PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  complex modulus
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available The Comparative Analysis of Ecological Lubricants
Drabik Jolanta, Kozdrach Rafał, Wolszczak Marek, Michalski Janusz, Duszyński Grzegorz, Piątkowski Mariusz
Tribologia
|
2022
|
nr 4
17--22
EN
On the base of rheological tests, the resistance to deformation of lubricants elaborated on the base of Crambe abyssinica seed oil was evaluated. The developed lubricants were subjected to thermal and mechanical stresses, which allowed the evaluation of their resistance to the oxidation process and anti-wear properties. After tests, the rheological properties of tested lubricants were carried out by determining the complex modulus in oscillation tests. On the base of the rheological parameter, the resistance of lubricants to deformation and change of this indicator under the influence of thermal and mechanical stresses was evaluated. The carried out analysis of changes in the G* complex modulus showed that the tested lubricants show a different resistance to deformation depending on their type and depending on the impact of the extortion. It was found that the rheological index (complex modulus G*) determined in oscillation tests can be a successful criterion for the quality of pro-ecological lubricants.
PL
Na podstawie testów reologicznych oceniono odporności na deformację środków smarowych opracowanych na bazie oleju z nasion Crambe abyssinica. Opracowane środki smarowe poddano działaniu wymuszeń cieplnych i mechanicznych, co umożliwiło ocenę ich odporności na proces utleniania i właściwości przeciwzużyciowych. Po przeprowadzonych testach wyznaczono właściwości reologiczne badanych środków smarowych, wyznaczając moduł zespolony w testach oscylacyjnych. Na podstawie parametru reologicznego oceniono odporność smarów na odkształcenia i zmianę tego wskaźnika pod wpływem wymuszeń cieplnych i mechanicznych. Przeprowadzona analiza zmian modułu zespolonego G* wykazała, że badane środki smarowe wykazują zróżnicowaną odporność na odkształcenia w zależności od ich rodzaju oraz w zależności od oddziaływania wymuszeń. Stwierdzono, że wskaźnik reologiczny (moduł zespolony G*) wyznaczony w testach oscylacyjnych może z powodzeniem stanowić kryterium jakości proekologicznych środków smarowych.
2
Content available remote Wpływ rodzaju asfaltu na właściwości lepkosprężyste mieszanek mineralno-cementowych z asfaltem spienionym
Chomicz-Kowalska A., Maciejewski K., Ramiączek P.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2016
|
z. 63, nr 1/II
193--200
PL
Artykuł prezentuje wyniki badań właściwości lepko-sprężystych mieszanek mineralno-cementowych z asfaltem spienionym (MCAS) wytwarzanych laboratoryjnie w technologii recyklingu głębokiego na zimno, z uwzględnieniem klasy penetracji użytego lepiszcza (35/50, 50/70, 70/100). Mieszanki recyklowane zawierały w swoim składzie 50% destruktu asfaltowego, 30% destruktu kamiennego oraz 20% nowego kruszywa doziarniającego. Spoiwem hydraulicznym był cement portlandzki klasy 32,5 który dozowano w ilości 2,0%, a nowe lepiszcze w formie piany asfaltowej dodawano w ilości 2,5%. Próbki walcowe zagęszczane w prasie żyratorowej do zadanej gęstości objętościowej, poddawano oddziaływaniu obciążenia cyklicznego w schemacie ściskania, zgodnie z normą AASHTO TP 62-07 (2009) w każdej z kombinacji temperatur (-10ºC, 4ºC, 21ºC, 37,4ºC) oraz częstotliwości (25 Hz, 10 Hz, 5 Hz, 1 Hz, 0,5 Hz, 0,1 Hz). Dla każdej z trzech mieszanek różniących się rodzajem użytego lepiszcza uzyskano wartości zespolonego modułu sztywności oraz odpowiadających im kątów przesunięcia fazowego. Dzięki zastosowaniu zasady superpozycji temperaturowo-czasowej możliwe było przesunięcie w domenie częstotliwości danych eksperymentalnych uzyskanych w różnych temperaturach. Dopasowanie funkcji sigmoidalnych umożliwiło stworzenie krzywych wiodących zespolonego modułu sztywności i kątów przesunięcia fazowego będących funkcją częstotliwości obciążenia. Ujęcie szerokiego spektrum danych eksperymentalnych w postaci krzywych wiodących pozwoliło porównać ze sobą właściwości lepkosprężyste badanych mieszanek MCAS. W efekcie stwierdzono niewielkie różnice między mieszankami z nowym lepiszczem o penetracji 50/70 i 70/100, mieszczące się w granicy dokładności metody, natomiast dla mieszanki z asfaltem spienionym na bazie lepiszcza 35/50 zanotowano odmienny charakter.
