Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Depriving the vehicles for military or police purposes of the utility features in the field of armoured and automotive technology

Kończak Jarosław, Mieteń Marcin, Simiński Przemysław, Radzimierski Mariusz, Luty Witold

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2019

|

z. 124

43--52

EN

Exploitation of vehicles on the civil market requires the deprivation of utility features of vehicles intended for military or police purposes. The work presents an algorithm of operation to deprive combat vehicles of the utility features. As part of the work, an example of the analysis of the elements of vehicle construction and equipment which should be deprived of functional features is shown, in accordance with the list contained in the above regulations. The authors also provided a description of how to proceed in order to deprive the utility features of the designated construction elements or equipment of the selected combat vehicle.

PL

Eksploatacja pojazdów na rynku cywilnym wymaga pozbawienie cech użytkowych pojazdów o przeznaczeniu wojskowym lub policyjnym. W ramach pracy przedstawiono algorytm działania w celu pozbawienia cech użytkowych pojazdów bojowych. W ramach pracy pokazano przykład analizy elementów budowy i wyposażenia pojazdu, które należy pozbawić cech użytkowych, zgodnie z wykazem zawartym w powyższych rozporządzeniach. Autorzy również przedstawili opis sposobu postępowania w celu pozbawienia cech użytkowych wskazanych elementów budowy lub wyposażenia wybranego pojazdu bojowego.

2

Systemy kierowania ogniem wozów bojowych. Wymagania, budowa, badania

Kozłowski G.

Problemy Techniki Uzbrojenia

|

2018

|

R. 47, z. 148

79--99

PL

W artykule omówiono systemy kierowania ogniem wozów bojowych i czołgów. Zaprezentowano przykładowe rozwiązania konstrukcyjne oraz określono ich ogólną strukturę. Na podstawie przeprowadzonej analizy funkcjonalnej określono istotne charakterystyki techniczne zasadniczych bloków funkcjonalnych oraz zaprezentowano główne trendy rozwojowe. Szczególną uwagę zwrócono na metody oceny podstawowych parametrów systemów uzbrojenia wozów bojowych i czołgów stosowanych w Siłach Zbrojnych RP oraz odniesiono je do metod stosowanych w armii amerykańskiej.

EN

The paper presents fire control systems for combat vehicles and tanks. Some exemplary designs are described with their general structure. A functional analysis was performed to identify essential technical characteristics for main operating units and development trends. A particular stress was put on the methods evaluating the basic parameters of weapon systems for combat vehicles and tanks used by the Polish Armed Forces, and on comparing them to methods used by the US Army.

3

Kryteria i zasady projektowania współczesnych pojazdów bojowych z uzbrojeniem wielkokalibrowym. Część 1

Holota M., Kurpas M.

Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe

|

2016

|

nr 1 (39)

15--37

PL

W artykule wskazano na sposoby pozyskania sprzętu pancernego w oparciu o obowiązujące decyzje MON. Rozwini to opis sposobu pozyskania nowego sprzętu w oparciu o prace B+R, definiując ogólne częci składowe Studium Wykonalności, kryteria parametryczne, zakres niezbędnych analiz i prac wstępnych dla przyjęcia ogólnego układu konstrukcyjnego realizowanego projektu koncepcyjnego. W szczególności odniesiono się do analiz parametrycznych, stosując jako kryterium oceny spełnienie oczekiwa przyszłego użytkownika i wpływu rozwiązania na ogólny układ konstrukcyjny.

EN

The paper presents methods of acquiring armoured equipment based on valid decisions of the Ministry of Defence. A description is given of the method of acquiring new equipment based on R&D studies along with the definitions of general components of the Feasibility Study, parametric criteria, scope of analyses and studies required for adopting a general structural arrangement of the concept design. Special reference is made to parametric analyses, with the adopted evaluation criterion being the meeting of future user’s expectations and the effect of the solution on the general structural arrangement.

4

Criteria and rules in the design of modern combat vehicles with large-calibre armament. Part 1

Holota M., Kurpas M.

Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe

|

2016

|

nr 1 (39)

125--146

EN

The paper presents methods of acquiring armoured equipment based on valid decisions of the Ministry of Defence. A description is given of the method of acquiring new equipment based on R&D studies along with the definitions of general components of the Feasibility Study, parametric criteria, scope of analyses and studies required for adopting a general structural arrangement of the concept design. Special reference is made to parametric analyses, with the adopted evaluation criterion being the meeting of future user’s expectations and the effect of the solution on the general structural arrangement.

5

Pokładowe systemy monitorowania stanu technicznego pojazdów bojowych

Szukalski M., Smal T.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

6033--6041, CD 2

PL

W artykule dokonano analizy zastosowań pokładowych systemów monitorowania stanu technicznego w pojazdach bojowych armii NATO. Przybliżono genezę powstania tego typu systemów dla pojazdów bojowych oraz ich zastosowanie w innych złożonych obiektach technicznych. Następnie opisano podstawowe założenia i zadania dotyczące systemu monitorowania stanu technicznego. W artykule dokonano analizy krytycznych zespołów i podzespołów pojazdów bojowych, które powinny być poddane stałemu monitorowaniu ich stanu technicznego podczas użytkowania. We wnioskach końcowych przedstawiono możliwości implementacji tego typu systemów do pozyskiwanych obecnie i w przyszłości pojazdów bojowych przez SZ RP.

EN

The paper presents analysis of the use of on-board technical monitoring systems in the combat vehicle of NATO armies. The genesis of this type of systems were presented and possibilities of their application in other complex technical objects. After that basic assumptions and tasks of an on-board technical state monitoring system were described. The article presents the analyzes of the critical unit and sub-unit of the combat vehicles, which should be subject to permanent monitoring during use. In conclusion, the possibilities of such systems implementation were presented to the currently used and future combat vehicles purchased by the Polish Armed Forces.

6

The effect of suspension technical condition on multi-axis vehicle dynamic loads

Borkowski W., Rybak P., Hryciów Z., Michałowski B.

Journal of KONES

|

2011

|

Vol. 18, No. 4

421-426

EN

The paper describes the operating conditions of multi-axial special vehicles presents the tasks and risks during the so-called peacekeeping and stabilization mission. Given are described risks of travel on the roads and unpaved roads, in towns and hilly terrain. To be able to carry out driving in difficult conditions, the main components of fighting vehicles must have a high reliability. This also applies to the burden of combat. The paper presents a method to assess the condition of the suspension, consequently, its influence on dynamic loads on the crew and the internal equipment of the vehicle, presents a mathematical model of the vehicle similar to the multi-axis wheeled armoured personnel carrier. Describes the numerical model developed on the basis of it. It concerns on performed research for the most common cases. Are examples of the results of numerical estimates of the impact on the failure of the suspension, including damage to the wheels and suspension components, on the level of dynamic loads acting on the vehicle, its equipment and people stay in it. The model vehicle is a versatile tool for analyzing the dynamics of different types of vehicles, including tracked combat vehicles and multiaxial vehicles.

7

Operational loads of combat vehicles

Borkowski W., Rybak P., Hryciów Z., Wysocki J., Papliński K., Michałowski B.

Journal of KONES

|

2011

|

Vol. 18, No. 1

77-84

EN

The paper describes dynamic load-generating sources and their effects on combat vehicles (CV), placed people and equipment within it. The variety of the operation conditions causes a complex dynamic load, both in terms of level, direction and distribution. The effects of the impacts are shown in photographs. It is important to know the level of loads in terms of the development of resistant and safe high-speed tracked combat vehicles. The selected results of its own researches of high-speed tracked combat vehicles were presented. Research were carried out under conditions similar to those typical for this class of vehicles, both during the rides on the road, the ground and obstacles on the specially constructed for this purpose. The results of research and analysis are compared in the form of graphs and the estimated value. The paper presents angular movement of the hull of the CV as well as displacements of carrying wheels during overcoming a single obstacle, elastic characteristics of hydro-pneumatic suspension components, distribution of pressure acting on a selected area of the bottom of the hull after mine explosion and power spectral density estimator of tank gun vibration as well as being the source longitudinal vibration of the hull tank. The presented scope and methodology allows the multi-variants investigation and estimate the loads of the hall, interior fittings and people in special vehicles and other objects that may be exposed to this type of loads.

8

Conception of military vehicle classification

Sosnowicz R., Wachowiak P., Dorczuk M.

