Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 21

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  concrete repair
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
PL
Wybudowany w latach 1904–1914 wiadukt im Ks. Józefa Poniatowskiego jest obiektem unikalnym na skalę światową: w czasach gdy powstawał był jednym z największych obiektów betonowych na świecie. Jednocześnie jego niespotykana i oparta na polskich tradycjach architektura nadaje mu wysoką rangę jako zabytkowi – świadectwu epoki. Obecnie obiekt wymaga napraw niemal wszystkich elementów. W artykule omówiono przebieg badań i przyjęte metody napraw ponad stuletniej konstrukcji żelbetowej łuków i podpór wiaduktu.
EN
The Poniatowski viaduct is a unique facility on a global scale: when it was built, it was one of the largest concrete structures in the world. Its unique architecture, based on Polish traditions, gives it a high rank as a monument – a testimony of the epoch. Currently, the facility requires repair of almost all elements. The paper discusses the research process and the adopted repair methods for the over 100-year-old reinforced concrete structure of the viaduct’s arches and supports.
PL
Przedmiotem artykułu są wybrane zagadnienia z zakresu diagnostyki, oceny stanu technicznego oraz wytycznych napraw żelbetowych zbiorników na wodę stanowiących elementy sieci wodociągowej. Poruszonym zagadnieniem jest problem utrzymania przedmiotowych obiektów we właściwym stanie technicznym oraz związana z tym okresowa diagnostyka ich stanu. Podstawowym źródłem wiedzy o stanie technicznym zbiorników żelbetowych są bezpośrednie inspekcje oraz przeglądy wykonywane w czasie przerw technologicznych.
EN
The subject of the article are selected issues in the field of diagnostics, technical conditio assessment and repair guidelines for reinforced concrete water tanks constituting elements of the water supply network. The discussed issue is the problem of maintaining the objects in question in proper technical condition and the related periodic diagnostics of their condition. The primary source of knowledge on the technical condition of reinforced concrete tanks are direct inspections and inspections carried out during technological breaks.
PL
Często stosowaną techniką naprawy zdegradowanej powierzchni zbiornika, komina, chłodni czy silosu jest pokrycie tej powierzchni materiałem naprawczym. Jest to zazwyczaj włóknokompozyt na bazie włókien szklanych, bazaltowych lub węglowych o istotnie różnych parametrach rozszerzalności termicznej od materiału powierzchni naprawianej. Przedmiotem rozważań jest określenie rozkładu naprężeń w warstwie naprawianej oraz w powłoce naprawczej w warunkach zmiany temperatury w stosunku do temperatury, w której doszło do połączenia obu warstw. W pracy zaprezentowano wzory na naprężenia wyprowadzone na podstawie ogólnych zasad teorii sprężystości oraz mechaniki naczyń cienkościennych. Przedstawiono przykład numeryczny potwierdzający trafność oszacowania naprężeń za pomocą wyprowadzonych wzorów. W pracy zamieszczono także rozwiązanie numeryczne pewnego realnego problemu inżynierskiego.
EN
A frequently used technique of repairing a degraded area of a tank, chimney, cold store or silo is to cover this surface with repair material. It is usually a fiber composite based on glass, basalt or carbon fibers with thermal expansion parameters which differ significantly from those of the material of the repaired surface. The article discusses the issue of determining the distribution of stresses in the repaired layer and in the repair coat in the conditions of temperature change in relation to the temperature at which the two layers were joined. The paper presents stress formulas derived from the general principles of the theory of elasticity and the mechanics of thin-walled vessels. A numerical example confirming the accuracy of stress estimation using derived formulas is presented. The work also includes a numerical solution to a certain real engineering problem.