EN
The article presents results concerning visco-elastic properties of deep cold recycled mixes with foamed bitumen, in scope of the penetration range of the new added bitumen (in range od 35/50 to 70/100). The recycled mixes contained 50% of reclaimed asphalt and 30% of reclaimed crushed stone mase and 20% of virgin aggregates. Portland cement was used as a biding agent in amount of 2% and 2.5% of foamed bitumen was added. The samples prepared in gyratory compactor were subjected to cyclic compressive loading in accordance with AASHTO TP 62-07 (2009) in different temperatures (-10ºC, 4ºC, 21ºC, 37,4ºC) and at 6 frequency sweeps at each temperature (25 Hz, 10 Hz, 5 Hz, 1 Hz, 0,5 Hz, 0,1 Hz). For all of the three mixes the values of complex moduli and phase angles were obtained. The utilization of time-temperature superposition principle enabled to shift the experimental data in the frequency domain and to fit sigmoidal functions, resulting in a fitting of master curves for complex moduli and phase angles. The construction of master curves as a function of loading frequency made it possible to compare the visco-elastic properties of the produced mixes with foamed bitumen. No significant differences were found between the mixes containing new 50/70 and 70/100 bitumen, whereas the mix with 35/50 was different.
3
Content available Wpływ zawartości asfaltu na sztywność podbudów z betonu asfaltowego
Arnold E., Śledziewski K.
Drogownictwo
|
2015
|
nr 2
57--61
PL
Tematem artykułu jest analiza wpływu zawartości asfaltu na sztywność betonów asfaltowych do warstw podbudowy. Przedstawiono wyniki oraz wnioski uzyskane podczas prowadzenia badań doświadczalnych, dotyczących opisywanego zagadnienia.
EN
The theme of the article is the stiffness of asphalt concrete for base course layers depending on the content of asphalt. The authors presented the results of the issues that have received in the course of their experimental studies. In addition, given a proposal for further work.
4
Content available remote Rheological characteristics of synthetic wax-modified asphalt binders
Iwański M., Mazurek G.
