Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: conclusion bibliography

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Systemowe podejście do ustalenia struktury środka transportu, jako złożonego systemu technicznego przemieszczającego się w ekosferze

Frankowicz Z.

Logistyka

2010

nr 4

CD-CD

W opracowaniu przedstawiono systemowe podejście do ustalenia struktury środka transportu (rozpatrywanego jako złożony zautomatyzowany system techniczny poliergotyczny) przemieszczającego się w przestrzeni ekosfery osadzone na pojęciu wiedzy o tym zjawisku (jako wiedzy naukowej) określonej współcześnie mianem „Nautologia”. Aktualnie „Nautologia” to system wiedzy naukowej usytuowany na poziomie specjalności naukowej spełniającej wszystkie standardy kryterialne wymagań odnoszących się do zdeterminowania nauki szczegółowej. Wyróżnia ona w swojej strukturze takie podspecjalności jak terranautyka, hydronautyka, aeronautyka i kosmonautyka. Jako specjalność naukowa powinna wchodzić w strukturę dyscypliny „Transport”. Przedmiotem dociekań naukowobadawczych Nautologii jako systemu wiedzy naukowej jest kierowanie (zarządzanie –dowodzenie) środkiem transportu w czasie jego przemieszczania się w przestrzeni ekosfery oraz prowadzenie go w sposób dokładny, niezawodny, bezpieczny i przy możliwie zminimalizowanych kosztach po zaplanowanej drodze (trajektorii) z punktu początkowego (A) do punktu końcowego (B). Należy zauważyć, że współcześnie Nautologia jako system wiedzy naukowej jest jeszcze pojęciem nieustabilizowanym posiadającym wielu przeciwników i zwolenników, jej paradygmat stale umacnia się, mimo że opór materii jest jeszcze duży, który z upływem czasu maleje i można oczekiwać, że na zapotrzebowanie społeczne, znajdzie swoje miejsce w klasyfikacji nauki. Nie wchodząc głębiej w wyżej ukazaną problematykę przedmiotową, która jest tłem moich dociekań w opracowaniu ukazano rozważania wprowadzające, przedstawiono typologię i strukturę środków transportu jako wynik podejścia systemowego, które jest fndamentalne przy ocenie efektywności techniczno-ekonomicznej środków transportu, systemów transportowych, systemów logistycznych (na poziomie mikro i makro), łańcuchów dostaw różnej natury na poziomie globalnym i kontynentalnym lub regionalnym. Całokształt przeprowadzonych rozważań podsumowano w zakończeniu oraz ukazaniem bibliografii przedmiotowej.

The study depicts a system approach applied to determine the structure of means of transport relocating in the ecosphere (considered as a comprehensive, technical, automated system) on the basis of knowing the phenomenon (scientific knowledge) now specified as ‘nautology’. At present nautology is a system of scientific knowledge located at the level of scientific specialization which meets all the standard criteria referring to determination of a detailed science. This system comprises such specializations like ‘terranuatics’, ‘hydronautics’, ‘aeronatics’ and ‘cosmonautics’. As scientific specializations they should be included in the structure of ‘transport’. Within scientific-research inquiries nautology focuses on managing (commanding) of the means of transport while they are relocating in the ecosphere and driving them in an accurate, effective, safe way against as reduced costs as possible following a planned route (trajectory) from the initial point ‘A’ to the final point ‘B’. It should be noted that nowadays nautology as a system of scientific knowledge is not a stabilized notion and it has got many opponents and supporters. Its paradigm is still being reinforced despite the fact that the resistance of the matter is substantial, yet in the course of time it decreases and it may be expected that it will be placed in the scientific classification in response to social demand. Not going into details of the above mentioned problems being the background of my inquiries, this study presents introductory deliberations, typology and structure of the means of transport as a result of the system approach which is fundamental when assessing the technicaleconomic effectiveness of transport means, transport systems, logistical systems (at micro and macro levels), chains of delivery of different nature etc. at the global, continental or regional levels. The discussion was summed up in the conclusions supported by bibliography.