Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: comfort for passengers

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Application of simulation computations in investigation of vibration properties of a tricycle

Dižo Ján, Blatnický Miroslav, Barta Dalibor, Melnik Rafał

Diagnostyka

2019

Vol. 20, No. 3

97--104

Vibration properties of road vehicles can be in principles evaluated using two ways, i. e. by simulation computations using a virtual model of a vehicle and by measuring on a real vehicle prototype, whereby, their dynamical properties are usually assessed in compliance with to two criterions, namely from the ride comfort for passengers point of view and from the driving safety point of view. The topic of this article is focused on evaluation of passenger’s ride comfort of a tricycle. In this regard, vertical movements of a vehicle are most important. In respect of ride comfort for passengers, accelerations in vertical direction are critical. Accelerations are usually detected on a seat. In regard of driving safety, value of the contact force between a wheel and a road are decisive. In our research we present process of investigation of level of ride comfort for passengers and level of driving safety of a tricycle based on simulation computations using the tricycle multibody model.

Vehicles dynamical properties analysis from the point of view of comfort for passengers

Lack T., Gerlici J.

Archives of Transport

2007

Vol. 19, iss. 1-2

91-110

The ride comfort for passengers can be assessed via the indexes of comfort i.e. via an indirect method in accordance to the leaflets ENV 12299: 1999 or 2006. This method is based on the values of accelerations knowledge in the analysed places of vehicle body. The signal of accelerations is filtered and weighted with functions that are taking into account the sensitivity of human body to the vehicle body vibrations in reference directions. The signal is statistical assessed and the ride comfort indexes for floor, sitting or standing positions are evaluated. The accelerations, comming into the assessment of ride comfort indexes, can be obtained from measurements or as the results of a computer simulation. The paper deals with the accelerations analyses and their influence on the final comfort index.

Komfort jazdy pasażerów może być oceniany na podstawie parametrów i indeksów określonych z wykorzystaniem metody pośredniej w rozumieniu przepisów ENV 12299 z roku 1999 lub 2006. Metoda ta wykorzystuje informacje o wartości przyspieszeń w wybranych punktach nadwozia pojazdu. Sygnał przyspieszenia jest filtrowany, a następnie przekształcany z uwzględnieniem funkcji opisującej wrażliwość człowieka na drgania w ustalonych kierunkach. Wykorzystując metody statystyczne, otrzymuje się następnie parametry charakteryzujące komfort jazdy (tzw. indeksy) dla pozycji człowieka stojącego lub siedzącego w ustalonych punktach pojazdu. Przyspieszenia wykorzystywane do oceny komfortu mogą być otrzymane z bezpośrednich pomiarów lub z symulacji komputerowej. Zamieszczona publikacja dotyczy problematyki analizy przyspieszeń w efekcie z otrzymaniem ostatecznych wartości indeksów charakteryzujących komfort jazdy.