Journal of KONES

|

2011

|

Vol. 18, No. 1

585-594

EN

This study presents the vehicle classifications existing in various documents: „The Encyclopaedia of military Technology”, The Polish Norm PN-V-01002: „Armoured Equipment. Parameters and comparative ratios. Terminology and classification”, Structure of Car Transportation of Polish Armed Forces, The Defence Equipment Classification, The Allied Research Procedures Publication AVTP 00-07 „Military Vehicles Categories” (STANAG 4357 and 4358), The Common Procurement Vocabulary, established by the European Commission) and Fixed Assets Classification. The authors of the article take note of the inaccuracies in existing classifications and point out the necessity to create new, logical error free classification. The conception presented in the article is an attempt to put this situation in order. Presented conception of classification vehicles used in the army, primarily as weapons carries, necessary combat and logistics equipment, and also as means of transport and protection of sub-units of infantry, in order to eliminate chaos in military vehicle nomenclature used in documents such us: acts, regulations, norms and instructions. The conception characterizes certain level of generalization. For further detailed division can be used criteria named in the article: general criteria and particular criteria.

9

Możliwości oceny warunków eksploatacji kto rosomak na podstawie pokładowych systemów diagnostycznych

Merkisz J., Pielecha I., Pielecha J., Szukalski M.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

|

2010

|

Nr 4

164-176

PL

W artykule przedstawiono rezultaty z badań warunków pracy silnika spalinowego kołowego transportera opancerzonego Rosomak – wozu bojowego z silnikiem ZS – na podstawie pokładowych systemów diagnostycznych. W takich warunkach można uzyskać informację o rzeczywistych parametrach jego pracy, a także o zużyciu paliwa. Pomiarów dokonano na odcinku kilkudziesięciu kilometrów podczas jazdy na odcinkach drogi o różnej charakterystyce. Charakterystyki gęstości czasowej oraz zużycia paliwa wyznaczono w następujących fazach badawczych: jazda miejska, jazda pozamiejska – określona przejazdami po drogach poza terenem zabudowanym i drogach dwujezdniowych, jazda poligonowa – wykorzystano tu, oprócz standardowej charakterystyki silnika, możliwość chwilowego zwiększenia momentu obrotowego, tzw. trybu pracy overboost. Porównano wpływ pracy standardowej i trybu overboost silnika na macierze udziału czasu pracy silnika oraz zużycia paliwa określone współrzędnymi prędkość obrotowa silnika – obciążenie (lub prędkość pojazdu – przyspieszenie), które charakteryzują dynamiczne właściwości silnika lub pojazdu. Do pomiarów warunków pracy silnika oraz informacji o zużyciu paliwa wykorzystano diagnostyczną sieć pokładową pojazdu; uzyskane dane posłużyły do opracowania macierzy pracy silnika (lub pojazdu) dla różnych aspektów prowadzonych badań.

EN

The paper presents the results of investigations into the operating conditions of a combustion engine of the Rosomak armoured modular vehicle – a military vehicle fitted with a diesel engine. The tests were performed based on the data acquired from the OBD system. With the use of such information it is possible to obtain information on the actual engine parameters, including vehicle fuel consumption. The measurements were carried out on a road portion of several kilometres of varied characteristics. Time density characteristics and fuel consumption were determined in the following research phases: urban cycle, extra urban cycle – defined by cruises outside the city limits and dual lane roads, and off road combat simulating cycle – apart from standard characteristics, an instantaneous torque boost was used, (overboost). The two modes – standard and overboost – have been compared on the matrices of the engine operation share in each mode and fuel consumption was determined by engine speed and engine load coordinates (or alternatively vehicle speed and acceleration) that characterize the dynamic engine or vehicle properties. For the measurements of the engine operating conditions and the information on fuel consumption, vehicle on-board diagnostic network has been used; the data obtained served as a basis for the formulation of the matrices of engine or vehicle operation for different aspects of the conducted investigations.

10

Test of impact resistance of tracked combat vehicle

Borkowski W., Rybak P.

