PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  concrete block
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Zastosowanie stłuczki szklanej w małogabarytowych elementach prefabrykowanych
Kotynia Renata, Walendziak Radosław
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 11-12
115--120
PL
Badania mają na celu wskazanie obszaru zastosowań stłuczki szklanej w budownictwie jako dodatku do betonu w zastępstwie kruszywa naturalnego. Celem badań było opracowanie optymalnego składu mieszanki betonowej z wykorzystaniem materiałów z recyclingu szkła. Na podstawie pilotażowych badań przyjęto, że właściwości mechaniczne betonu będą odpowiadać parametrom typowego betonu cementowego, wykorzystywanego przy produkcji prefabrykowanych elementów drobnowymiarowych w drogownictwie. Na podstawie uzyskanych wyników badań można stwierdzić, że stłuczka szklana z recyclingu może być stosowana w betonie jako materiał zastępujący kruszywo naturalne. Jednakże pomimo spełnienia podstawowych wymagań trwałościowych nadal decydującym czynnikiem determinującym zastosowanie betonu w drogownictwie jest jego niska odporność na reakcję alkalia-krzemionka.
EN
The aim of the research is to identify the field of application of glass cullet in structural engineering, as an additive to concrete in place of natural aggregate. The purpose of the research was to develop an optimal composition of the concrete mix using recycled glass materials. Based on the pilot study, it was assumed that the mechanical properties of the concrete will correspond to the parameters of typical cement concrete, used in the production of prefabricated small-size elements in the road construction industry. Based on the results, it can be concluded that recycled glass cullet can be used in concrete as a replacement material for natural aggregate. However, despite meeting the basic durability requirements, the determining factor in the applicability of the use of concrete in road construction is still its weak resistance to alkali-silica reactions.
2
Content available Zakotwienia w dźwigarach kablobetonowych KBO, KBOS i KBS
Hulimka Jacek
Przegląd Budowlany
|
2022
|
R. 93, nr 5-6
64--69
PL
Historia stosowania w Polsce dachowych dźwigarów kablobetonowych trwała od roku 1953 do 1976. Do dzisiaj użytkowane są setki obiektów z dachami na takich dźwigarach. Jednymi z podstawowych elementów zapewniających bezpieczeństwo tych konstrukcji są zakotwienia kabli sprężających systemu Freyssineta (bloki i stożki kotwiące), a te ewoluowały w okresie projektowania i wykonawstwa kolejnych typów dźwigarów. W artykule przedstawiono przegląd stosowanych rozwiązań wraz z przykładami praktycznymi, a także pokrótce ustosunkowano się do zasad oceny stanu zakotwień oraz sposobu postępowania w przypadku ich wad lub uszkodzeń.
EN
The history of the use of post-tensioned concrete roof girders in Poland lasted from 1953 to 1976. Until today, hundreds of structures with roofs on such post-tensioned girders are in use. One of the basic elements ensuring the safety of these structures are the anchors of the Freyssinet cables (anchoring blocks and conical plugs). They evolved during the design and construction of subsequent types of girders. The article presents an overview of the applied anchor solutions together with practical examples. In addition, the principles of assessing the condition of anchorages and the procedure in case of their defects or damage is also discussed.
3
Realizacja murów oporowych z gruntu zbrojonego przy linii kolejowej E65 na odcinku Warszawa - Gdynia na obszarze LCS Ciechanów
Smentoch K., Biłanicz A.
Mosty
|
2017
|
nr 5
87--90
PL
Artykuł opisuje zastosowanie systemu murów oporowych optem BLOK na nowo wybudowanych skrzyżowaniach dwupoziomowych na inwestycji „Przebudowa linii kolejowej E65 na odcinku Warszawa Wschodnia – Działdowo – Gdynia” na obszarze Lokalnego Centrum Sterowania Ruchem Kolejowym Ciechanów (LCS Ciechanów).
EN
The retaining walls made of small-dimensional concrete blocks at the railway line E65 at the LCS Ciechanów are an example of low-cost, quick and easy method of assembly, as well as reliable and aesthetic completion of retaining walls. optemBLOK is a universal reinforced earth wall system that enables the construction of retaining structures freely. The system consists of the following components: vibro-pressed concrete blocks, geogrids used for the earth reinforcement, connecting pins, soil backfill and drainage infill. Due to its aesthetic surface, the wall is a perfect solution for investments completed in urban areas.
4
Content available Odkształcalność muru pod wpływem wilgoci i temperatury
Jarmontowicz R., Sieczkowski J.
Przegląd Budowlany
|
2016
|
R. 87, nr 3
31--36
PL
Jedną z właściwości odkształceniowych muru jest jego zdolność do odkształcania się pod wpływem różnych czynników, do których zalicza się obciążenia (zależność naprężenie-odkształcenie, pełzanie przy obciążeniach działających długotrwale), oddziaływanie wilgoci powodującej skurcz lub pęcznienie, odkształcenia liniowe pod wpływem zmian temperatury. Przedmiotem niniejszego artykułu jest odkształcalność muru pod wpływem wilgoci i temperatury.
EN
One of deforming properties of a wall is its ability to change form due to different factors, which includeloads (stress-deformation relation, creep in the case of prolonged loads), the effect of moisture causing expansion or contraction, linear deformations due to temperature changes. The subject of this article is wall deformability under the impact of damps and temperatures.
5
Content available remote Mury oporowe z gruntu zbrojonego ze ścianami osłonowymi z pustaka skarpowego
Wysokowski A., Howis J.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 4
55--56
6
The use of electroosmosis for drying building materials
Stawicki J., Opydo D., Opydo W.
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
|
2011
|
No. 67-68
115-121
EN
The paper presents results of a research study that examined electroosmosis application for drying of building materials - cellular concrete block and brick. It was found that the effectiveness of electroosmosis in drying brick is much higher than that in drying cellular concrete blocks. This is probably due to high porosity of cellular concrete, which increases a capillary influx of water into the material, largely negating the effect of electroosmosis. For mathematical processing of the research results the computer software STATISTICA has been used.
7
Charakterystyka typowych uszkodzeń i deformacji nawierzchni na zatokach autobusowych. Cz. 4, Nawierzchnie z kostki betonowej
Schab M., Sołowczuk A.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2010
|
[nr] 12 (31)
36--45
PL
Autorzy na podstawie kilkuletnich badań scharakteryzowali podstawowe uszkodzenia i deformacje występujące na nawierzchni zatok autobusowych. Zaproponowaną charakterystykę uszkodzeń i deformacji autorzy chcą wykorzystać przy opracowaniu metody oceny stanu nawierzchni zatok autobusowych, uwzględniającej przede wszystkim koszt prac utrzymaniowych i remontowych, ich efektywność oraz przedłużenie żywotności nawierzchni.
EN
This is the fourth part of an article concerning on the topic of the most common types of damages of bus lay-bys’ pavements. This part refers to pavements made of concrete blocks.
8
Unia normalizuje kostkę : nowe wymagania a jakość betonowej kostki brukowej
Łój G.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2008
|
[nr] 9
42--49
PL
Wprowadzenie nowych norm dla betonowych elementów brukarskich nie spowodowało rewolucji w dziedzinie jakości wyrobów, gdyż produkty polskich zakładów i tak są na bardzo wysokim poziomie. Konieczna była jednak zmiana sposobu kształtowania polityki jakościowej przez producentów.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.