Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

A risk assessment method of aircraft structure damage maintenance interval considering fatigue crack growth and detection rate

Zhang Zhuzhu, Mao Haitao, Liu Yulin, Jiao Peng, Hu Wenlin, Shen Pei

Eksploatacja i Niezawodność

|

2023

|

Vol. 25, no. 1

art. no. 3

EN

The accurate assessment of aircraft structure damage risk is the premise of establishing reasonable, economic and reliable maintenance intervals. While many studies have proposed damage risk assessment methods for aircraft structures, these methods lack the quantification of risk. This paper proposed a risk assessment method of aircraft structure damage maintenance interval considering fatigue crack growth rate and crack detection rate. The damage process of aircraft structure was simulated by Monte Carlo simulation to realize the quantitative assessment of aircraft structure damage risk and maintenance interval. Taking an aircraft fleet as an example, the damage risk of its wing structure was simulated and analyzed. The results show that if the risk is controlled within a reasonable range, the maintenance interval should be shortened to 16 flight hours. At the same time, through the analysis of the risk classification standard and the crack detection rate, the quantitative evaluation of the risk classification standard was realized.

2

Short and long forecast to implement predictive maintenance in a pulp industry

Rodrigues João Antunes, Farinha José Torres, Mendes Mateus, Mateus Ricardo, Cardoso António Marques

Eksploatacja i Niezawodność

|

2022

|

Vol. 24, no. 1

33--41

EN

Predictive maintenance is very important for effective prevention of failures in an industry. The present paper describes a case study where a wood chip pump system was analyzed, and a predictive model was proposed. An Ishikawa diagram and FMECA are used to identify possible causes for system failure. The Chip Wood has several sensors installed to monitor the working conditions and system state. The authors propose a variation of exponential smoothing technique for short time forecasting and an artificial neural network for long time forecasting. The algorithms were integrated into a dashboard for online condition monitoring, where the users are alerted when a variable is determined or predicted to get out of the expected range. Experimental results show prediction errors in general less than 10 %. The proposed technique may be of help in monitoring and maintenance of the asset, aiming at greater availability.

3

Analysis of selected non-destructive methods for diagnosis in new and old buildings

Schabowicz Krzysztof, Menéndez Orellana A. E., Andrianos N.

Badania Nieniszczące i Diagnostyka

|

2022

|

1-4

63--70

PL

Techniki badań nieniszczących (NDT) są na dzień dzisiejszy podstawowym narzędziem stosowanym w inżynierii lądowej. Na podstawie szczegółowego przeglądu literatury przedstawiono w artykule kompleksową ocenę stanu technicznego budynku z zastosowaniem szeregu metod NDT. Ponadto przedstawiono odniesienia do publikacji zawierających opisy, zastosowania i studia przypadków każdej z metod NDT.

EN

Non-destructive Testing (NDT) techniques are, as of today, a fundamental tool in civil engineering. Based on a thorough literature review, the scope of this article comprises a comprehensive assessment of the state-of-the-art of a series of NDT methods utilized specifically for concrete diagnosis, grouped into seven categories according to their main aim. Moreover, a summary of references to publications containing descriptions, applications, and case studies of each one is also presented.

4

Komputerowa baza danych, zawierająca wyniki kontroli stanu technicznego sprzętu uzbrojenia

Rodzik Dariusz, Kalinowski Paweł

Mechanik

|

2019

|

R. 92, nr 8-9

585--587

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z monitorowaniem parametrów stanu technicznego uzbrojenia, zwłaszcza rakiet przeciwlotniczych. Omówiono postać matematyczną macierzy obserwacji parametrów pochodzących z kontroli okresowej stanu technicznego uzbrojenia. Szczególną uwagę zwrócono na opis przyjętych rozwiązań programowych opracowanej aplikacji bazodanowej.

EN

The paper presents issues related to the performance and parameter monitoring of armament equipment, in particular antiaircraft missiles. A mathematical model of parameter observation matrix from periodic inspections of technical condition of armament equipment is described. Particular attention was paid to the presentation of the assumed software solutions of the developed database.

5

A review of model based and data driven methods targeting hardware systems diagnostics

Skliros Christos, Esperon Miguez Manuel, Fakhre Ali, Jennions Ian K.

Diagnostyka

|

2019

|

Vol. 20, No. 1

3--21

EN

System health diagnosis serves as an underpinning enabler for enhanced safety and optimized maintenance tasks in complex assets. In the past four decades, a wide-range of diagnostic methods have been proposed, focusing either on system or component level. Currently, one of the most quickly emerging concepts within the diagnostic community is system level diagnostics. This approach targets in accurately detecting faults and suggesting to the maintainers a component to be replaced in order to restore the system to a healthy state. System level diagnostics is of great value to complex systems whose downtime due to faults is expensive. This paper aims to provide a comprehensive review of the most recent diagnostics approaches applied to hardware systems. The main objective of this paper is to introduce the concept of system level diagnostics and review and evaluate the collated approaches. In order to achieve this, a comprehensive review of the most recent diagnostic methods implemented for hardware systems or components is conducted, highlighting merits and shortfalls.

