Przedstawiono oraz uzasadniono koncepcję uzupełnienia systematyk podziału infrastruktury logistycznej o dodatkowy, pośredni szczebel różnicujący. W obrębie środków przemieszczania ładunków poszczególnych gałęzi transportu zewnętrznego z powodzeniem wyróznić można bowiem, obok tradycyjnych składowych, również tzw. promityczne, których szczególność wyraza się trzema zasadniczymi cechami: iluzoryczną dyspozycyjnością, pozorną pozytecznością oraz mozliwością ewentualnej konwersji. Autorzy przytaczają przykład żelazobetonowców jako promitycznych środków transportu. M. in. rozważają również ich użyteczność z punktu widzenia usprawnień w obrębie procesu transportowego.
EN
The concept of complementing the systematization of logistics infrastructure division by an additional, intermediate, differentiating rung has been presented and justified. Apart from traditional components, some so-called: promite ones can also be distinguished within the measures of relocation of loads of particular external transport branches. The specificity of the latter can be expressed by three basic features: illusory availability, apparent usefulness and possibility of conversion. The authors give an example of concrete ships as a promite means of transportation. What’s more they concerns their usefulness from the point of view of rationalization within the transport process.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.