Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

„Zielony” beton mostowy

Górak Piotr, Gaudy Jarosław, Wójcik Andrzej

Materiały Budowlane

|

2021

|

nr 9

42--46

PL

W artykule zaprezentowano wyniki prac nad „zielonymi” betonami mostowymi w aspekcie możliwości redukcji ich śladu węglowego pochodzącego od/z cementu. Cementy z dodatkami mineralnymi są doskonałym przykładem świadomego „zielonego” rozwoju technologii betonu w kierunku zmniejszenia emisyjności procesu wykonywania konstrukcji betonowych. Niestety tego typu cementy w budownictwie mostowym i drogowym wciąż pozostają zakładnikami archaicznych przyzwyczajeń i opinii, stając się spoiwami drugiego wyboru w porównaniu z cementami portlandzkimi „czystymi”. W artykule przedstawiono różne podejścia do rozwiązań materiałowych z betonu w przypadku typowej konstrukcji mostowej, biorąc pod uwagę właściwości betonu jako warunek konieczny do akceptacji rozwiązania oraz obliczając potencjał zmniejszenia śladu węglowego typowych rozwiązań materiałowych.

EN

In this article presented research results about „green” bridge concretes in aspect of possibilities of CO2 reduction. Composite cements with mineral additives are perfect example of „green” development of concrete technology towards decreasing emissions of construction process. Unfortunately composite cements in bridge and road construction in Poland still remain prisoner archaic habits and bad opinions and still remain as a cements second choice. I this article presented different approaches to materials solution for concrete used in typical bridge construction. Necessary condition for this type of solution were good properties of new „green” bridge concrete and scientifically potential decrease of carbon footprint.

2

Utrzymanie nawierzchni wykonanych z betonu cementowego. Kondycja betonu po 83 latach eksploatacji – droga krajowa nr 18

Pawlik Tomasz, Polecki Arkadiusz

Drogownictwo

|

2020

|

nr 10

267--276

PL

Droga krajowa nr 18 łączy przejście graniczne w Olszynie z najkrótszą autostradą w Polsce – A18 (węzeł Golnice) a dalej z autostradą A4. W latach 1936–1945 był to fragment autostrady Reichsautobahn 9 (RAB 9), która łączyła Berlin z Wrocławiem (Breslau). Pod koniec roku 2019, po ok. 83 latach eksploatacji, rozpoczęto prace na jezdni południowej – prawej, które polegają na wyburzeniu starej konstrukcji i ułożeniu nowych warstw nawierzchni. Przed całkowitą destrukcją, pobrano próbki i wykonano badania laboratoryjne oraz petrograficzne. W artykule przedstawiono wyniki tych badań i omówiono kondycję betonu nawierzchniowego.

EN

The national road number 18 connects the border crossing in Olszyna with the shortest motorway in Poland A18 (Golnice junction) and then connects with the A4 motorway. In the years 1936–1945 it was connected to the section of the Reichsautobahn 9 (RAB9) motorway that used to connect Berlin with Breslau (today Wroclaw). At the end of 2019, after approximately 83 years of operation, work began on the southern-right roadway which involves demolishing the old structure and laying new layers of pavement.Before the complete destruction, samples were taken and laboratory and petrographic test were performed. The article presents the results of these test and discusses the condition of the pavement concrete.

3

Normy europejskie a proces przygotowania i realizacji robót betonowych, kontrola przebiegu i przygotowania robót

Orłowski J., Szafranko E.

Prace Naukowe Instytutu Budownictwa Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

|

2006

|

Vol. 87, nr 18

69-74

PL

Proces przygotowania i realizacji robót betonowych jest procesem złożonym. Składa się z wielu czynności przygotowawczych, od których zależy ostateczna jakość wykonanych robót. Są to między innymi: wytyczenie elementów betonowanych, potwierdzenie prawidłowości ustawienia stemplowania, deskowania i zbrojenia, dostawa mieszanki betonowej w sposób zabezpieczający przed czynnikami atmosferycznymi (opady, temperatura) i innymi zjawiskami np.: segregacją składników. Układanie i zagęszczanie mieszanki betonowej wymaga uwzględnienia wymogu minimalizowania segregacji składników, szybkości betonowania, staranności zagęszczania zwłaszcza w pobliżu zmian przekroju poprzecznego, przewężeń i wkładek skrzynkowych, jak również troski o dostateczną grubość otuliny zbrojenia. Istotna jest również właściwa pielęgnacja wiążącej konstrukcji oraz proces rozdeskowania. Wszystkie te czynności obejmuje i reguluje przepis europejski ENV 13670-1, który opublikowany został po polsku z afirmacją Polskiego Komitetu Normalizacyjnego i Stowarzyszenia Producentów Betonu Towarowego w Polsce.

EN

Preliminary and realization process of concrete works is very complicated. It consist many activities, for example: control measurements, formworks, reinforcing, concrete tests, removal of forms, curling of concrete etc. All this activities are described in European Standards ENV 13670-1. It takes into considerate the control activities.