6

Changes in marine diesel engines operating strategy

Lus T.

New Trends in Production Engineering

|

2018

|

Vol. 1, Iss. 1

739-746

EN

Constant changes in the operating strategy of marine diesel engines are observed. They refer to whole engine and different functional systems of the engine in different range. The paper presents changes in marine diesel engines operating strategy. Gradual transition from simple failure response operating strategy - Corrective Maintenance (CM) to a reliability-oriented strategy - Reliability Centered Maintenance (RCM) has been described together with some remarks about Planed Maintenance (PM) systems and Condition Based Maintenance (CBM) systems with their latest form called CBM+. Some information about changes in diesel engines operating strategy in the Polish Navy (PN) at the turn of the last 35 years is also presented. An attempt to build engine analyzer for high-speed diesel engines at the Polish Naval Academy (PNA) in order to improve submarine diesel engines operating strategy is also described in the paper.

7

Zarządzanie stanem technicznym napędów pomp krytycznych

Kiss A., Nowicki R.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2015

|

Nr 1 (105)

175--181

PL

W artykule omówiono wykorzystanie różnego typu analiz dla diagnostyki silników elektrycznych wykorzystywanych do napędów pomp i zorientowanych na pęknięcia prętów wirnika. Pokazano dwa przykłady analiz. Pierwszy z nich dotyczy silnika napędzającego krytyczną pompę garnkową na instalacji opóźnionego koksowania, drugi natomiast dotyczy agregatu nadzorowanego z pomocą sprzętowego systemu detekcji anomalii.

EN

This paper describes various analysis used for technical condition diagnostics of electric motors used as pump drivers and oriented on recognition of broken rotor bars. There are discussed two case studies. The 1st one is dedicated to a motor driving a barrel pump operating as a water cutting pump on delayed cooking unit. The 2nd study considers an aggregate monitored by an anomaly detecting system.

8

Integrated decision on spare parts ordering and equipment maintenance under condition based maintenance strategy

Wang Y., Zhao J., Cheng Z., Yang Z.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2015

|

Vol. 17, no. 4

591--599

EN

Aiming to optimize the equipment maintenance and the spare parts ordering management jointly, a comprehensive decision model under condition based maintenance (CBM) policy is presented for a single equipment system with continuous and random deterioration. In this model, the equipment deterioration is a continuous Gamma process under a continuous condition monitoring, and the spare parts inventory is controlled by spare parts support probability. Firstly, a spare part support probability model was developed to determine the optimal spare parts stock level S, which is set to meet the requirement of a predetermined stockout probability. Secondly, the equipment replacement and spare parts ordering decision is made to optimize the equipment replacement and spare parts ordering jointly, which is based on the equipment deterioration leveland total operating cost of the system. Thirdly, an integrated decision simulation model is presented for evaluating cost rate, availability and stockout probability. Finally, a numerical example is given to illustrate the performance of this model. The results show that the optimal preventive maintenance threshold obtained from the proposed decision model can satisfy the spare parts support requirements under (S-1, S) inventory control strategy.

PL

Dążąc do jednoczesnej optymalizacji utrzymania ruchu urządzeń i zarządzania zamówieniami części zamiennych, zaproponowano kompleksowy model decyzyjny w ramach strategii utrzymania zależnej od bieżącego stanu technicznego (CBM) przeznaczony dla systemów z pojedynczym urządzeniem i ciągłym oraz losowym zużyciem. W niniejszym modelu, zużycie urządzenia jest ciągłym procesem Gamma z ciągłym monitorowaniem stanu, podczas gdy zapasy części zamiennych są kontrolowane poprzez prawdopodobieństwo wsparcia w zakresie części zamiennych. Po pierwsze, opracowano model prawdopodobieństwa wsparcia w zakresie części zamiennych w celu określenia optymalnego poziomu zapasów części zamiennych S, ustalonej aby spełnić wymogi określonego prawdopodobieństwa braku dostępności. Po drugie, przeprowadzono proces decyzyjny dotyczący wymiany urządzenia i zamawiania części zamiennych w celu jednoczesnej optymalizacji wymiany urządzenia i zamawiania części zamiennych, w oparciu o poziom zużycia urządzenia i całkowity koszt działania systemu. Po trzecie, zaprezentowano zintegrowany symulacyjny model decyzyjny dla oceny poziomu kosztów, dostępności i prawdopodobieństwa jej braku. Zasady niniejszego modelu zilustrowano przykładem numerycznym. Wyniki pokazują, że optymalny próg konserwacji zapobiegawczej uzyskany za pomocą proponowanego modelu decyzyjnego może spełnić wymagania dotyczące części zamiennych w ramach (S-1, S) strategii kontroli zapasów.