Polimery
|
2012
|
T. 57, nr 9
661-664
EN
This paper presents the test results of modification of bitumen 35/50 with synthetic aliphatic wax (SW) obtained during the Fisher-Tropsha synthesis. The aim of the modification is an improvement of rheological properties of the bitumen as well as possibilities to lay the asphalt pavement at decreased compaction temperature by up to 30 °C. Experiments have confirmed that the modification of asphalt with synthetic wax resulted in beneficial changes in complex modulus (G*) and phase angle (d) of modified bitumen 35/50. In consequence, the modified bitumen increased resistance of the asphalt pavement to permanent deformation and decreased the compaction temperature to 100 °C. On the basis of the MSCR test it was revealed that the existence of aliphatic wax in bitumen compound affected the compliance (Jnr) and elastic recover (R) of bitumen. It resulted in an increase in the resilient modulus of elasticity of asphalt pavement and also it will contribute to its higher durability.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań modyfikacji asfaltu drogowego 35/50 alifatycznym woskiem syntetycznym otrzymanym w wyniku syntezy Fishera-Tropscha. Modyfikacja miała na celu poprawę właściwości reologicznych lepiszcza i tym samym możliwości wykonania nawierzchni asfaltowej w temperaturze obniżonej o ok. 30 °C i jednoczesnego zwiększenia trwałości tej nawierzchni. Eksperymenty potwierdziły, że modyfikacja asfaltu woskiem syntetycznym powoduje korzystne zmiany modułu zespolonego (G*) i kąta przesunięcia fazowego (d) modyfikowanego asfaltu 35/50. W konsekwencji takiej modyfikacji wzrasta sztywność asfaltu w wysokich temperaturach eksploatacyjnych. Wzrost sztywności asfaltu powoduje zwiększenie odporności na deformacje trwałe mieszanki mineralno-asfaltowej. Przemiana fazowa wosków syntetycznych w temperaturze powyżej 100 °C powoduje wzrost ich objętości oraz obniżenie temperatury zagęszczania mieszanki mineralno-asfaltowej do 100 °C. Na podstawie testu MSCR (wg AASHTO TP70) wykazano również, że w wyniku modyfikacji asfaltu 35/50 następuje korzystna zmiana jego podatności (Jnr) oraz nawrotu sprężystego (R). W rezultacie tego asfalt będzie odznaczał się wyższym poziomem lepkości struktury nienaruszonej, co w konsekwencji spowoduje wzrost modułu sztywności sprężystej mieszanki mineralno-asfaltowej i jej niższą wrażliwość na efekty przeciążenia wywołane ruchem pojazdów.
5
Implementation of generalized viscoelastic material model in ABAQUS code
Michalczyk R.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
EN
An accurate description of behavior of bituminous mixes is necessary to adequately predict and evaluate the time dependent characteristics and the evolution of pavement distress. The generalized Maxwell model, currently considered to be one of the most suitable to characterize mechanical behavior of viscoelastic materials and widely used in many commercial FEM codes, is presented. A Prony series expansion implemented in ABAQUS code, is used to express the material's behavior. The theoretical background of the model is briefly discussed. Finally, the model was efficiently used for numerical simulation of stress relaxation experiment.
PL
W procesie projektowania nawierzchni podatnych, opartym na metodzie machanistycznej, kluczową rolę odgrywa określenie stanów odkształceń i naprężeń w konstrukcji drogi. Coraz częściej stosowanym do tego celu narzędziem jest metoda elementów skończonych, umożliwiająca uwzględnienie niesprężystych właściwości mieszanek mineralno asfaltowych. W pracy przedstawiono implementację uogólnionego modelu Maxwella w komercyjnym systemie MES ABAQUS. Pokrótce omówiono podstawy teoretyczne, a następnie pokazano, w jaki sposób na podstawie aproksymacji wyników badań doświadczalnych wyznaczane są parametry modelu reologicznego. Przeprowadzonosymulację numeryczną procesu relaksacji naprężeń, a wyniki porównano z rozwiązaniem analitycznym dla modelu Burgersa.
6
Content available remote Zespolony moduł sprężystości w drobnoziarnistych betonach cementowych modyfikowanych wybranymi polimerami
Jezierski W., Czech K. R.
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budownictwo
|
2007
|
Z. 31
115-128
PL
W pracy badany jest wpływ pięciu dodatków polimerowych i zróżnicowanej ich zawartości w mieszance betonowej na zmianę wartości zespolonego modułu sprężystości w próbkach betonowych poddanych obciążeniom wielokrotnie zmiennym. Przedstawiono sposób przygotowywania próbek oraz metodę badania modułu zespolonego. Przy wykorzystaniu metody analizy wariancji wyników pomiarów przeprowadzono ocenę istotności wpływu wybranych czynników na wielkość składowych zespolonego modułu sprężystości.