EN
The following article describes the damages of the concrete railway track bed at the place of unloading petroleum products located in the immediate vicinity of the cargo berth. The concrete of the track bed has been a subject to degradation as a result of many years of exploitation resulting, inter alia, in its cyclical flooding of petroleum products during the unloading and loading of rail tankers. Repairs carried out in the previous period involving the reprofiling of the top part of the board proved to be ineffective. Methods of repairing existing damages have been proposed. Due to the need to limit the time of excluding the track from operation, the repair works were divided into two stages - ad hoc, intended for urgent implementation, and target, to be carried out as a major overhaul.
PL
Praca dotyczy oceny skuteczności metody elektrochemicznej ekstrakcji chlorków z betonu. W celu przyspieszenia naturalnie wolnego wnikania chlorków w betonową otulinę zbrojenia przeprowadzono proces migracji chlorków w polu elektrycznym. Następnie wykonano zabieg elektrochemicznej ekstrakcji chlorków. W trakcie wprowadzania chlorków do betonu, a także przed i po zakończeniu procesu ekstrakcji prowadzono badania mechanizmu przebiegu procesów korozyjnych zbrojenia metodą EIS. Po zakończonych pomiarach impedancyjnych wykonywano warstwowe ścieranie betonu otuliny, przygotowywano modelowe roztwory cieczy porowej, w których oznaczano stężenie chlorków i pH. Łączna analiza pomiarów impedancyjnych stalowego zbrojenia oraz profili chlorkowych i pvH betonu umożliwiła ocenę skuteczności zabiegu elektrochemicznej ekstrakcji. Wykonany zabieg silnie obniżył stężenie chlorków w betonie, ale nie w każdym przypadku zmniejszył szybkość korozji zbrojenia.
EN
This paper refers to the evaluation of the effectiveness of electrochemical chloride extraction from concrete. The naturally slow process of chloride ingress into concrete cover was accelerated by chloride migration in the electric field. Later we performed the process of electrochemical chloride extraction. The process mechanism of reinforcement corrosion was tested by EIS during the process of chloride ingress into concrete, before and after the extraction process. After completing impedance measurements, concrete cover ground in layers was used to prepare model solutions of concrete pore water, in which chloride concentration and pH values were determined. The total analysis of impedance measurements of steel reinforcement, chloride and pH profiles in concrete was used to evaluate the effectiveness of electrochemical extraction. That treatment greatly reduced chloride concentration in concrete, but not always decreased corrosion rate of reinforcement.
PL
Omówiono sposoby napraw konstrukcji mostowych z betonu zbrojonego uszkodzonego wskutek korozji chlorkowej. Określono najczęstsze przyczyny niepowodzenia napraw oraz podano zalecenia mające na celu ich uniknięcie. Część 1 dotyczy wiaduktu 11 T w ciągu ulic Marymonckiej i Słowackiego nad Trasą T w Warszawie. Część 2 dotyczy Estakady 26T w węźle Modlińska prowadzącej z ul. Jagiellońskiej na Most gen. Stefana Grota-Roweckiego w Warszawie.
EN
Ways to repair reinforced concrete bridge structures damaged as a result of chloride corrosion of reinforcement are discussed. The most common causes of failure of repair are specified. Recommendations to avoid failures of repair are given. Part 1 concerns overpass 11T on Marymoncka – Słowackiego Streets over Line T in Warsaw. Part 2 concerns Estakada 26T in Modlińska junction, leading to Jagiellońska Street to the Stefan Grot-Rowecki Bridge in Warsaw.
PL
Omówiono sposoby napraw konstrukcji mostowych z betonu zbrojonego uszkodzonego wskutek korozji chlorkowej. Określono najczęstsze przyczyny niepowodzenia napraw oraz podano zalecenia mające na celu ich uniknięcie. Część 1 dotyczy wiaduktu 11T w ciągu ulic Marymonckiej i Słowackiego nad Trasą T w Warszawie. Część 2 dotyczy Estakady 26T w węźle Modlińska prowadzącej z ul. Jagiellońskiej na Most gen. Stefana Grota-Roweckiego w Warszawie.
