Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

1 2010

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: cold-ironing

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Cold-ironing jako innowacja w transporcie morskim : aspekty techniczne i ekonomiczne

Klopott M., Maśnicki R.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

2010

Nr 10

99--109

[...]Wzrost obrotów w handlu międzynarodowym, jaki można było obserwować w ostatnich latach, a w konsekwencji także wzrost przeładunków w portach morskich, zwrócił uwagę na poziom zanieczyszczeń emitowany na skutek działalności portowej. Porty uważane są za jedno z głównych źródeł zanieczyszczeń środowiska miejskiego. Największy wpływ na zanieczyszczenie środowiska naturalnego w portach, tak powietrza, jak i wód portowych oraz gleby, ma podstawowa działalność portowa, tj. przeładunek i składowanie ładunków oraz obsługa statków zawijających do portu.[...]

The growth of international trade has resulted in corresponding rapid growth in the amount of goods being shipped by sea, which directly correlates with ports’ cargo turnovers and the level of pollution’s emissions. Based on the 2005 Emissions Inventory, ships represent over 80% of the particulate emissions at the port. With the increasing pressure to clean up the environment and save energy cost, owners and ports have been seeking alternative methods for vessels to turn off their engine and plug into the shore gird while at port. This paper brings closer to the concept of cold ironing, which is receiving a great deal of interested in ports around the world. Shore side power allows ship-owners to shut down the vessel’s auxiliary engines and plug into electrical power. Using cold ironing cuts emissions by more than half and by as much as 97%, while emissions are practically eliminated. Advantages and disadvantages of cold ironing system are also determined, as well as some problems connected with its implementation, as for example, the different voltages and frequencies found on ships while on shore or the lack of the international standard harmonising the application of shore-side power.