Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Szacowanie nośności belek żelbetowych wzmocnionych kompozytami CFRP

Michałowska-Maziejuk Dorota, Goszczyńska Barbara

Inżynieria i Budownictwo

|

2023

|

R. 79, nr 11-12

636--643

PL

W artykule przedstawiono propozycję prostego podejścia do szacowania nośności belek żelbetowych wzmocnionych taśmami CFRP, które zostało oparte na wynikach badań eksperymentalnych 10 belek żelbetowych. Badania 2 belek referencyjnych i 8 wzmocnionych taśmami CFRP wklejonymi w betonową otulinę (metoda NSMR) wykonano, symulując rzeczywiste warunki wykonywania wzmocnień. Belki zostały wzmocnione pod obciążeniem w pozycji sufitowej. Wyniki nośności belek uzyskane z badań porównano z wynikami obliczeń na podstawie zaproponowanego podejścia, przyjmując wytrzymałość betonu i stali z badań próbek towarzyszących, a także z normy dla zastosowanej klasy betonu i stali. Porównanie wskazuje na bezpieczne szacowanie nośności.

EN

The article presents a proposal for a simple method of estimating the load-bearing capacity of RC beams strengthened with CFRP strips, based on the results of experimental tests of 10 beams. Tests of two reference beams and eight beams strengthened with CFRP strips glued into the concrete cover (NSMR method) were carried out by simulating the real conditions of strengthening. The beams were strengthened under sustained loading were the strip was applied in the bottom side. The beam load-bearing capacity results obtained from the tests were compared with the calculation results based on the proposed simple method. To estimate the load-bearing capacity, the strength of concrete and steel from the accompanying tests and those provided in the standard regulations was adopted. The comparison indicates a safe estimation of the load capacity.

2

Porównanie wyników badań i obliczeń nośności belek żelbetowych wzmocnionych na ścinanie kompozytami FRCM

Urbańska D., Trapko T.

Materiały Budowlane

|

2017

|

nr 6

36--37

PL

W artykule porównano wyniki badań doświadczalnych z obliczeniami teoretycznymi wg normy ACI 549.4R-13 nośności teowych belek żelbetowych wzmocnionych na ścinanie za pomocą kotwionych materiałów kompozytowych PBO-FRCM. Omówiono model teoretyczny i przeprowadzono dyskusję wyników.

EN

The article presents a comparison of experimental results with theoretical calculations according to the ACI 549.4R-13 standard load capacity of T-shaped reinforced concrete beams strengthened in a shear using composite materials PBO-FRCM with anchorage. Theoretical model and the results were discussed.

3

Wpływ podwyższonej temperatury na skuteczność wzmocnienia belek żelbetowych taśmami typu CFRP i SRP

Krzywoń R.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2017

|

z. 64, nr 3/I

271--280

PL

Klejenie zewnętrznych nakładek kompozytowych zbrojonych włóknami wysokiej wytrzymałości powoli staje się najpopularniejszą metodą wzmacniania konstrukcji żelbetowych. Zdarza się, że tego typu wzmocnienia mogą być bezpośrednio poddane nasłonecznieniu i tym samym zagrożone nadmiernym nagrzaniem. Badania prowadzone przez autora artkułu pokazały, że nawet w umiarkowanej strefie geograficznej, w której znajduje się Polska, temperatura kleju pod cienkim laminatem może osiągnąć 65°C, czyli temperaturę o 20°C wyższą niż temperatura zeszklenia najpopularniejszych na rynku klejów opartych na żywicy epoksydowej. W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych belek żelbetowych podgrzanych od strony wzmocnienia promieniowaniem podczerwonym. Program badań objął grupę trzynastu belek żelbetowych w skali rzeczywistej. Sześć z nich zostało wzmocnionych taśmą CFRP, kolejnych sześć z taśmą SRP. Belki podgrzewano za pomocą liniowych promienników podczerwieni do mierzonej w warstwie adhezyjnej temperatury od 20°C do 80°C. Po jej osiągnięciu belki obciążano do zniszczenia w teście czteropunktowego zginania. Zauważalny spadek nośności obserwowano już dla temperatury 50°C. Nie stosowano mechanicznego kotwienia, dlatego przyczyną uszkodzenia we wszystkich przypadkach była delaminacja, zazwyczaj w warstwie kleju. Belki wzmocnione taśmą CFRP niszczyły się gwałtownie, bez szczególnych symptomów dźwiękowych towarzszących delaminacji. Ich nośność w temperaturach powyżej 65°C była bliska nośności nie wzmocnionej belki referencyjnej. Nieco korzystniej zachowywały się belki wzmocnione taśmą SRP, głównie dzięki większej szerokości i tym samym niższym naprężeniem w warstwie kleju.

