The following article presents an original method of resolving the problem connected with production line machines life maintenance with the use of state forecasting procedures. The research problem undertaken in this article focuses on defining and describing how to maintain a usability state for production line machinery used in industries on the example of the Philips Lighting Poland S.A. in Piła. The defined problems could probably be eliminated by shifting from a planed-preventive strategy to a state-based machinery usage strategy. To implement the second course of action it is necessary to develop suitable procedures monitoring the state of machines used in production lines, including procedures of their state evaluation and state prognosis.
PL
Artykuł przedstawia autorską metodę rozwiązania problemu wynikającego z utrzymania zdatności maszyn linii produkcyjnej przy wykorzystaniu procedur prognozowania stanu. Problem badawczy podejmowany w artykule określony został poprzez zdefiniowanie i opisanie problematyki utrzymania stanu zdatności maszyn linii produkcyjnej w zakładach przemysłowych na przykładzie Philips Lighting Poland S.A. w Pile. Zdefiniowane problemy można prawdopodobnie wyeliminować poprzez przejście ze strategii obsługiwania planowo – zapobiegawczej na strategię obsługiwania według stanu maszyn. Aby ją zaimplementować konieczne jest opracowanie odpowiednich procedur monitorowania stanu maszyn linii produkcyjnej, w tym procedur oceny stanu oraz prognozowania stanu.
W artykule rozpoznano strategie eksploatacji i metody nadzoru okrętowych pomocniczych kotłów opalanych. Dokonano krytycznej analizy ich przydatności w środowisku uwarunkowań okrętowych. Pokazano rolę i zadania Towarzystw Klasyfikacyjnych w tym zakresie, z wykorzystaniem metod diagnostyki dla potrzeb analizy ryzyka technicznego. Omówiono metody oceny ryzyka w zarządzaniu utrzymaniem pomocniczych kotłów opalanych z uwzględnieniem dobrej praktyki morskiej, obowiązujących przepisów, ISM Code, towarzystw klasyfikacyjnych i międzynarodowych organizacji morskich. Przedyskutowano metody identyfikacji zagrożeń pomocniczych kotłów okrętowych. Wskazano metody przydatne w odniesieniu do identyfikacji zagrożeń kotła okrętowego.
EN
This paper presents an overview of operational strategies and supervision methods of auxiliary burner ship boilers. A critical analysis of their usability in marine environment has been performed. The role and tasks of Classification Societies in this field, where diagnostic methods are used for the requirements of technical risk analysis, have been shown. The article discusses methods of risk evaluation in auxiliary burner ship boiler maintenance management taking into account good maritime practice, valid regulations, ISM Code of classification societies and international maritime organizations. Methods of auxiliary ship boiler threat identification have been discussed. The ones useful in the case of ship boiler threat identification have been pointed out.
W artykule przedstawiono złożoność utrzymaniem elementów układu energetycznego statku w aspekcie zapewnienia bezpieczeństwa jego eksploatacji. Pokazano możliwe strategie utrzymania, wskazując najczęściej stosowane w okrętownictwie i uzasadniono ich stosowanie. Przedstawiono czynniki ograniczające stosowanie strategii utrzymania wykazując niedostateczne wykorzystanie w tym zakresie analizy ryzyka. Omówiono uwarunkowania formalno- prawne zarządzania utrzymaniem, w tym współcześnie obowiązujące w tym zakresie przepisy ochrony środowiska morskiego. Rozpoznano metody identyfikacji zagrożeń elementów układu energetycznego statku, wskazując na przydatność do tego metody eksperckiej. Przedstawiono wyniki badań przedłużania okresów międzyobsługowych silników zespołów prądotwórczych eksploatowanych na statkach typu ro-ro, potwierdzających przydatność metody we wspomaganiu zarządzania utrzymaniem układu energetycznego statku.
EN
This article presents the complexity of maintenance of ship power system elements with a view to ensuring its safe operation. Possible maintenance strategies have been shown, indicating those which are most frequently used on ships and their application has been justified. Factors limiting application of maintenance strategies have been listed while indicating insufficient use of risk analysis. Formal and legal aspects of maintenance management have been discussed including the regulations on maritime environment protection which are presently in force. Methods of risk identification of ship power system elements have been studied pointing at the feasibility of the Expert Method. The results of studies on the extension of periods between overhauls of current generating units of engines operating on Ro-Ro type ships have been shown and they confirm that the Method is useful at supporting the management of maintenance of a ship power system.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.