Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Zeszyty Naukowe WSEI. Seria Transport i Informatyka

1 2012

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: combustion engine CI DI

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zastosowanie paneli fotowoltaicznych w autobusie miejskim w aspekcie zmniejszenia emisji substancji szkodliwych

Merkisz Jerzy, Bajerlein Maciej

Zeszyty Naukowe WSEI. Seria Transport i Informatyka

2012

T. 2, nr 1

65--77

Naukowcy z Instytutu Silników Spalinowych i Transportu w artykule poruszyli problematykę możliwości oszczędności energii w autobusach miejskich przy jednoczesnej ochronie środowiska upatrując się w zastosowaniu napędu hybrydowego z wykorzystaniem ogniw fotowoltaicznych, jako pomocnicze źródło energii. Poprzez zastosowanie ogniw paliwowych do zasilania silnika elektrycznego zapewniona zostaje energooszczędność i niższy poziom emisji gazów cieplarnianych. Na autobusie zamontowanych zostało 16 ogniw fotowoltaicznych, o mocy znamionowej 45W każdy, co łącznie pozwoliło uzyskać moc 720W francuskiej firmy. Dzięki wykorzystaniu mobilnego przyrządu SEMTECH DS dokonano pomiaru emisji sekundowej CO, HC, NOx, CO2 w spalinach. Pomiar prędkości oraz położenia pojazdu dokonano za pomocą systemu GPS, natomiast zmiany momentu obrotowego i prędkości obrotowej wału korbowego silnika zostały odczytane z systemu diagnostycznego pojazdu.

The Institute of Combustion Engines and Transport at Poznań University of Technology conducted a study measuring emissions in real traffic conditions of public transit vehicles held in Poznań, Poland between the Garbary district, and the Winogrady residential area. The paper presents the issues of energy saving in city buses while protecting the environment with the use of hybrid photovoltaic cells as an auxiliary energy source. Through the use of fuel cells to power the electric motor the level of energy consumption and greenhouse gas emissions will be lower. There were 16 photovoltaic cells fitted in the bus with a power rating 45W each, which yielded a total of 720W. A portable device SEMTECH DS measured the emission of CO, HC, NOx, CO2 in the exhaust gases. The measurement of the vehicle’s speed and position was made using the GPS system and the changes in torque and engine speed were read from the vehicle diagnostic system (CAN).