Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: combustion of liquid fuels

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The assessment of the usefulness of a Rapid Compression Machine in optical research on the injection and combustion processes of liquid fuels

Wisłocki K., Pielecha I., Czajka J., Maslennikov D., Kaźmierowski J.

Silniki Spalinowe

2010

R. 49, nr 4

3-14

In the paper the possibilities of A Rapid Compression Machine in the investigation of the fundamental processes in IC engines have been presented. The test-stand design, principles of its control and basic operational features have been discussed and compared with the parameters of the test facilities of similar type currently in use worldwide. A short evaluation has been performed or its functionality and possibilities of application in the research on thermodynamics or injection and combustion processes. The evaluation pointed to the possibility of variation of the parameters and variables in the RCM. The main parameters and operational indexes of the Test-stand have been presented along with some examples of the achieved results from the investigations of engine internal processes.

W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania Maszyny Pojedynczego Cyklu do badania podstawowych procesów silnikowych. Omówiono budowę stanowiska, zasady sterowania jego pracą oraz podstawowe cechy użytkowe, które porównano z innymi urządzeniami tego typu stosowanymi w badaniach światowych. Przeprowadzono krótką ocenę jego funkcjonalności i możliwości prowadzenia badań w zakresie termodynamiki procesów wtrysku i spalania z wykorzystaniem metod indykatorowych oraz badań optycznych wskazując na wariantowania cech konstrukcyjnych oraz parametrów i zmiennych sterujących procesami silnikowymi. Zaprezentowano warunki pracy urządzenia i przedstawiono przykładowe wyniki badań i analiz procesów wewnątrzsilnikowych.

Mechanizm spalania paliw ciekłych w palnikach dwuczynnikowych

Karcz H., Andryjowicz C., Przygaliński K., Butmankiewicz J.

Rynek Energii

2004

nr 1

38-44

Położenie geometryczne frontu płomienia w przestrzeni wokół palnikowej określa równowagowy stan normalnej prędkości spalania i szybkość tworzenia mieszaniny palnej. Szybkość powstawania mieszaniny palnej jest uzależniona od procesów fizycznych i chemicznych zachodzących w czasie przejścia paliwa z ciągłej strugi płynnej do fazy gazowej oraz procesów fizycznych zachodzących w czasie transportu paliwa gazowego i tlenu z otoczenia do strefy przypłomiennej i ich wzajemnego mieszania. Procesy fizyczne i chemiczne zachodzące w czasie przemiany fazowej paliwa płynnego są uzależnione od technologii rozbicia jednorodnego strumienia paliwa, od sposobu nagrzewu powstałych kropel oraz od drogi i sposobu mieszania powstałych par i gazów węglowodorowych z utleniaczem.

The geometric location of a flame front in the space around the burner is determined by the equilibrium between a normal combustion rate and an air-fuel mixture generation rate. The latter depends on physical and chemical processes occurring during the transition of a liquid fuel stream to the gaseous phase and physical processes occurring during the transport of gaseous fuel and oxygen to the near-flame zone and their intermixing. Physical and chemical processes that occur during the liquid fuel phase transition are determined by the technology of splitting a homogenous stream of fuel, by the method of heating the forming droplets, and by the path and method of mixing the generated hydrocarbon gas vapours, with the oxidizer.