Rate) oraz współczynnika FP1 (Fire Prefortnance Index - wskaźnik oddziaływania ogniochronnego). Przedstawione wyniki badań wskazują też na istotne znaczenie zawartości zwęglonej pozostałości (tabele 2 i 3) jako kryterium skuteczności działania ochronnego badanych układów w procesie palenia się PP.

11

The Influence of Flame Retardant on the Ignitability of Wood Determined by Cone Calorimeter Method

Helwig M., Wolański P.

Archivum Combustionis

|

2002

|

Vol. 22 nr 3-4

173-186

12

The application of oxygen consumption calorimetry to determine the flammability of chloroprene conveyor belts

Wachowicz J.

Archives of Mining Sciences

|

2001

|

Vol. 46, nr 2

173-188

EN

Conveyor belts, as currently in coal mines, present a considerable fire risk, and therefore an important consideration is that these they should be fire resistanton. The paper presents a new methodology of investigation of conveyor belt flammability, worked out on the basis of the oxygen consumption calorimetry method, using Thornton's rule (according to which the heat released during the combustion of the organic materials — per specific mass of oxygen consumed — is constant). By this means it is possible to calculate the heat released during combustion of the conveyor belt located in the full-scale fire-testing gallery, using the formula (12). The heat released during the combustion of conveyor belts located in a fire-testing gallery depends on the length of the conveyor belt being burned (Fig. 3). The total heat released (THR) and the average effective heat of combustion (HOCav) (Table 1) determined by means of the cone calorimeter method further allows for the determination of the heat released during the fire in the fire-testing gallery. The heat released during the fire of the conveyor belt calculated using the above methodology demonstrates the correlation with the length of the conveyor belt burned in the fire-testing gallery (Figs. 4 and 5). The correlation demonstrated leads to the development of a methodology allowing the length of the conveyor belt which would be burned during the fire in the fire-testing gallery to be predicted on the basis of the results of the cone calorimeter test (Figs. 6 and 7; formula 14 and 15). The critical temperature of the belt's surface (formulas 16-20) — representing the belt's surface temperature during ignition — may be determined based on the time of sustained ignition obtained using the cone calorimeter method. It is the correlation binding the critical temperature of the belt's surface with the length of the belt burned in the fire-testing gallery (Fig. 8) that allows for the determination of the limit value (Tig,cr = 264°C) which further establishes the criterion for fulfilling currently applicable fire safety regulations for the full-scale gallery test.

PL

Tasmy przenośnikowe stosowane w kopalniach stwarzają duże zagrożenie pożarowe, w związku z czym wymaga się, aby były one trudno palne. W pracy przedstawiono nową metodę badania palności taśm przenośnikowych, która opracowana została w oparciu o kalorymetrię zużycia tlenu, wykorzystującą regułę Thorntona, według której ciepło wydzielane podczas spalania substancji organicznych, w odniesieniu do jednostki masy zużytego podczas spalania tlenu, ma wartość stałą. Wykorzystując wzór (12) można obliczyć ilość ciepła wydzielającego się podczas spalania taśm przenośnikowych w sztolni pożarowej. Ciepło wydzielone podczas spalania taśmy w sztolni pożarowej zależy od długości spalonego w sztolni odcinka taśmy (rys. 3). Oznaczone za pomocą kalorymetru stożkowego: całkowita ilość wydzielonego ciepła (THR) i średnie efektywne ciepło spalania (HOCav), pozwalają na obliczenie ciepła, jakie wydzieli się podczas spalania taśmy w sztolni pożarowej (tabl. 1). Obliczone w ten sposób wartości ciepła, które wydzieli się podczas spalania taśm wykazują korelację z długością odcinków taśm spalonych w sztolni pożarowej (rys. 4 i 5). Zależności te pozwalają na prognozowanie na podstawie wyników badań uzyskanych przy użyciu kalorymetru stożkowego długości odcinków taśm, które spaliłyby się w sztolni (rys. 6 i 7, wzór 14 i 15). Na podstawie oznaczonej przy użyciu kalorymetru stożkowego wartości czasu potrzebnego do wystąpienia zapłonu taśmy można obliczyć krytyczną temperaturę powierzchni taśmy (wzory 16-21), określającą temperaturę powierzchni taśmy w chwili zapłonu. Zależność pomiędzy krytyczną temperaturą powierzchni taśmy a długością odcinka taśmy, która uległa spaleniu w sztolni pożarowej (rys. 8), pozwala na określenie wartości granicznej (Tig,cr=264°C) stanowiącej kryterium spełnienia wymagań palności na poziomie obecnie obowiązującym dla sztolni pożarowej.