Ilość dostarczanego powietrza oraz rozkład jego koncentracji w komorze paleniskowej mają istotny wpływ na prawidłowość przebiegu procesu spalania. Uzyskanie jednorodnego rozkładu jest praktycznie niemożliwe, dlatego powietrze dostarczane jest w nadmiarze. Konieczne jest jednak dobranie takiej wartości współczynnika nadmiaru powietrza, która pozwoli ograniczyć stratę wylotową, utrzymując przy tym wartości emisji na możliwie niskim poziomie. Na podstawie analizy składu chemicznego spalin można dokonać oceny jakości procesu spalania. Stworzenie numerycznego modelu urządzenia oraz przeprowadzenie symulacji jego pracy umożliwiłoby zatem oszacowanie jego wpływu na środowisko naturalne już na etapie projektowym.
EN
The amount of delivered air and the distribution of its concentration have a relevant influence on combustion process correctness. Because a homogeneous distribution is almost impossible to obtain, the air is delivered in excess. However, it is necessary to match such a value of air excess factor, which will let us minimise outlet waste and simultaneously will keep emission down. It is possible to rate a combustion process quality on the basis of an exhaust gases chemical composition analysis. Creating a device numerical model and carrying out its workings simulation could therefore make it possible to estimate its influence on the environment even in a phase of design.
W pracy zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych dotyczących optymalizacji procesów spalania w palniku gazowym przy wykorzystaniu strugi przeciwprądowej. Obiektem badań były metanowe płomienie kinetyczne. W pracy poddano analizie wpływ geometrii nasadki dyszy zewnętrznej na efektywność stosowania przepływu zwrotnego, uzyskując dla optymalnej konfiguracji kilkukrotny wzrost prędkości zdmuchiwania płomienia. Wyniki badań wskazują na dużą aplikacyjność proponowanej techniki sterowania procesami transportu pędu i masy w spalaniu paliw ubogich oraz w redukcji emisyjności tlenków azotu (poprzez obniżenie temperatury spalania).
EN
The paper presents the results of an experimental investigation of the premixed methane flame. The flow visualization and measurements of the blow-off limit will be presented. Starting point of this research were own previous results and reference data concerning measurements of the counter current isothermal and non-isothermal air jets. It was proved that introduction to the flow counter current stream causes significant intensification of the mixing phenomenon at the jet flow. Current results are devoted to analysis of geometrical parameters in order to find the optimal configuration of the jets frora the point of view critical combustion velocity. The results of investigation show clear application of the described techniąue. The control the momentum and mass transport for the combustion of lean fuel and significant reduction of NOx emission can be possible.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.