Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: communication link

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Congestion probabilities in erlang-engset multirate loss models under the multiple fractional channel reservation policy

Moscholios I. D.

Image Processing & Communications

2016

Vol. 21, no. 1

33--44

A communication link that accommodates different service-classes whose calls have different bandwidth requirements and compete for the available bandwidth under the Multiple Fractional Channel Reservation (MFCR) policy is considered. The MFCR policy allows the reservation of real number of channel In order to fawor high Speer calls. Two call arrival processes are studied: i) the Poisson (random) process and ii) the quasi-random process. In the ﬁrst case, calls come from an inﬁnite number of sources while in the second case calls are generated by a ﬁnite number of sources. To determine call blocking probabilities for Poisson arriving calls, recursive formulas are proposed based on reverse transition rates. To determine time and call congestion probabilities for quasi-random arriving calls,recursive formulas are proven based on the fact that the steady state probabilities cannot be described by a product form solution. The accuracy of the new formulas is veriﬁed through simulation.

Potencjały rozwojowe dla pasażerskiego transportu kolejowego wzdłuż III Paneuropejskiego Korytarza Transportowego

Berger I., Pawłowski P., Perner T.

Przegląd Komunikacyjny

2012

Nr 3

9-14

Głównym celem projektu jest przeniesienie planowania przestrzennego na płaszczyznę planowania transportu kolejowego oraz opracowanie skoordynowanego programu rozwoju infrastruktury i oferty przewozowej z uwzględnieniem rozwoju społeczno-gospodarczego regionów wzdłuż korytarza Via Regia. Projekt obejmuje wykreowanie integrowanej oferty i koncepcji infrastrukturalnej obejmującej typy i trasy pociągów, częstotliwość kursowania i czasy przejazdu pomiędzy miastami węzłowymi w obszarze objętym analizą. Oferta opracowana jest na bazie idei zintegrowanego rozkładu jazdy wraz ze skomunikowanymi przesiadkami w stacjach węzłowych umożliwiającego szybkie połączenia pomiędzy wszystkimi miastami węzłowymi. Na potrzeby stworzenia odpowiedniej oferty określono zapotrzebowanie na nowoczesną infrastrukturę kolejową w perspektywie średniookresowej (2020 r.) i długookresowej (2030 r.). W opracowaniu podjęto próbę określenia na podstawie zdefiniowanych celów transgranicznego rozwoju społeczno-gospodarczego, wstępnej koncepcji integrującej infrastrukturę i ofertę przewozową dla kolei w horyzoncie czasowym do roku 2020 i 2030. Stanowi ono również podstawę dla wypracowania konkretnych dalszych planów inwestycyjnych w obszarze infrastruktury.