EN
Ways to repair reinforced concrete bridge structures damaged as a result of chloride corrosion of reinforcement are discussed. The most common causes of failure of repair are specified. Recommendations to avoid failures of repair are given. Part 1 concerns overpass 11T on Marymoncka – Słowackiego Streets over Line T in Warsaw. Part 2 concerns Estakada 26T in Modlińska junction, leading to Jagiellońska Street to the Stefan Grot-Rowecki Bridge in Warsaw.
9
Content available remote Zastosowanie nanorurek węglowych w zaprawach naprawczych
PL
W artykule przedstawiono wyniki prowadzonych na świecie badań nad nanorurkami węglowymi, a ściślej nad ich potencjalnym zastosowaniem jako nanododatku do zapraw naprawczych w konstrukcjach żelbetowych. W badaniach wstępnych określono najlepszy stosunek masowy włókien do cementu pod względem wytrzymałości na ściskanie i rozciąganie przy zginaniu. Wyniki badań wstępnych (optymalna zawartość nanorurek) wykorzystano przy badaniu przyczepności zaprawy kompozytowej do istniejącej konstrukcji. Wyniki obydwu badań pozwoliły określić użyteczność stosowania nanowłókien węglowych w kompozytowych zaprawach naprawczych.
EN
In the article the results of conducting researches from the world about carbon nanotubes, precisely their applicability as nanosuplement for the concrete repair material for the reinforced concrete structures, were described. In the introducing researches the best (in terms of compressive and flexural strength) range of carbon nanotubes proportion in terms of cement weight was specified. The results of introducing researches (optimal carbone nanotubes’ dosage) were used in research about measuring the repair materials with carbon nanotubes bonding with existing concrete structures. The results of both researches provide to determine the usability of carbon nanotubes for concrete repair materials.
PL
Celem artykułu jest ocena wpływu obniżonej temperatury na wybrane właściwości zapraw do naprawy konstrukcji betonowych. Do badań wytypowano dwie zaprawy przeznaczone do napraw konstrukcji betonowych. Jedna zaprawa była przeznaczona do stosowania w temperaturze od 1°C, druga zaś w temperaturze od 5°C. Badania wykonano na próbkach dojrzewających w temperaturze 21°C i 8°C. Przeprowadzono badania wytrzymałości na ściskanie oraz przyczepności przez odrywanie wraz z ustaleniem przyrostu wartości tych właściwości w czasie. Rezultaty badań wskazały na negatywny wpływ obniżonej temperatury na poziom analizowanych właściwości. Wydłużenie okresu dojrzewania w niskiej temperaturze nie powoduje uzyskania wartości, jakie zostają osiągnięte, gdy zaprawa dojrzewa w normowych warunkach laboratoryjnych. Wykonywanie napraw konstrukcji betonowych w okresie obniżonej temperatury może powodować niepowodzenie wykonania skutecznej naprawy.
EN
The purpose of this article is to assess the effect of lowered temperature on selected properties of mortars for repair of concrete structures. The objects of research were two mortars for the repair of concrete structures. One mortar was intended for use at temperatures from 1°C, and the second at a temperature of 5°C. The tests were performed on samples conditioning at 21°C and 8°C. It was made compressive strength, adhesion and it was determined increase of these properties over time. Results of the researches showed the negative impact of lowered temperatures at the level of the analyzed properties. Extending the period of conditioning at lowered temperatures, do not reach such values as mortar, which conditioning at laboratory conditions. Repairs to concrete structures at lowered temperatures can cause failure of the effectiveness of repair.
PL
Celem artykułu jest przedstawienie wstępnych wyników badań pozwalających na ocenę skuteczności napraw konstrukcji betonowych realizowanych w warunkach nieoczekiwanego obniżenia temperatury. Przeprowadzono badania wytrzymałości na ściskanie, stosując dwie zaprawy PCC do napraw konstrukcji betonowych i wyznaczono przyrost wytrzymałości w czasie. Jedna zaprawa była przeznaczona do stosowania w temperaturze od 1°C, a druga w temperaturze od 5°C. Próbki dojrzewały w zaprojektowanych, zmiennych cyklach temperaturowych symulujących nieoczekiwane obniżenie temperatury. Otrzymane wyniki badań oraz przeprowadzona analiza pokazują negatywny wpływ obniżonej temperatury na wytrzymałość na ściskanie i wskazują na potrzebę bardziej szczegółowego rozpoznania problemu.
