PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 3 Builder
  2. 3 Inżynieria i Budownictwo
  3. 2 Archive of Mechanical Engineering
  4. 2 Fundamenta Informaticae
  5. 2 Logistics and Transport
Więcej...
Autorzy help
  1. 4 Grabska E.
  2. 3 Pokojski J.
  3. 2 Borkowski A.
  4. 2 Hebda M.
  5. 2 Kaup M.
Więcej...
Lata help
  1. 3 2023
  2. 4 2022
  3. 1 2021
  4. 1 2019
  5. 5 2018
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 42

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  conceptual design
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available Matlab Class for Rapid Visualization of Missile-Target Engagement Scenarios
Bużantowicz Witold
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2023
|
Vol. 14, Nr 4 (54)
23--36
EN
In this paper, the authorial Matlab Battlespace Visualization Class (MBVC) is proposed to plan, design, and compose the preliminary version of the desired computer animation, which can then be used both as a background for the discussion of the final composition and as an individual project for public presentation, providing a visual reference for missile-target engagement simulations. As a design tool, the MBVC allows us the combination of the advanced mathematical models of missile guidance loop elements (implemented in the discrete form as program scripts) with the capabilities offered by open, powerful, and flexible 3D graphical engine. As a visualization tool, the MBVC allows the designers to present their research findings in both an illustrative and informative way, providing a visual reference for the computer simulation. The class is freely available for scientific, engineering or educational use
PL
W artykule przedstawiono autorską klasę Matlab Battlespace Visualization Class (MBVC). Klasa przeznaczona jest do wspomagania projektowania przestrzennych scen wizualizacji i animacji komputerowej, które w dalszej kolejności mogą znaleźć zastosowanie zarówno jako tło do dyskusji nad finalną kompozycją, jak i indywidualny projekt do publicznej prezentacji, zapewniając wizualne odniesienie do wyników symulacji scenariuszy walk powietrznych. MBVC jako narzędzie projektowe umożliwia łączenie zaawansowanych modeli matematycznych elementów obwodu naprowadzania rakiet (zaimplementowanych w postaci dyskretnej w formie skryptów programowych) z możliwościami oferowanymi przez otwarty, wydajny i elastyczny silnik graficzny 3D. Jako narzędzie do wizualizacji MBVC dostarcza projektantom narzędzia niezbędne do przedstawienia wyników badań zarówno w ilustracyjny, jak i informacyjny sposób. Klasa jest bezpłatnie udostępniona do zastosowań naukowych, inżynierskich i edukacyjnych.
2
Content available A conceptual flotation circuit for fine coal processing based on combination of the tree analysis and kinetic data
Ranjbar Mohammad, Bazmandeh Mehdi
Physicochemical Problems of Mineral Processing
|
2023
|
Vol. 59, iss. 3
art. no. 167948
EN
In this research study, we focus on the tree test results as well as the first-order kinetic model to evaluate flotation test data to propose a conceptual design of a flotation circuit for a specific coal sample. Results from the tree test showed it was possible to achieve a product with ash content less than 10% with 8% as combustible recovery and indicated for this coal sample, to obtain low ash – low recovery condition. Kinetic test results showed some of the streams had the same constant, so it could combine streams with similar rates according to configuration aspects. The proposed circuit includes stages (1- rougher, 2- rougher -scavenger, 3- cleaner, 4- cleaner -scavenger, and 5-recleaner) and recleaner concentrate indicated as the final product and rougher -scavenger tailings and cleaner -scavenger tailings also indicated as a final tailing. It is worth noting the proposed circuit is a conceptual design, so the validation of data on a larger scale for the obtainment of the optimized circuit is crucial.