EN
In the work the effect of diversified quantity of five polymer additives in concrete mix on the changes of values of the complex modulus of concretes specimens subjected to cyclic compression loads is investigated. The testing methodology of determination the complex modulus and procedure of specimen preparation are also presented. The estimation of the significance level of selected factors on magnitude of the complex modulus were carried out using the multicriterion optimization method.
7
Content available remote Wyznaczanie współczynnika tłumienia materiałowego i zespolonego modułu sprężystości w betonach drobnoziarnistych
Czech K. R., Hościło B, Ryżyński W., Zubrycki P.
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budownictwo
|
2005
|
Z. 26
45-62
PL
W pracy, po krótkim omówieniu najczęściej stosowanych miar tłumienia i metod pomiarowych, przedstawiono metodykę wyznaczania składowych zespolonego modułu sprężystości i współczynnika tłumienia materiałowego w przypadku drgań wzdłużnych próbek betonowych przy wykorzystaniu wieloosiowego systemu badawczego Instron 8502 i metod cyfrowego przetwarzania sygnałów. Zaprezentowano charakterystyki techniczne maszyny wytrzymałościowej Instron 8502 i uwarunkowania prowadzenia badań na próbkach walcowych z betonów drobnoziarnistych oraz sformułowano zalecenia dotyczące metody wieloseryjnego prowadzenia pomiarów.
EN
Autor(s), after a short discussion of the most frequently applied measures of damping and methodology of their measuring, presents the methodology of determination of components of the complex modulus of elasticity and coefficient of structural damping in the conditions of longitudinal vibration of concrete samples by means of the multi-axial testing system called 'Instron 8502', and the methods of digital processing of signals. Technical characteristics of testing machine Instron 8502 were presented and conditioning of realization of investigations on cylindrical samples made of fine-grained concretes. There are also presented recommendations concerning methodology of multi-serial realization of measurements.
8
Content available Linearized characterization of a magnetorheological fluid damper
Sapiński B.
Mechanics / AGH University of Science and Technology
|
2005
|
Vol. 24, no. 2
144-149
EN
The paper is concerned with linearized characterization of a magnetorheological fluid (MR) damper. Two basic damping models, the equivalent viscous damping and the complex modulus, were used to linearize MR damper behaviour. The relationships between the parameters of the damping models were investigated experimentally in terms of the current applied to the damper coil and the maximal piston velocity.
PL
W artykule przedstawiono dwa modele tłumienia; równoważny współczynnik tłumienia wiskotycznego oraz moduł zespolony. Pierwszy z modeli reprezentuje tłumienie wiskotyczne, które jest związane z rozpraszaniem tej samej energii, jaka odpowiada faktycznemu mechanizmowi rozpraszania podlegającemu pomiarom. Drugi z modeli reprezentujący różne mechanizmy tłumienia ogólnie opiera się na racjonalizacji określenia tłumienia wiskotycznego wynikającego z teorii sprężystości. Oba modele wykorzystano do linearyzacji tłumika MR, którego cechują silnie nieliniowe charakterystyki, wynikające ze specyficznych właściwości cieczy MR wypełniającej tłumik. Modele te umożliwiają linearyzację tłumika MR, dzięki czemu może on być reprezentowany przez tłumik idealny w każdych warunkach pracy.
9
Content available Dynamiczny pomiar własności lepko-sprężystych taśm.
Sokołowska R., Majewski T.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2003
|
R. 49, nr 6
19-23
PL
Określono wielkości charektryzujące zachowanie się materiałów lepkosprężystych w warunkach obciążeń dynamicznych. Posługując się modelem Kelvina-Voigta, zaproponowano sposób wyznaczenia metodą dynamiczną, zespolonego modułu sprężystości podłużnej. Przedstawiono stanowisko pomiarowe do wyznaczenia własności lepkosprężystych taśm poliestrowych.
EN
The parametres describing the viscoelastic properties of tapes and fibres were defined for dynmic loading. The method of measuring these properties was proposed and a laboratory test stand was built. A series of experiments was carried out which used a model of Kelvin-Voigt in which the complex modulus was defined.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.