Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: computer identification

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Application of computer identification and location algorithm in small far infrared target recognition of ship under surge interference

Zhu R.

Polish Maritime Research

2017

S 3

171--181

The small far infrared target of ship in surge interference is easy to have visual deviation causing the low accuracy of target positioning and the bad target identification performance. In order to improve the accuracy of far small infrared targets recognition of ship under surge interference, this paper proposed far small infrared target recognition algorithm of ship based on distributed target position estimation and DOA location in computer vision model for constructing coherent distributed source array model of far small infrared target distribution of ship. This algorithm used MUSIC algorithm for the beamforming processing of far small infrared target echo model of ship. Combined with the adaptive filtering algorithm we carried out the surge interference suppression and the estimation of central direction of arrival and angle spread of far small infrared target of ship through multidimensional spectrum peak searching algorithm, realizing the joint estimation of distance of ship target, DOA and frequency parameters, so as to realize the accurate positioning and recognition of targets. Simulation results show that using this method for the far small infrared target recognition of ship under surge interference, the spectral peak sharpness of spectral peak search of target position is high, side-lobe suppression performance is good, which shows the high accuracy of target position estimation and location, the accuracy and anti-interference performance of far small infrared target recognition of ship is good, and has superior performance.

Modeling of selected aircraft flight phases using data from flight data recorder

Stelmach A.

Archives of Transport

2011

Vol. 23, iss. 4

541-555

While observing the dynamic air traffic increase, the issue of continuous controlling and monitoring every individual phase of flights becomes an essential matter. One of the phase of flight that has been studied is landing. At the commercial airports, landings take place every several dozen seconds up to few minutes. The correctness of carrying out required procedures has a crucial impact on the runway throughput, number of operations performed in the aerodrome vicinity and, above all, safety of the passengers. For obvious reasons the research and analysis of these processes cannot be done on objects in real conditions. Therefore, there is a tendency to use IT tools and other methods for the purpose of the analysis of the operations which take place in the aerodrome vicinity. In order to make use of the computer simulation it is essential to have mathematical models of these operations. The purpose of this article is to present methodology and defined a model that is based on parameters recorded by the flight data recorder. Models developed in that way map reality with high accuracy. Such models map the real aircraft operations in the aerodrome vicinity and can be applied in practice.

Obserwując dynamiczny wzrost ruchu lotniczego istotnym staje się zagadnienie ciągłej kontroli i monitorowania poszczególnych faz wykonywanych podczas przelotu. Jedną z rozpatrywanych faz w tym procesie jest lądowanie samolotu. Na lotniskach komunikacyjnych operacje te odbywają się z częstotliwością od kilkudziesięciu sekund do kilku minut. Poprawność wykonywania tych założonych procedur w czasie tej operacji ma istotny wpływ na przepustowość drogi startowej, liczbę operacji wykonywanych w rejonie lotniska, a przede wszystkim na bezpieczeństwo pasażerów. Badanie i analiza tych procesów z przyczyn oczywistych nie mogą być wykonywane na obiektach w rzeczywistych warunkach. W związku z tym dąży się do wykorzystania w analizie operacji zachodzących w rejonie lotniska narzędzi i metod komputerowych. Aby wykorzystać możliwości symulacji komputerowej konieczna jest znajomość modeli matematycznych tych operacji. Celem artykułu jest przedstawienie metody oraz wyznaczonego modelu z wykorzystaniem wyników z pokładowego rejestratora parametrów lotu samolotu. Tak opracowany model charakteryzuje się dużą dokładnością odwzorowania rzeczywistości. Zbudowane modele odwzorowujące rzeczywiste operacje samolotu w rejonie lotniska, będą mogły być wykorzystane w praktyce lotniczej.