3
Content available Projekt koncepcyjny domu mieszkalnego opartego na Idei 4E. Project-based learning realizowany w Politechnice Śląskiej
Winnicka-Jasłowska Dorota, Jastrzębska Małgorzata, Kaczmarczyk Jan, Łaźniewska-Piekarczyk Beata, Skóra Piotr, Kobiałko Beata, Kołodziej Agata, Mól Błażej, Lasyk Ewelina, Brzęczek Karolina, Król Michał
Builder
|
2023
|
R.27, nr 2
12--19
PL
Artykuł prezentuje główne założenia projektowe, omówienie zakresu i wyników badań w ramach projektu dydaktycznego project-based learning o nazwie: Interdyscyplinarna koncepcja domu mieszkalnego opartego na IDEI 4E - czyli rozwiązaniach energooszczędnych, ekologicznych, ergonomicznych oraz ekonomicznych. Jego głównym celem było opracowanie koncepcji modelowego domu mieszkalnego zakładającego rozwiązania energooszczędne, ekologiczne, ergonomiczne oraz ekonomiczne. Projekt ten został poprzedzony badaniami przedprojektowymi o charakterze interdyscyplinarnym. W zakresie architektury i urbanistyki zostały wykonane badania identyfikacji potrzeb użytkowych, analizy ergonomiczne, urbanistyczne oraz analiza nasłonecznienia. W zakresie budownictwa badania objęły analizy optymalnych rozwiązań technologicznych, konstrukcyjnych i materiałowych, a także podłoża gruntowego. W zakresie inżynierii środowiska i energetyki wykonano analizy rozwiązań systemowych dotyczących nowoczesnej energetyki.
EN
This article presents the main design principles, scope and research results of a Project-based Learning entitled: Interdisciplinary concept of a dwelling house based on IDEI 4E - i.e. energy-efficient, ecological, ergonomic and economical solutions. Its main objective was to develop a concept for a model dwelling house with energy-saving, ecological, ergonomic and economical solutions. The project was preceded by interdisciplinary pre-design studies. In the field of architecture and urban planning, research was carried out into the identification of user needs, ergonomics and urban planning analyses, and a solar exposure analysis. In the field of construction, studies included analyses of optimal technological, structural and material solutions and the subsoil. In the field of environmental and energy engineering, analyses of system solutions for modern energy were carried out.
4
Proces projektowania koncepcyjnego mostu miejskiego na Sanie w Sanoku
Salamak Marek, Fawad Muhammad, Olejarczyk Maciej
Mosty
|
2022
|
nr 3
48--53
PL
Budowa nowego mostu przez trudną rzekę, jaką jest San, należy do poważnych przedsięwzięć inwestycyjnych i wymaga trudnej technicznie przeprawy. A historia przepraw w rejonie Sanoka pokazuje, jak nieprzewidywalną i niebezpieczną rzeką może być San na swoim górskim odcinku. Artykuł przedstawia początkowe etapy tworzenia projektu koncepcyjnego ze żmudnym procesem analizy i modyfikacji wariantów miejskiego mostu na Sanie w Sanoku.
EN
The construction of a new bridge across a difficult river, like San, is a serious investment project and requires a technically difficult crossing. The history of crossings in the Sanok region shows how unpredictable and dangerous San can be in its mountain section. The article presents the initial stages of creating a conceptual design with a tedious process of analysing and modifying the alternative designs of a city bridge over the San river in Sanok.
5
Content available Force mechanism and conceptual design of reinforced concrete short beam without web reinforcement
Chen Yi-Jun, Zhang Hu-Zhi, Lu Bei-Rong, Huang Yao-Sen
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2022
|
Vol. 60 nr 4
659--671
EN
Topology Optimization and Finite Element Analysis were carried out for reinforced concrete short beams to reveal the force mechanism. The results show that load-transfer paths for the beams can evolve from Bi-directional Evolutionary Structural Optimization and be mechanically supported by the Michell criterion. In the beams, the distribution of a high- -stress compression area appears as a truss under a concentrated load and a tie-arch under a uniform load. The beams do not have much higher bearing capacity but can consume many more materials. Consequently, new design ideas were recommended based on the load transfer paths obtained by Topology Optimization.
6
Content available remote Projekt rozpoznawczego bezzałogowego statku powietrznego
Kachel Stanisław, Okoń Tomasz, Frant Michał, Majcher Maciej
Journal of KONBiN
|
2022
|
Vol. 52, iss. 3
187--200
PL
W pracy przedstawiono proces projektowania bezzałogowego statku powietrznego klasy Micro, od analizy dynamicznie rozwijającego się rynku i stanu Sił Zbrojnych RP po wykonanie obiektu i jego oblot. Określono możliwości i ograniczenia stosowania miniaturowych BSP na współczesnym polu walki. Dobrano napęd w oparciu o badania na hamowni oraz wyposażenie awioniczne na bazie łatwo dostępnych na rynku komponentów. Obiekt następnie został wykonany i oblatany. W trakcie prób w locie zweryfikowano osiągi statku powietrznego i porównano je z założeniami. Wykazano, że opracowany obiekt jest w stanie spełnić powierzone mu zadania rozpoznawcze, zachowując jednocześnie założoną prostotę konstrukcji oraz niski koszt wykonania i obsługi.
