W artykule zaprezentowano wyniki badań stężeń dwutlenku azotu pochodzenia motoryzacyjnego, prowadzonych w kilku miejscach pomiarowych, w których wyznaczane były rozkłady stężeń tego zanieczyszczenia w funkcji odległości w poziomie i pionie od źródła emisji, jakim były ruchliwe drogi. Pomiary prowadzone były metodą spektrofotometryczną z pasywnym pobieraniem próbek. Stężenia uśrednione dla poszczególnych odległości od drogi, dla każdego z punktów pomiarowych, pozwoliły na określenie kierunków zmian stężeń w każdym z miejsc pomiarowych. Otrzymane stężenia i obliczone na ich podstawie średnie względne zmiany stężeń posłużyły ostatecznie do wykreślenia poziomych i pionowych profili stężeń NO2.
EN
The article presents the research data on the concentrations of nitrogen dioxide of automotive origin, carried out at several locations. The distribution of N02 concentration was determined at these locations as a function of distance bath: horizontally and vertically fram the emission source i.e. roads with intensive traffic. Measurements were carried out by spectrophotometric method with passive sampling. Concentrations averaged for specific distances from the road at each of the measurement points allowed to determine the trends in the concentrations. The resulting concentrations and the average relative changes in the concentrations calculated on their basis were used to plot the final horizontal and veltical profiles of NO2 concentrations.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.