Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The Impact of Changes in the Designs of Concrete Airport Pavement on Its Strength Properties

Brodzik R.

Machine Dynamics Research

|

2018

|

Vol. 42, No. 1

153--163

EN

The article presents the analysis of dowelled slabs made of reinforced concrete which were subjected to thermal and operational loads, in the aspect of varying diameter of the dowels and their arrangement. The main object of the study was to present a stress-strength analysis of a fragment of a concrete airport pavement composed of a system of four identical slabs with dimensions of 5m x 5m and 0.3m thickness which were dowelled with one another. Using modifications of both the diameters of the dowels and their spacing, a detailed assessment of the state of stresses and displacements was made both in selected portions of airport concrete slabs and in dowels themselves using the finite element method. Using certain variants of dowel settings and diameters, an assessment was made as to the selection of optimum parameters for concrete airport pavement designs.

2

Zastosowanie metody Westergaarda do oceny oddziaływania samolotu HERCULES C-130 na nawierzchnie lotniskowe

Gulańczyk K., Marszałek J.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2015

|

Vol. 64, nr 3

165-179

PL

W artykule przedstawiono oryginalne rozwiązania oraz metodykę postępowania przy obliczaniu nawierzchni sprężystych obciążonych golenią samolotu o układzie kół w systemie tandem. Wykorzystując metodę stanów granicznych nośności, opracowano nomogramy do wyznaczenia obciążenia równoważnego, które jest niezbędne do obliczania nawierzchni metodą Westergaarda. Wyprowadzone równanie oraz nomogramy są nowymi rozwiązaniami, które dotychczas nie zostały opracowane. Po wyprowadzeniu współczynników redukcyjnych dla tak dużego rozstawu kół w systemie tandem wykonano obliczenia nawierzchni obciążonej golenią wojskowego samolotu transportowego HERCULES C-130 w zależności od grubości nawierzchni i parametrów podłoża oraz sporządzono wykresy przebiegu naprężeń. Opracowanie wykresów na podstawie obliczeń metodą stanów granicznych nośności zdecydowanie przyspieszy procedurę obliczania konstrukcji nawierzchni sztywnych dla statków powietrznych o układzie kół w systemie tandem.

EN

The following paper describes original solution and methodology of calculating elastic pavements loaded by aircraft’s leg in arrangement of wheels in tandem. Using Border Load Capacity State Method, the authors have developed nomographs for determining the equivalent load, which could be further applied in Westergaard’s pavement calculation approach. Derived the state-of-the-art equation and nomographs have not been considered yet. For this reason, they are valuable sources of information for aircraft pavement designers. Considering the pavement loaded by military cargo aircraft (HERCULES C-130), the authors performed calculations of pavement stresses and its deflection in the function of pavement thickness and soil parameters. These computations resulted in obtaining diagrams presenting pavement stress variation in the function of parameters described herein. Diagrams obtained using Border Load Capacity State Method will certainly accelerate the procedure of calculating the construction of stiff pavements loaded by the aircrafts with tandem arrangement of wheels.

3

Analiza współpracy zestawu dyblowanych płyt lotniskowych obciążonych samolotem Tu-154M

Dacko M., Brodzik R.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych

|

2007

|

Nr 1

57--68