EN
The paper presents the process of designing an unmanned Micro class aircraft, from the analysis of the dynamically developing market and the condition of the Polish Armed Forces to construction of objects and flight test. The possibilities and limitations of using miniature UAVs on the modern battlefield were determined. For the designed UAV the propulsion was selected based on tests carried out on the engine test bench. The avionics equipment was selected based on components readily available on the market. The object was then made and inspected in flight. During the flight tests, the aircraft performance was verified and compared with the assumptions. It has been shown that the developed object is able to fulfill the reconnaissance tasks entrusted to it, while maintaining the assumed simplicity of construction and low cost of execution and service.
7
Content available Conceptual design of reinforced concrete structures using truss-like topology optimization
Cui Hao, Xie Longfa, Xiao Min, Deng Manfang
Archives of Civil Engineering
|
2022
|
Vol. 68, nr 3
523--537
EN
The paper proposes a procedure for the conceptual design of reinforced concrete (RC) structures under a multiple load case (MLC), based on the truss-like topology optimization method. It is assumed that planar truss-like members are densely embedded in concrete to simulate RC structures. The densities and orientations of the reinforcing bars at nodes are regarded as optimization variables. The optimal reinforcement layout is obtained by solving the problem of minimizing the total volume of reinforcing bars with stress constraints. By solving a least squares problem, the optimized reinforcement layout under the MLC is obtained. According to the actual needs of the project, the zones to be reinforced are determined by reserving a certain percentage of elements. Lastly, a recommended reinforcement design is determined based on the densities and orientations of truss-like members. The reinforcement design tends to be more perfect by adding necessary structural reinforcements that meet specification requirements. No concrete cover is considered. Several examples are used to demonstrate the capability of the proposed method in finding the best reinforcement layout design.
8
Content available Koncepcja rozbudowy Muzeum Narodowego w Warszawie
Bednarek Jerzy Piotr
Przegląd Budowlany
|
2021
|
R. 92, nr 4
38--39
9
Koncepcja kładki Berdychowskiej przez Wartę w Poznaniu
Biliszczuk Jan, Onysyk Jerzy, Teichgraeber Marco, Luniak Anita, Ways Joanna
Inżynieria i Budownictwo
|
2019
|
R. 75, nr 6
279--281
PL
Kładka łączy centrum Poznania z Ostrowem Tumskim i kampusem Politechniki Poznańskiej. Składa się z dwóch części: obiektu nad Wartą i obiektu nad Cybinią (kanał Warty). Szczegółowo opisano część o stalowej konstrukcji łukowej, położonej nad rzeką Wartą, mającą rozpiętości 28,50 + 17,00 + 60,00 + 40,00 + 6,50 m oraz łuki wysokości 23,00 i 19,00 m. Przedstawiono walory ukształtowania i usytuowania kładki.
EN
The presented footbridge connects the centre of Poznań with Ostrów Tumski Island and the campus of the Poznań University of Technology. The bridge consists of two parts: an object on the Warta River and an object over Cybinia (the Warta Canal). The paper will describe in detail the part located on the Warta River, which has an arched structure. It is a steel structure with the following spans span 28.50 + 17.00 + 60.00 + 40.00 + 6.50 m. The elevation of arches is equal to 23.00 and 19.00 m. The paper will present the construction of the object and its architectural values.
10
Content available TRIZ: Theory of Solving Inventive Problems to support engineering innovation in maritime industry
Souchkov V.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
|
2018
|
nr 55 (127)
9--19
EN
The key ingredient, which provides the strongest impact on success of an innovation process, is the stage of generating new inventive solution ideas, which requires creativity and out-of-the-box thinking. Until the beginning of the 2000th, and even still very much today, creative engineering has been random and chaotic as it was not supported by scientifically based methods. As a result, the process has low effectiveness of dealing with situations demanding new inventive solutions. Introduction of TRIZ (Theory of Solving Inventive Problems) has radically changed the situation in many industries. TRIZ provides a structured support to organize engineering creativity based on many years of studies of innovative development of diverse technical systems and technologies. These studies helped to extract and formulate generic patterns of inventive solutions, which can be reused to produce new ideas in a much shorter time period rather than using traditional methods to enhance creative thinking. Although TRIZ has been successfully used in a number of industries, its use in maritime industry has been rather limited, most likely due to the low awareness by maritime engineers. This paper discusses modern TRIZ and presents some of its techniques that can be utilized in maritime engineering.