Journal of KONES

|

2009

|

Vol. 16, No. 1

51-58

EN

Among combat vehicles high values have tracked combat vehicles. They are the most universal means of combat, both in offensive and in defense actions. About the usefulness of tanks decide the main battle features, which will include fire power, protection and mobility. The fire power is a feature that describes the quantity, quality and efficiency in terms of the main weapons system. Mobility of tanks reflects the dynamics of motion and manoeuvr ability. On the mobility a large impact has: engine, transmission and tracked drive system. Protections (armour, together with additional systems) decide on the resistance to the enemy fire and the survival ability of the vehicle, crew and internal equipment. This paper presents the impact loads on a load -bearing structures of combat vehicle. Load is generated by the anti-tank mine shock wave. Models ofobjects were worked out using a method of the finite element, assuming the linear characteristics of elements. Studies of loads of the structure of the special vehicle body were carried outfor the selected, the most common effects of explosives. Worked out research allows: determining the pressure distribution, evaluating the impact resistance of the hulls of vehicles, predicting the results of impact action, identifying the types of damage, designing or modernization of the hulls of vehicles.

11

Dynamic load in operation of high-speed tracked vehicles

Borkowski W., Rybak P.

Journal of KONES

|

2009

|

Vol. 16, No. 4

17-22

EN

The paper describes dynamic load-generating sources and their effects on high-speed tracked vehicles, placed people and equipment within it. The variety of the operation conditions causes a complex dynamic load, both in terms of level, direction and distribution. The effects of the impacts are shown in photographs. It is important to know the level of loads in terms of the development of resistant and safe high-speed tracked vehicles. The selected results of its own researches of high-speed tracked vehicles were presented. research were carried out under conditions similar to those typical for this class of vehicles, both during the rides on the road, the ground and obstacles on the specially constructed for this purpose. The results of research and analysis compare in the form of graphs and the estimated value. The presented scope and methodology allows the multi-variants investigation and estimate the loads of the hall, interior fittings and people in special vehicles and other objects that may be exposed to this type of loads. The presented results of the study confirm the possibility but also the need to load test and analysis of dynamic loads on the vehicle, its crew and equipment within it. Knowing the value of these loads allows for the rational formation of the vehicle structure for obtaining the highest possible technical and combat duration.

12

Systemy aktywnej osłony wozów bojowych

Stępniak S., Zasada G.

Problemy Techniki Uzbrojenia

|

2008

|

R. 37, z. 107

73--80

PL

W artykule przedstawiono systemy aktywnej osłony wozów bojowych przed pociskami przeciwpancernymi. Omówiono przyczyny i potrzeby ich rozwoju oraz wprowadzania do ochrony sprzętu i techniki bojowej. Podano przykłady rozwiązań światowych i rodzimych koncepcji tych systemów, zdefiniowano podstawowe wymagania systemu.

EN

The general description of active protection systems for fighting vehicles is presented in the paper. There are given technical and tactical reasons of development, introducing and using such systems. Some examples of existing active defence systems are described. Typical composition of system is indicated and its requirements are identified. The idea of active system for polish AMV ROSOMAK is discussed. Some conlusions summarize this topic.

13

The concepts of modular combat vehicles

Walentynowicz J.

Journal of KONES

|

2007

|

Vol. 14, No. 2

536-544

EN

The growth of modularity and unifications of designed and introduced fighting vehicles is possible as a result of technical and technological achievements and changing conditions of present war operation. This factors require quick repair of damaged vehicles and interoperability of operations. The review of present conceptions of internal and external modularity of modern tactical fighting vehicles was introduced in the publication. External modularity was used for generating new families of tracked and wheeled vehicles and their exchangeable of internal modular sets: suspension and propulsion system, crew cabin and module with equipments. Internal modularity consist in application various length of vehicle bodies and simultaneously their different volumes and application of many unified units designed for existing vehicles. Implementation of hybrid propulsion systems for military vehicles and application many sources of energy on the board are connected with electric lines enlarges the possibilities of composition of the vehicles interiors by application many modular components which can be mounted in the most convenient places. Ideas of the modular construction of combat vehicles assure the maximum enlargement of repair and modernization compliance, and consequently the maintenance in line of maximum number modern and fully efficient vehicles.

14

Future weapon systems for all electric combat vehicles

Walentynowicz J.