EN
The aim of this article is to present preliminary results of the study allowing to evaluate the effectiveness of repair of concrete structures realized in conditions of unexpected reduction of temperature. Compressive strength tests were performed on two PCC mortars for repair of concrete structures and it was determined increase of compressive strength over time. One mortar was intended for use at temperatures from 1°C, and the second at a temperature of 5°C. Samples cured in designed, variables of temperature cycles simulating an unforeseen reduction of temperature. The obtained results and the analysis show the negative effect of the reduced temperature on the compressive strength. The results of the research, which allows for an initial analysis of the issue, indicate the appropriateness of the topic and the need for a deeper recognize the problem.
12
Content available remote Sposoby naprawy uszkodzonych posadzek betonowych
PL
W artykule wymieniono najczęściej stosowane sposoby naprawy zarysowań i innych wad podkładów betonowych. Szczegółowo opisano metody dotyczące iniekcji i zszycia rys, częściowej lub całkowitej wymiany fragmentu betonu podkładu, naprawy naroży i krawędzi, nadbetonowania nowej płyty lub wymiany płyty.
EN
The article enumerates the most commonly applied methods of repairing cracks and other defects in concrete underpads. There is a detailed description of the injection and crack jointing methods, with partial or complete replacement of underpaid concerte piece, repairs of corners and edges, addition of new concrete slab superstructure, or replacement of the whole slab.
PL
Artykuł przedstawia wyniki badań dotyczące skuteczności i trwałości napraw konstrukcji betonowych. Dotyczy napraw, które są wykonane i dojrzewają w niskiej temperaturze dodatniej, w pobliżu 0°C. W tym celu zbadano dwie zaprawy dojrzewające w trzech różnych temperaturach. Na tak wysezonowanych próbkach wykonano badania wytrzymałości na ściskanie i zginanie, absorpcję kapilarną, przyczepność do podłoża oraz głębokość karbonatyzacji. Wyniki badania wykazały istotny wpływ temperatury dojrzewania na charakterystykę badanych produktów.
EN
The paper presents results of research on the effectiveness and durability of the repairs of concrete structures, which are made and cured in low positive temperatures near 0ºC. Two mortars cured at three different temperatures near 0ºC, were tested for this purpose. The compressive and flexural strength, capillary absorption, bond strength, carbonation were investigated after curing. The results of investigation showed the significant impact of curing temperature on the characteristics of tested products.
14
Content available remote Specifying Concrete Repair Materials
EN
Specification of materials for concrete repair is a complex task requiring broad knowledge of materials science, engineering and construction practice. In this paper, several issues important for proper design and implementation of concrete repair are discussed. It is stressed that the specification documentation is not a formality, but rather a critically important engineering step in view of fulfilling the durability and service life requirements.
PL
Specyfikacja materiałów do napraw konstrukcji betonowych jest złożonym zadaniem wymagającym rozległej wiedzy z zakresu podstaw naukowych, inżynierskich oraz doświadczeń praktycznych. W artykule przedyskutowano wiele zagadnień istotnych przy przygotowaniu projektu naprawy konstrukcji betonowej i jego wdrożeniu. Podkreślono, że specyfikacja materiałów jest nie tylko formalnością, ale stanowi szczególnie istotne wytyczne inżynierskie pozwalające na spełnienie wymagań trwałości.
