PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  concrete arch
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Blast responses of polyurea-coated concrete arches
Liu Yang, Wang Peng, Jin Fengnian, He Huguang, Zhou Jiannan, Wang Bo, Fan Hualin
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2021
|
Vol. 21, no. 1
503--517
EN
The effects of polyurea coating on anti-explosion performances of reinforced concrete arches were studied through explosion experiments. Three coating schemes were proposed and investigated, including intrados coating, enclosed coating and fiber-grid/polyurea hybrid coating. The arches exhibit cracking, spalling and crashing failure modes in succession accompanying with reducing the scaled distance. The damage degree of the exploded arch is evaluated quantitatively by the residual load carrying capacity under quasi-static mid-span concentrated loading experiments. It is revealed that polyurea coatings have excellent anti-spalling ability than carbon fiber-reinforced polymer (CFRP) strengthening method and greatly increase the blast-resistance of the concrete arch and enclosed polyurea coating is the most efficient.
2
Content available remote Nośność konstrukcji gruntowo-łukowej prefabrykowanego wiaduktu w świetle obliczeń numerycznych i badań „in situ”
Żółtowski K., Romaszkiewicz T.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 2
3--5
PL
W artykule przedstawiono analizy przeprowadzone dla wiaduktu WK-15 Pomorskiej Kolei Metropolitalnej wykonanego w technologii łuków prefabrykowanych przykrytych gruntem (system TechSpan). W celu weryfikacji obliczeń numerycznych wykonano próbne obciążenie konstrukcji. Przedstawiono wyniki pomiarów naprężeń i przemieszczeń konstrukcji. Odniesiono się krytycznie do zastosowanego modelu obliczeniowego.
EN
The paper presents analysis made for viaduct WK-15 of Pomeranian Metropolitan Railway line. Viaduct was designed as precast concrete arch sunk in the ground (TechSpan system). To verify numerical calculations, the test load was realized. The results of stress and displacements measurements are presented in relation to theoretical analysis.
3
Zastosowanie prefabrykacji z połączeniami doczołowymi w łukach betonowych wiaduktu w Rytrze
Kręzel M., Radziecki A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2011
|
R. 67, nr 4
206-213
PL
Przedstawiono wybrane zagadnienia projektowania i omówiono budowę drogowego wiaduktu łukowego typu Langera, rozpiętości 80,0 m. Pomost wiaduktu został wykonany z elementów prefabrykowanych zespolonych płytą żelbetową. Łuki zaprojektowano z żelbetowych elementów prefabrykowanych łączonych w stykach doczołowych za pomocą śrub. W przyczółkach wydzielono część nośną (słupy podtrzymujące przęsło) i część funkcjonalną (skrzynie utrzymujące nasyp drogowy).
EN
The paper presents some design problems and describes construction of an arch viaduct of Langer system, spanning 80,0 m. The deck was designed partly in precast technology - precast elements connected together with reinforced concrete slab. The arches were designed from precast concrete elements with bolted end plate connections. Abutments were divided into bearing parts (columns supporting the span) and functional parts (boxes supporting the road embankment).
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.