Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: company resources

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wybrane aspekty racjonalizacji systemów przewozowych w łańcuchu dostaw przy ograniczonych zasobach

Pyza D.

Logistyka

2011

nr 4

Nieodłącznym elementem wspomagającym proces przepływu towarów w łańcuchu dostaw jest transport, który bezpośrednio wpływa na sprawność realizowanych procesów logistycznych. Niezbędne, zatem staje się określenie związków transportu z otoczeniem wyrażających się w wielkości zapotrzebowań na usługi przewozowe zgłaszane przez otoczenie oraz sposobu ich realizacji przez system transportowy. Zasoby definiowane, jako czynniki wytwórcze posiadane lub kontrolowane przez firmę, również firmę transportową, determinują realizację zadań przewozowych i wpływają na racjonalizację systemu przewozowego. W artykule przedstawiono wybrane aspekty racjonalizacji systemów przewozowych w łańcuchu dostaw przy ograniczonych zasobach, jakimi w rzeczywistości dysponuje firma transportowa. Uwzględniając wielkość zadań przewozowych oraz zasoby, jakimi dysponuje firma zaproponowano metodologię formułowania zadania optymalizacyjnego w aspekcie organizacji systemu przewozowego. Ponadto w artykule przedstawiono również studium przypadku dotyczące racjonalizacji systemu przewozowego przy ograniczonych zasobach, jakim dysponuje firma.

Transport is the inherent element supporting goods flow process in supply chain and directly affecting the efficiency of logistics process. Therefore it becomes necessary, to prescribe connections between transport and its surroundings defined as the size of a transport services demand reported by the surroundings and the method of its realization by the transportation system. Resources defined as a set of production factors owned or controlled by the company, also the transportation company determines the realization of the transportation tasks and affects the rationalization of the transportation system. The article presents selected aspects of the rationalization of the transportation systems in the supply chain with limited resources, which are in fact at the transport company disposal. Including the size of the transportation task and the company available resources, the methodology of the optimization tasks formulation in terms of transportation system organization was proposed. In addition, the article presents a case study on the rationalization of the transportation system with limited resources, which are at company disposal.

Gospodarowanie zasobami w teorii i praktyce prywatyzacji

Szupejko I.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

2003

z. 13

317-326

Jednym z ważniejszych celów prywatyzacji jest efektywność gospodarowania zasobami przedsiębiorstw. Dyskusje wokół tego problemu pomiędzy teoretykami i praktykantami trwają tak długo, jak długo trwa okres transformacji gospodarki polskiej. Po kilkunastu latach doświadczeń związanych z prywatyzacją cel ten nie jest już taki oczywisty, spory wokół tego problemu jednak trwają. Celem artykułu jest zwrócenie uwagi na przyczyny tych sporów w relacji do przebiegu i efektów procesu prywatyzacji, których dokonuje się różnymi ścieżkami. W procesie prywatyzacji zdaniem Autorki artykułu mamy do czynienia ze zbiorem dopuszczalnych celów i słabym wspomaganiem kampanią informacyjną wybranych metod prywatyzacji. Cel pragmatyczny, który oznacza wzrost efektywności gospodarowania, w praktyce został zdominowany przez cele społeczne (obawa przed niezadowoleniem osób tracących pracę w wyniku likwidowania nierentownych przedsiębiorstw) czy też cele nadrzędne, tj. zasilanie dochodów budżetu państwa, bądź pokrywania jego deficytu dochodami z prywatyzacji, a przede wszystkim cele polityczne, tj. chęć utrzymania stanowisk w przedsiębiorstwach będących własnością Skarbu Państwa. Szczególnym dowodem potwierdzającym ten fakt jest program Narodowych Funduszy Inwestycyjnych. W efekcie proces prywatyzacji w praktyce przybierał różne tempo, które zazwyczaj wiąże się z wpływami rządzącej opcji politycznej (być może błędnie!).

One of the most important goals of privatization is an efficient management of resource in enterprises. Controversies around this problem among theorists and practicians have lasted since the transformation process of Polish economy began. After a dozen or so years of experience in privatization this goal is not any longer so obvious, and disputes around this problem go on. The objective of this article is to call attention to the reasons of those controversies in relation to a course and results of privatization process which takes place in different ways. In the Author's point of view an increase in efficiency of management which seemed to be a pragmatic goal, in practise was dominated by social and political goals.