PL
Na trwałość obiektów budowlanych wpływa wiele czynników związanych z warunkami pracy konstrukcji. Wilgoć, spośród wszystkich czynników, jest najczęstszym zjawiskiem powodującym degradację konstrukcji betonowych. W celu ochrony obiektów przed wilgocią stosuje się, zgodnie z PN-EN 1504-2:2006, systemy ochrony powierzchniowej. O zastosowaniu konkretnego rozwiązania decyduje wiele czynników. W związku z tym przy wyborze metody warto zastosować metody wspomagania procesu decyzyjnego. Metody analizy wielokryterialnej umożliwiają uwzględnienie wielu czynników i mogą być z powodzeniem stosowane. W artykule przedstawiono przykład zastosowania metody analizy wielokryterialnej przy wyborze sposobu zabezpieczenia konstrukcji betonowej przed wilgocią.
EN
The durability of buildings is affected by many factors. These are related to the working conditions of structures. Moisture, from the all factors, is the most common phenomenon causing degradation of concrete building structures. To protect buildings from moisture apply, in accordance with PN EN 1504-2:2006, surface protection systems. To decide on the application of specific solutions we ought to take into account a number of factors. Therefore, during choose one of the many possible methods it is good to use an efficient tool supporting decision-making process. Among many possible to use, the method of multi-criteria analysis make it possible to take into account many factors and may be successfully applied. The article presents an example of using the method of multi-criteria analysis in the selection of methods for protection the concrete structure against moisture.
16
Content available remote Badania wytrzymałości na ścinanie dwóch warstw betonu zespolonego
PL
Właściwości wiązania pomiędzy dwoma różnymi warstwami betonu odgrywają ważną rolę w efektywności wzmocnienia konstrukcji. Do uzyskania lepszego efektu naprawczego, materiał wykorzystywany do uzupełnień powinien mieć dobrą przyczepność do pierwotnego elementu, stanowiącego podłoże, lub do jego części. Wytrzymałość na ścinanie połączenia tych dwóch warstw jest związana z chropowatością podłoża, która z kolei zależy od kohezji oraz tarcia tego połączenia zespolonego betonu. W pracy przedstawiono wyniki badań wytrzymałości na ścinanie belek zespolonych pod różnym kątem nachylenia płaszczyzny połączenia pierwotnego betonu z betonem geopolimerowym lub samozagęszczającym się, stosowanych jako materiały wzmacniające. W badaniach brano pod uwagę rodzaj betonu naprawczego, zespolonego z podłożem ze zwykłego betonu, wytrzymałość betonu uzupełniającego oraz kąt nachylenia płaszczyzny styku. Wyniki badań pokazały, że połączenie betonu zespolonego, złożonego z betonów samozagęszczającego się i zwykłego miały lepszą wytrzymałość na ścinanie niż połączenie geopolimeru z betonem zwykłym.
EN
The shear bond performance between the different concrete layers plays an important role on the efficacy of any strengthening strategy. For better repairing the material used for repair should have good adherence to the existing structure/substrate, or a part of it. The shear bond strength at the interface depends on roughness of the substrate, which in turn depends on cohesion and friction at the interface. In the present study the prisms with old concrete substrates, having different interface angle with vertical and the geopolymer concrete [GPC] or self-compacting concrete [SCC] as overlaid material were cast and tested to measure the shear bond strength at the interface. The parameters of the investigation include type of overlaid concrete [GPC or SCC] over normal concrete substrate, strength of overlaid concrete and angle of interface. The results indicated that the shear bond resistance in the case of SCC-NC was better than GPC-NC overlaid - substrate combination.
PL
Referat przedstawia wyniki badań podwodnych betonów naprawczych o zróżnicowanym składzie, pracujących w złączu pionowym w warunkach zmiennego ciśnienia hydrostatycznego. W celu zamodelowania warunków dojrzewania betonu na różnych głębokościach wykorzystano specjalną komorę ciśnieniową. Przeanalizowano wpływ ciśnienia hydrostatycznego oraz składu badanych betonów naprawczych na przyczepność do podłoża w układzie złącza pionowego. Badania prowadzono dla samozagęszczalnych betonów podwodnych poddanych w początkowym okresie dojrzewania (7 dni) oddziaływaniu ciśnienia hydrostatycznego o wartościach: 0,1; 0,3 i 0,5 MPa. Przyczepność betonów naprawczych do podłoża oznaczono metodą pull-off. Przeprowadzono również analizę SEM w obszarze płaszczyzny zespolenia betonu naprawczego z podłożem.