11
Koncepcja architektoniczna podwieszonej, ruchomej kładki dla pieszych przez Motławę w Gdańsku
Hawryszków P., Rutecka-Blimke A., Zachariasz A., Zielichowski-Haber W.
Mosty
|
2018
|
nr 1
58--61
PL
Prezentowana konstrukcja była przedmiotem międzynarodowego konkursu na ruchomą kładkę dla pieszych [1, 2] przez Motławę w Gdańsku. Przedstawiona koncepcja kładki, zaproponowana przez młody zespół projektowy, zawiązała rywalizację z doświadczonymi biurami projektowymi. Koncepcja wprawdzie nie wygrała konkursu, ale opracowane rozwiązanie stanowi ciekawą alternatywę w odniesieniu do zwycięskiej konstrukcji i jest warte szczegółowej prezentacji.
EN
The paper presents the conceptual design of a cable-stayed movable bridge for pedestrians. The architectural features of the footbridge are a soaring, transparent pylon referring to the shape of a yacht sail, additionally reflecting the harbour city’s character, and its lightweight superstructure, which does not interfere with the surrounding landscape. The footbridge has been proposed as a cantilever spar cable-stayed swing structure comprising an asymmetric pylon which was fully fixed in a rotating deck. Its steel superstructure has been designed with environment-friendly wooden deck surface.
12
Content available remote On Desirable Semantics of Functional Dependencies over Databases with Incomplete Information
Badia A., Lemire D.
Fundamenta Informaticae
|
2018
|
Vol. 158, nr 4
327--352
EN
Codd’s relational model describes just one possible world. To better cope with incomplete information, extended database models allow several possible worlds. Vague tables are one such convenient extended model where attributes accept sets of possible values (e.g., the manager is either Jill or Bob). However, conceptual database design in such cases remains an open problem. In particular, there is no canonical definition of functional dependencies (FDs) over possible worlds (e.g., each employee has just one manager). We identify several desirable properties that the semantics of such FDs should meet including Armstrong’s axioms, the independence from irrelevant attributes, seamless satisfaction and implied by strong satisfaction. We show that we can define FDs such that they have all our desirable properties over vague tables. However, we also show that no notion of FD can satisfy all our desirable properties over a more general model (disjunctive tables). Our work formalizes a trade-off between having a general model and having well-behaved FDs.
13
Content available remote Kładki dla pieszych. Cz.6: przykład projektowania koncepcyjnego
Hebda M.
Builder
|
2018
|
R.22, nr 4
60--64
14
Content available remote Kładki dla pieszych. Cz.5. Projektowanie koncepcyjne
Hebda M.
Builder
|
2018
|
R.22, nr 3
66--69
15
Content available Strength analysis of a large-size supporting structure for an offshore wind turbine
Niklas K.
Polish Maritime Research
|
2017
|
S 1
156--165
EN
The offshore wind power industry is the branch of electric energy production from renewable sources which is most intensively developed in EU countries. At present, there is a tendency to install larger-power wind turbines at larger distances from the seashore, on relatively deep waters. Consequently, technological solutions for new supporting structures intended for deeper water regions are undergoing rapid development now. Various design types are proposed and analysed, starting from gravitational supports (GBS), through monopiles and 3D frame structures (jackets, tripods), and ending with floating and submerged supports anchored to the seabed by flexible connectors, including TLP type solutions. The article presents the results of examination of an untypical large-size gravitational support intended for waters with the depth of up to 40 m. Firstly, a general concept of the new design is presented, while the next basic part of the article describes the support design in detail and provides its strength analysis. The examined support has the form of a large steel container consisting of conical segments. The strength analysis was conducted using the finite element method (FEM), in accordance with the standard DNVGL-ST-0126. Modifications introduced to the most heavily loaded structural node of the support, which was the set of base bottom trusses, is also included. The results of the performed analysis prove that the presented concept of supporting structure for a 7MW turbine meets fundamental strength criteria. The nonlinear buckling analysis was performed to evaluate the critical force acting on the support, which turned out to be 1.44 times as large as the maximum load of the wind turbine. Potentially important issues for further analyses have been identified as those resulting from the asymmetry of basic loads acting on the support.
16
Content available The conceptual design algorithm of inland LNG barges
Łozowicka D., Kaup M.
