Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: comfort criteria

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analysis of the dynamic characteristics and vibrational comfort of selected footbridges over the S7 national road

Dulińska J., Murzyn I., Kondrat K., Trybek S.

Czasopismo Techniczne. Budownictwo

2016

Y. 113, iss. 2-B

47--59

In this paper, the dynamic analysis of three footbridges that carry pedestrians over the S7 national road ‘Zakopianka’ are presented. Firstly, the dynamic characteristics of the structures were evaluated. It transpired that the lowest natural frequencies of the two selected objects coincided with the pacing frequencies of a running pedestrian. Hence, the dynamic responses to this kind of dynamic loading were calculated and the comfort criteria were assessed.

W pracy przedstawiono analizę dynamiczną trzech kładek dla pieszych zlokalizowanych nad drogą krajową S7 (tzw. Zakopianką). Po wyznaczeniu charakterystyk dynamicznych obiektów okazało się, że podstawowe częstotliwości drgań własnych pionowych dwóch obiektów pokrywają się z częstotliwościami drgań generowanych przez biegnącego pieszego. Wyznaczono więc odpowiedzi dynamiczne obiektów na tego typu wymuszenie dynamiczne i oszacowano spełnienie kryteriów komfortu wibracyjnego.

Badania dynamiczne podwieszonej kładki dla pieszych w Rzeszowie

Janas L., Basiaga R.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska

2010

z.57[271], nr 2

5-19

Przedstawiono wyniki analizy obliczeniowej i badań doświadczalnych podwieszonej kładki dla pieszych. Obliczenia wykonano, przyjmując trzy modele obliczeniowe i stosując kilkanaście schematów obciążeniowych. Wśród schematów były zarówno obciążenia użytkowe (przejście pieszego, grupy pieszych), jak i obciążenia wandalistyczne (obciążenia synchroniczne). Wyniki badań doświadczalnych porównano z wynikami obliczeń i kryteriami komfortu użytkowania kładek dla pieszych.

The theoretical and experimental investigation of a cable-stayed footbridge is described. Dynamic characteristics and specificity of vibration influence on people on footbridge are presented. Characteristics were determined on the basis of dynamic in-situ tests carried out on footbridge in Rzeszow. The experimental results were compared to natural frequencies and mode shapes computed using theoretical models. For most modes the measured and predicted modal parameters compare well. Moreover results are compared with standard documents, recommendations and human comfort criteria (vibration acceptance criteria).