EN
The paper deals with the results of research on the underwater repair concretes. The tested concretes of various compositions were applied in the vertical joints under variable hydrostatic pressure. Special pressure chamber was used for modelling the concrete hardening at the various depths. The influence of the hydrostatic pressure and repair concrete composition on the adhesion of the material to the substrate in the vertical joint was analysed. The self-compacting underwater concretes were tested in the initial period of curing (7 days) under hydrostatic pressure: 0.1, 0.3 and 0.5 MPa. The bond strength of the repair concretes to the substrate was determined using pull-off method. Also, the SEM analysis has been carried out in the area of connection of the repair concrete with the substrate.
18
Content available remote Influence of polymer flexible joint on concrete beams in three-point bending test
EN
Problem of three-point bending test for concrete beam with polymer flexible joint is described in this paper. The aim of this work is to present selected potential applications of flexible joint for concrete structures. The results of experimental researches for concrete beams before failure and after repairing with flexible joint method are presented. Behaviour of members repaired (bonded) with flexible joint is analysed in comparison to the test results of concrete beam before failure. Attention is paid to beneficial, due to a higher load capacity, stress redistribution in repaired element. Numerical finite element (FE) analysis of influence of polymer flexible joint on the behaviour of elements is conducted. Stresses concentration with their redistribution and displacement pattern are presented. In conclusion, beneficial in- fluence of application of polymer flexible joints as a method of repairing concrete elements is highlighted. Furthermore, their potential applications in concrete structures are specified.
PL
Artykuł prezentuje wyniki badań przyczepności podwodnych betonów naprawczych układanych na podłożu betonowym przygotowanym trzema metodami: mycie niskociśnieniowe, skuwanie młotem pneumatycznym i piaskowanie. Badania przeprowadzono z użyciem specjalnego stanowiska badawczego umożliwiającego dojrzewanie betonów naprawczych w warunkach oddziaływania ciśnienia hydrostatycznego. Zaobserwowano wyraźny wpływ rodzaju obróbki powierzchniowej na przyczepność podwodnych betonów naprawczych do podłoża oraz na charakter zniszczenia podczas badania przyczepności metodą pull-off.
EN
The paper presents the results of a study of adhesion of underwater concrete repair arranged on concrete with different surface technology. Research was conducted using a special chamber for concrete repair under the impact of ripening of hydrostatic pressure. Uses the following types of surface treatment of concrete: low pressure pneumatic forging hammer and washing, sandblasting. There was a pronounced effect of surface preparation on the adhesion of underwater concrete repair to the ground and the nature of the destruction during the test the adhesion pull-off method.
PL
W pracy przedstawiono budowę i zasadę działania urządzenia do badań betonów podwodnych w warunkach oddziaływania ciśnienia hydrostatycznego o maksymalnej wartości 0,5 MPa. W specjalnie skonstruowanym zbiorniku stalowym można badać podwodne betony konstrukcyjne i betony naprawcze wykorzystywane w reprofilacji konstrukcji hydrotechnicznych. Urządzenie umożliwia również badanie powłok wykonanych z betonów cementowych oraz innych materiałów stosowanych w naprawach konstrukcji hydrotechnicznych oraz w zbiornikach betonowych na ciecze.
EN
This article describes the construction and working principle of a device for testing underwater concrete in conditions of hydrostatic pressure of up to 0.5 MPa. In a specially designed steel tank, tests can be performed on underwater structural and repair concrete used in the re-profiling of hydrotechnical structures. The device also enables testing of shells made of cement concrete and other materials used in repairs to hydrotechnical structures and in concrete tanks for liquids.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.