Journal of KONES

|

2007

|

Vol. 14, No. 1

357-364

PL

W referacie przedstawiono podstawowe problemy związane z zastosowaniem dział elektromagnetycznych w wozach bojowych przyszłości. Działa takie umożliwiają uzyskiwanie dużo większej prędkości wylotowej pocisków w porównaniu z klasycznymi działami prochowymi przy mniejszej ilości materiału energetycznego (paliwa, prochu). Dlatego stosowane mogą być pociski o mniejszej masie. Można załadować także większą liczbę pocisków na pokład pojazdu. Mniejszy jest także ślad cieplny pojazdu podczas strzału. Jednak zastosowanie dział magnetycznych wymaga rozwiązania jeszcze wielu problemów technologicznych związanych z wytwarzaniem impulsów energii elektrycznej o dużej mocy, trwałości, dokładności oraz niezawodności luf, przepływu energii wewnątrz pojazdu oraz oddziaływania pola magnetycznego na ludzi i sprzęt wewnątrz i na zewnątrz pojazdu. Działa elektromagnetyczne są przewidywane jako główne uzbrojenie przyszłościowe wozów bojowych. Działa elektromagnetyczne będą stanowiły bardzo ważny element przyszłego, w pełni zelektryfikowanego pojazdu bojowego, znanego jako "All Electric Combat Vehicle". Problemy do rozwiązania, to zwiększenia mocy wytwarzanej energii, przesyłania energii, trwałości i stabilności parametrów luf oraz doskonalenia konstrukcji pocisków. Należy sądzić, że istotne zalety tych dział spowodują, że będą one mogły stać się podstawowym uzbrojeniem wozów bojowych przyszłości.

EN

Basic problems connected with using of electromagnetic cannons in the future fighting vehicles were introduced in the report. Such cannons make possible getting a lot of larger escape speed of bullets in the comparison with classic powder cannons using smaller quantity of the energetic material (fuel, powder). That is why applied can be bullets about the smaller mass. It is possible to load larger number of such bullets on the vehicle board also. The thermal signature of the vehicle is smaller during the shot also. However application electromagnetic guns requires still solution many technological problems connected with production of the impulses of electric energy about large power, achievement high level of durability, exactitude and the reliability of barrels, the flow of energy vehicle and the influence of the magnetic field on the staff and equipment inside and outside the vehicle. Electromagnetic guns are anticipated as main future armament of combatant vehicles. They will be all-important element of future, entirely electrified vehicle, known as "All Electric Combat Vehicle". Challenges soluble are enhancement of the power of produced energy, transmission of energy, durability and the stability of parameters of barrels and improvements of missile design. Essential advantages of these guns will cause that they will be able to become the basic armament of future combat vehicles.

15

Wozy bojowe we współczesnych operacjach wojskowych

Bazela R.

Problemy Techniki Uzbrojenia

|

2006

|

R. 35, z. 100

7--13

PL

W artykule przedstawiono informacje na temat współczesnych wozów bojowych. Ponadto ukazano zadania wozów bojowych na współczesnym polu walki i wynikające z tego wymagania na ich uzbrojenie.

EN

Some information on contemporary combat vehicles with their tasks and requirements for the weapon systems is included in the paper.

16

Future of hybrid propultion system for combat vehicles

Walentynowicz J.

Journal of KONES

|

2006

|

Vol. 13, No. 3

399-420

EN

Problems of propulsion systems development for future combat vehicles were presented in this paper. This development works are realised accord the program „All Electric Combat Vehicle”. Properties of hybrid propulsion systems with military requirements were described. Nationals programs of research on hybrid propulsion were characterised. Investigation a few prototypes of armoured vehicles 4x4 and 8x8 and lightweight tracked platforms are realised in USA. Germans factories presented many system for hybrid vehicles. They are electro-mechanical system, electrical motors, energy storages systems and few prototypes tracked and wheeled vehicles. Prototype of transport vehicle 6x6 and cross terrain vehicle 4x4 was worked out in Great Britain and simulation investigations of tracked vehicle were realised. Armoured hybrid vehicle was designed in France and simulation investigations on lightweight tracked vehicle were ran. Prototypes modular and compatible tracked and wheeled vehicles were worked out in Sweden, but propulsion system for wheeled vehicle was designed in international cooperation. South Africans’ program cancers fighting vehicles 8x8 and prototype of this vehicle is investigated.

