W artykule zostały omówione podstawowe czynniki charakteryzujące współczesne komputerowe (zależnościowe) systemy srk, a także wybrane zagadnienia analizy porównawczej tych systemów. Analiza porównawcza obejmuje tzw. filozofię zapewnienia bezpieczeństwa, metodologię tworzenia oprogramowania, opis typowych struktur (warstw) komputerowych systemów srk oraz kryteria podziału na okręgi nastawcze. W podsumowaniu postawiono tezę, że podstawą wyboru systemu są możliwości i zakres realizowanych przez system srk funkcji.
EN
The basic factors defining present computer aided (interlocking) rail traffic control systems and some problems referring to comparative analysis of those systems have been described in the paper. The comparative analysis include philosophy for safety provision, methodology of software development, description of typical structures (layers) of computer aided rail traffic control systems and criterions of division into control areas. In the end of the paper the thesis has been formed that the basis of the choice of the system are the possibilities and the range of function controlled by the rail traffic control system.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Artykuł prezentuje podstawowe cechy funkcjonalne i strukturę techniczną urządzeń kierowania i sterowania ruchem, proponowanych dla kolejnictwa polskiego, budowanych jako połączenie systemów ILTOR-2 i WT UZ.
EN
The basic functional features and technical structure of supervision and control devices, that are proposed for Polish railways and are installed as a connection of ILTOR-2 and WT UZ systems have been presented in the paper.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.