EN

Bonding of external composite overlays reinforced with high-strength fibers becomes the most popular technique of strengthening the reinforced concrete structures. Some of those strengthening overlays may be exposed to direct sunlight and thus threatened by excessive heating. Researches provided by the author of this paper showed that even for the location of Poland and the northern continental zone, the adhesive temperature under a thin FRP laminate may reach 65°C, about 20°C more than the glass transition temperature of the based on epoxy resin, most popular adhesives available on the market. The paper presents the results of laboratory tests of reinforced concrete beams heated along the bottom, reinforced side with use of infrared radiation. The research program covered the total group of thirteen RC beams in the real scale. Six of them were strengthened with CFRP strip, the other six with SRP tape. The beams were heated by group of linear infrared radiators up to the measured in the adhesive layer temperature from 20°C to 80°C. When the required test temperature was achieved, beams were loaded to failure in a four point bending test. First perceptible decrease in load capacity was observed around 50°C. There was no mechanical anchoring of strengthening, therefore in all cases the damage was followed by delamination, at higher temperatures in the adhesive layer. Especially CFRP strengthened beams failed suddenly, without any characteristic noise symptoms of delamination. Their bearing capacity at temperatures above 65°C was close to the capacity of the not strengthened reference beam. SRP reinforced beams behaved somewhat better, mainly due to the greater width and therefore lower stress in the adhesive layer.

4

Wzmocnienie kompozytowe PBO-FRCM. Cz.2

Urbańska D., Musiał M.

Builder

|

2017

|

R.21, nr 9

64--66

PL

Kompozyty PBO-FRCM (Fibre Reinforced Cementitious Matrix) składają się z włókien PBO (p-Phenylene Benzobis Oxazole) i zaprawy mineralnej, która pełni rolę matrycy. Dzięki temu, w przeciwieństwie do kompozytów FRP, mogą być one stosowane w obiektach narażonych na oddziaływanie wysokiej temperatury. Zastosowanie zaprawy jako matrycy wiąże się jednak ze specyficzną mechaniką pracy tego systemu, która znacznie odróżnia go od systemów FRP. W badaniach przeprowadzonych na kompozytach PBO-FRCM wykazano, że w tym systemie dochodzi do poślizgu między włóknami a warstwą matrycy. Wiąże się z niedokładnym pokryciem wszystkich włókien zaprawą i występowaniem tzw. efektu teleskopowego. W artykule opisano mechanizm pracy wzmocnienia kompozytowego PBO-FRCM poddanego rozciąganiu oraz naprężeniom ścinającym. Omówiono trójfazowy mechanizm pracy kompozytów FRCM oraz główne problemy związane z zastosowaniem tego typu systemu, czyli przedwczesne odspajanie się włókien od matrycy.

EN

PBO-FRCM (Fibre Reinforced Cementitious Matrix) composites cosist of PBO fobers and mineral mortar used as a matrix. It can therefore be used in places exposed to high temperatures, contrary to the systems FRP. The use of mortar, however, is associated, however, with the specific mechanics of work of this system, which significantly differentiates it from FRP systems. The performed studies have shown that in the FRCM system slippage occurs between the fibers and the matrix layer, which is associated with inaccurate coverage of all fibers by mortar and the occurrence of "telescopic effect". The article describes the work mechanism of PBO-FRCM composites subjected to tensile and shear stresses. Three-phase work of FRCM composites and main problems associated with the use of this type of system, which is among other things premature debonding of the fibers from the matrix, were discussed.

5

Kompozytowe wzmocnienia konstrukcji mostów stalowych

Wrzesiński M., Mażulis J., Gąsior P.

Przetwórstwo Tworzyw

|

2012

|

[R.] 18, nr 4

378-382

PL

Mosty stalowe podlegają złożonym procesom degradacyjnym, będących rezultatem braku należytego utrzymania, agresywności środowiska i historii obciążeń. Bezpośrednim ich skutkiem jest m.in. obniżenie nośności i walorów estetyczno-użytkowych. W przypadku konstrukcji o zabytkowym charakterze wybór sposobu naprawy i zwiększania nośności jest złożony i zależny od planowanego efektu. Preferowane są metody, które nie powodują zmian w wyglądzie zewnętrznym obiektów. Jedną z nich jest wykonanie wzmocnienia poprzez podklejenie taśm lub mat z kompozytu polimerowego, wzmocnionego włóknem węglowym. Jej zaletą jest brak negatywnego wpływu na materiał konstrukcji oraz dobry efekt estetyczny. Stopień wzmocnienia zależy bezpośrednio od przekroju materiału nakładki oraz jej sztywności. W przypadku prostego, statycznego zginania efektywność takiego rozwiązania można określić jako niewielką. W przypadku obciążeń cyklicznych uzyskuje się jednak istotny wzrost trwałości elementu wzmocnionego. W artykule przedstawiono badania pojedynczego, jednowarstwowego wzmocnienia dwuteowych elementów stalowych. Prezentowane wyniki obliczeń opartych na normie Eurocode potwierdzają efektywność wzmocnienia w przypadku odkształceń cyklicznych.

EN

Steel bridge structures become deteriorated as a result of lack of their appropriate maintenance, environmental aggressiveness and load life. Effect of this process is visible as load range, serviceability and aesthetic reduction. Strengthening of historical constructions creates many scientific problems according to range of effect to achieve. At most of cases those activities should be invisible to pedestrian due to the historic appearance of construction. One of interesting solutions is application of Carbon Fiber Reinforced Plastics, known as CFRP plates and tapes. The most important advantage of their use is lack of interference to historic material and good visual effect. According to tape cross section area and stiffness, degree of strengthening for bending in static conditions can be quite small, but in cycle load case become more spectacular. In presented research I-beams reinforced with single layer of CFRP tapes were tested. Calculations based on civil engineering Eurocode Part 2 confirm the effectiveness of this strengthening method especially in fatigue case.