Management Systems in Production Engineering
|
2017
|
nr 1 (25)
16--21
EN
The article concerns the problem of inland waterways transport of LNG. Its aim is to present the algorithm of conceptual design of inland barges for LNG transport, intended for exploitation on European waterways. The article describes the areas where LNG barges exist, depending on the allowable operating parameters on the waterways. It presents existing architectural and construction solutions of barges for inland LNG transport, as well as the necessary equipment, due to the nature of cargo. Then the article presents the procedure of the conceptual design of LNG barges, including navigation restrictions and functional and economic criteria. The conceptual design algorithm of LGN barges, presented in the article, allows to preliminary design calculations, on the basis of which, are obtained the main dimensions and parameters of unit, depending on the transport task and the class of inland waterways, on which the transport will be realized.
PL
Prezentowany artykuł dotyczy problematyki śródlądowego transportu gazu LNG. Jego celem jest przedstawienie algorytmu projektowania koncepcyjnego barki śródlądowej do transportu gazu LNG przeznaczonej do eksploatacji na europejskich śródlądowych drogach wodnych. W artykule scharakteryzowano obszary funkcjonowania jednostek gazu LNG, w zależności od dopuszczalnych parametrów eksploatacyjnych na śródlądowych drogach wodnych. Przedstawiono istniejące na świecie rozwiązania architektoniczno-konstrukcyjne jednostek do transportu gazu LNG w głąb lądu, a także ich niezbędne wyposażenie w urządzenia i systemy, wynikające ze specyfiki przewożonego ładunku. Następnie zaprezentowano procedurę postępowania podczas projektowania koncepcyjnego jednostek do przewozu gazu LNG, z uwzględnieniem ograniczeń żeglugowych oraz kryteriów funkcjonalnych i ekonomicznych. Przedstawiony w artykule algorytm projektowy barki do transportu gazu LNG pozwala na przeprowadzenie wstępnych obliczeń projektowych, na podstawie których uzyskuje się wymiary i parametry główne barek w zależności od zadania przewozowego i klasy śródlądowej drogi wodnej, na której transport ma być realizowany.
17
Content available remote Computer Support of Conceptual and Detail Design : Case Study
Pokojski J., Oleksiński K., Pruszyński J.
Machine Dynamics Research
|
2017
|
Vol. 41, No. 4
149--161
EN
The paper shows real, industrial, engineering knowledge modeling in a small enterprise. The enterprise performs designing and manufacturing of the equipment as well as the complete customizable production lines according to customer needs. The specificity of the company is that practically every order can be produced in one single copy. Because of that the conceptual design is one of the most important design activities. The authors have developed software solutions which support the conceptual and detail design activities. The developed software concerns the whole process organization and different problem–oriented sub-activities.
18
Projekt koncepcyjny – czy istnieje ideał?
Komorowska A.
Zieleń Miejska
|
2016
|
Nr 12
20--22
PL
Istota projektu koncepcyjnego w zasadzie wiąże się z kilkoma punktami omówionymi w artykule „Plac zabaw w procesie”, takimi jak: pierwsza koncepcja, drugie spotkanie, projekt koncepcyjny, a także wizualizacja. Jest to bowiem najważniejszy element całej układanki i powinniśmy mu poświęcić wystarczająco dużo czasu.
19
Content available remote Modelowanie wiedzy inżynierskiej w projektowaniu koncepcyjnym
Pokojski J.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 7
791--793
PL
W pracy przedstawiono próbę komputerowego zamodelowania realnej, inżynierskiej wiedzy projektowej używanej w małej firmie. Skupiono się przede wszystkim na etapie projektowania koncepcyjnego. Podjęto próbę stworzenia koncepcji środowiska komputerowego.
EN
The paper presents the attempt of engineering design knowledge modeling in a small firm. The description is limited to the conceptual design. There is proposed the concept of the computer environment.
20
O odbudowie po pożarze mostu Łazienkowskiego w Warszawie
Doboszyński W., Kieniewicz M., Świąder Ł.
Inżynieria i Budownictwo
|
2016
|
R. 72, nr 12
635--640
PL
W październiku 2015 r. przywrócono ruch samochodowy na odbudowanym moście Łazienkowskim w Warszawie. W artykule przedstawiono zaangażowanie projektanta, uzasadnienie wyboru nowej konstrukcji stalowej ustroju nośnego i rozwiązań projektowych oraz wnioski wynikające z realizacji inwestycji.
EN
In October 2015 the road traffic on the reconstructed Łazienkowski Bridge in Warsaw was renewed. The article presents the involvement of the designer, justification for the choice of a new steel superstructure and design solutions as well as conclusions from the investment’s execution.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.