9

Computer supervision of the group of compressors connected in parallel

Cechowicz R., Stączek P.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2014

|

Vol. 16, no. 2

198--202

PL

W pracy przedstawiono własne, wdrożone rozwiązanie problemu automatyzacji sterowania i nadzorowania procesu wytwarzania sprężonego powietrza na potrzeby średniej wielkości systemu produkcyjnego. Opracowane rozwiązanie jest zgodne z podejściem Condition-Based Maintenance. Jego istotą było zintegrowanie funkcji sterowania bezpośredniego oraz nadzorowania przebiegu procesu w celu zapewnienia możliwie najlepszych warunków pracy maszyn i wydłużenia przez to okresu ich eksploatacji. Wdrożenie opisanego rozwiązania pozwoliło na: wyeliminowanie konieczności przebywania ludzi w środowisku o bardzo dużym poziomie hałasu, poprawę jakości procesu poprzez ustabilizowanie przebiegu jego podstawowych charakterystyk (zmiennych), zautomatyzowanie procedur obsługi sytuacji awaryjnych, zwiększenie niezawodności maszyn poprzez ich racjonalne wykorzystanie i zapewnienie prawidłowych warunków pracy, oraz dokumentowanie przebiegu procesu. Uwolnienie operatora od zadań sterowania i wyposażenie go w narzędzia wspomagające diagnostykę procesu spowodowały, że był on w stanie wcześniej wykryć zagrożenia dla przebiegu procesu (potencjalne awarie) i podjąć stosowne działania zaradcze.

EN

The paper presents the original solution of the control and monitoring system of the compressed air production plant. The plant was supplying the mid–size production system. The developed solution is consistent with the Condition–Based Maintenance approach. Its aim was to integrate the functions of direct control and monitoring of the process to ensure the best possible working conditions of machines (compressors) and to extend the period of their operation. The implementation of the described solution allowed: to eliminate the need for human presence in an environment with very high levels of noise, to improve the quality of the process by stabilising the course of its basic characteristics (variables), to automate the handling of alarm conditions, to increase machines' reliability through their rational use and ensuring proper working conditions, and to document the process. Freeing the operator from the common, repetitive control tasks and equipping him with diagnostic tools enabled him to detect threats (potential failures) sooner and to undertake appropriate corrective actions.

10

CBM VS. RCM

Dzierżanowski Ł., Gasz P.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Opolska

|

2010

|

z. 64

45-46

EN

Modern maintenance policies (CBM, RCM) provide a methodology aiding the unit operating life, technical stuff expenses in a long time perspective and a abandonment of the costly and often unreasonable investment.

PL

Artykuł przedstawia najważniejsze cechy dwóch modeli eksploatacyjnych – Condition Based Maintenance (eksploatacja oparta o stan systemu) i Reliability Entered Maintenance (eksploatacja skoncentrowana na niezawodności). Zaprezentowano najważniejsze zasady podejmowania decyzji, algorytmy szacowania skutków i rozmiarów awarii. Dokonano bezpośredniego porównania obu modeli.

11

Belt conveyor driving system vibro-acoustic severity reduction by condition based maintenance

Bartelmus W., Zimroz R.

Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

|

2008

|

Vol. 123, nr 34

5-16

EN

The paper shows the need of using the condition based maintenance of belt conveyor driving systems to monitor their condition for presenting vibro-acoustic severity and preventing its effect development by replacing the rolling elements bearings, which are characterized by increased over limit backlash. It is shown that the vibro-acoustic (vibration and noise) effect/result given by a belt conveyor driving system depends of their condition. The condition of belt conveyor driving systems are the result of several factors that can be divided into four groups namely; design, production technology, operation, change o condition. The influence of mentioned four groups of factors on the vibro-acoustic severity is considered in the paper. The consideration leads to conclusion that suitable vibration parameters should be evaluate which shows the increase of a backlash in rolling elements bearings. The parameters are characterised by a load-yielding characteristic that gives relation a vibration diagnostic parameter as the function of load or function of RPM. These two characteristics are equivalently positively and negatively correlated. That means that if the load increase the vibration parameter also increase but if RPM increase the vibration parameter decrease.

PL

Praca przedstawia potrzebę wykorzystania sposobu utrzymania układów napędowych zależnego od stanu technicznego aby monitorować zagrożenie wibroakustyczne i zapobiegać rozwojowi tego zagrożenia poprzez wymianę łożysk tocznych, które charakteryzują się zwiększonym luzem. Pokazano, że zagrożenie wibroakustyczne zależy od stanu technicznego układu napędowego przenośnika taśmowego. Stan techniczny układu napędowego zależy od wielu czynników, które podzielić można na cztery grupy mianowicie: konstrukcyjne, technologiczne, eksploatacyjne i zmiany stanu. Przedstawione rozważania prowadzą do wniosku, że odpowiednie parametry procesu wibroakustyczncgo powinny być wyznaczone, które wskazują na zwiększający się luz w łożyskach tocznych. Parametry te są scharakteryzowane przez charakterystykę podatności na zmianę obciążenia, która pokazuje parametr drganiowy jako funkcję obciążenia lub prędkości obrotowej [obr/min]. Te dwie charakterystyki pokazują, że te dwie wielkości są negatywnie skorelowane. To oznacza, że jeśli obciążenie rośnie, prędkość obrotowa maleje.