Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  computation fluid dynamics
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
This study investigates the application of multiple rows vortex generators for heat transfer improvement of heat sinks. At first, five different geometries of heat sinks are investigated. After choosing the optimum heat sink geometry based on the heat transfer performance and pressure drop characteristic, application of multiple rows of vortex generators is investigated for heat transfer improvement. The effect of different parameters including the number of vortex generator rows, distance between them and also their inclination angle on the heat transfer performance of heat sinks are studied as well. Numerical investigations are done based on the finite volume method. The numerical computations have been validated with available experimental data. The results show that the wavy form of geometry of heat sinks has the best heat transfer performance among the considered ones. This geometry showed an 11% increase in the heat transfer rate compared to a conventional plate-fin heat sink. In addition, by using one, two and three rows vortex generators, thermal performance of heat sink has been improved by 10, 14 and 16%, respectively.
PL
W artykule przedstawiono analizę wymiany ciepła w silniku synchronicznym wzbudzanym magnesami trwałymi małej mocy o rozruchu bezpośrednim. Zaprezentowano model numeryczny obiektu oraz jego weryfikację doświadczalną. Model uwzględnia konwekcję naturalną i wymuszoną oraz przewodzenie ciepła wewnątrz silnika. Pominięto oddawanie ciepła poprzez promieniowanie jako nieznaczące ze względu na zbyt niską różnicę temperatur powierzchni i otoczenia. Analizę przeprowadzono w stanie ustalonym podczas pracy silnika ze znamionowym obciążeniem. Rozkład temperatury w silniku w stanie ustalonym obliczony metodą numeryczną porównano z wynikami pomiarów dokonanymi termoparami i pirometrami.
EN
The article contains an analysis of heat transfer in low power line-start synchronous motor. It includes numerical model of the object and its experimental verification. The model accounts for the natural and forced convection and heat conduction inside the motor. Heat transfer by radiation has been assumed as insignificant due to low temperature difference between frame’s surface and its surrounding. The analysis was performer for steady state operation at rated load. The temperature distribution in the motor during steady-state operation calculated numerically is compared with measurements taken with thermocouples and pyrometers.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.