PL

W referacie przedstawiono problemy rozwoju napędów hybrydowych w wozach bojowych przyszłości. Prace te są realizowane w ramach kierunku "W pełni elektryczny wóz bojowy". Opisano właściwości napędów hybrydowych z uwzględnieniem wymagań wojskowych. Scharakteryzowano narodowe programy prac nad napędami hybrydowymi. Badania kilku prototypów opancerzonych pojazdów kołowych 4x4 oraz 8x8 oraz lekkich platform gąsienicowych są realizowane w USA. Niemieckie wytwórnie przedstawiły wiele systemów hybrydowych. Są to układy elektromechaniczne, silniki elektryczne i systemy sterowania i kilka prototypów pojazdów kołowych i gąsienicowych. W Wielkiej Brytanii opracowano prototyp pojazdu transportowego 6x6 i terenowego 4x4 oraz prowadzone są badania symulacyjne pojazdów gąsienicowych. Pojazd opancerzony 6x6 opracowano we Francji oraz prowadzone są prace nad lekkim pojazdem gąsienicowym. Prototypy modułowych, kompatybilnych pojazdów kołowych i gąsienicowych opracowano w Szwecji, przy czym napęd do pojazdu kołowego powstał w ramach współpracy międzynarodowej. Program południowoafrykański dotyczy wozu bojowego z napadem 8x8 , a prototyp jest badany

17

Zastosowanie napędu hybrydowego w pojazdach bojowych

Zajler W.

Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe

|

2005

|

nr 1 (21)

27--42

PL

Napędy hybrydowe prawdopodobnie zdominują pojazdy bojowe przyszłego pola walki. Ich zalety są istotne z punktu widzenia taktyki tych pojazdów, w aspekcie ich wykorzystania w misjach bojowych i walki z terroryzmem. Są bardzo mobilne, a z racji ich wymiarów i niskiej masy są podatne na transport powietrzny i morski. W artykule omówiono w skrócie ideę napędu hybrydowego.

EN

Hybrid drives probably will dominate combat vehicles of future battle filed. Their advantages are essential form vehicle tactic point of view, in aspect using them in combat mission and fight against terrorism. They are very mobile and their dimensions and light weight are very good for air and sea transport. The paper presents idea of hybrid drive.

18

Badania państwowe przeciwlotniczego zestawu artyleryjskiego "LOARA"

Myszka M., Lewandowski Z., Brzozowski M.

Problemy Techniki Uzbrojenia

|

2004

|

R. 33, z. 91

105--111

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań państwowych przeciwlotniczego zestawu artyleryjskiego "LOARA" przeznaczonego do zwalczania bezpilotowych i pilotowanych środków napadu powietrznego lecących na małych i średnich wysokościach, zapewniającego osłonę przeciwlotniczą wojskom operacyjnym oraz ważnym obiektom stacjonarnym.

19

Pokonywanie przeszkód wodnych przez wozy bojowe

Michałowski B., Papliński K., Rybak P.

Zeszyty Naukowe AON

|

2002

|

nr 1(46)

182--198

EN

The article presents the significance of water obstacles in military operations. The Polish Republic’s war operations’ theatre has been characterised in the aspect of water obstacles appearance. Various ways how to cross water obstacles by combat vehicles and crossing means used for this aim have been presented. A few examples of combat vehicles’ adaptation to cross deep water obstacles have been given. The necessity to maintain the capability to cross water obstacles while modernising Polish combat vehicles has been stressed.

20

Doświadczalne wyznaczaniecharakterystyk trakcyjnych czołgów średnich

Behrendt J.

Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe

|

2002

|

nr 1 (15)

13--20

PL

W opracowaniu przedstawiono metodykę doświadczalnego określenia charakterystyk trakcyjnych czołgów średnich. Przedstawione wyniki oparte są na badaniach przeprowadzonych w warunkach poligonowych na wybranej grupie czołgów będących na wyposażeniu wojsk pancernych Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej.

EN

The study presents the methodology of experimental determination of accelerating curves of MBTs. The paper presents the results of research done on military training ground with selected types of tanks operating in the Polish Armed Forces.