Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Methods of minimalization of coolant flow rate in the grinding processes - the review

Czapiewski W.

Journal of Mechanical and Energy Engineering

|

2017

|

Vol. 1, No 2

117--122

EN

The article describes the role and types of cooling lubricants used in grinding processes. Conventional methods of coolants delivery into the grinding zone were described, such as: flood method, high-pressure jet method, centrifugal coolant provision method as well as methods method to minimize coolant flow rate: minimum quantity lubrication (MQL), minimum quantity cooling (MQC) and minimum quantity cooling lubrication (MQCL). Against this background, a methods were presented to completely eliminate grinding fluid from the grinding process (dry grinding) like: impregnated grinding wheels and cold air guns (CAG).

2

Charakterystyka temperaturowa dysz typu WNT 6910.15.3-7 oraz Vortec 610 schładzających sprężone powietrze

Kieraś S., Nadolny K.

Mechanik

|

2016

|

R. 89, nr 10

1328--1329

PL

Przedstawiono metodę chłodzenia strefy obróbki z użyciem schłodzonego sprężonego powietrza (SSP) i budowę dysz CAG (Cold Air Guns). Podano charakterystyki dwóch dysz CAG (WNT 6910.15.3-7 i Vortec 610) oraz opisano metodykę przeprowadzonych pomiarów. Wyniki badań wykazały bardziej korzystną charakterystykę temperaturową dyszy Vortec 610 w porównaniu do drugiej analizowanej dyszy CAG.

EN

Presented is information about cooling the machining zone with compressed cold air and about the construction of cold air guns (CAG). The characteristic of two examined nozzles (WNT 6910.15.3-7 and Vortec 610) were given as well as methodology of research. Results of measurements showed more favorable temperature characteristics of Vortec 610 nozzle in comparison to the second analyzed CAG.

3

Analiza efektywności chłodzenia powierzchni ściernicy z użyciem dysz schłodzonego sprężonego powietrza

Kieraś S., Nadolny K.

Inżynieria Maszyn

|

2015

|

R. 20, z. 1

50--64

PL

Jedną z najnowszych metod chłodzenia strefy szlifowania jest doprowadzenie płynu chłodząco-smarującego w postaci schłodzonego sprężonego powietrza (SSP) z zastosowaniem dysz CAG (ang. Cold Air Guns). Podstawową zaletą tej metody jest wyeliminowanie kosztów związanych z pozyskaniem i utylizacją płynów chłodząco-smarujących. Celem badań przedstawionych w niniejszym artykule było określenie rzeczywistego efektu chłodzącego, uzyskanego na powierzchni ściernicy, wynikającego z zastosowania dysz podających schłodzone sprężone powietrze. Do badań wytypowano dwie typowe dysze CAG renomowanych producentów: WNT 6910.15.3-7 oraz Vortec 610. W przeprowadzonych badaniach porównawczych korzystniejsze wyniki analiz uzyskano dla dyszy CAG Vortec 610, dla której temperatura powierzchni ściernicy wynosiła około -5°C. W tych samych warunkach zastosowanie dyszy WNT 6910.15.3-7 pozwoliło na schłodzenie powierzchni ściernicy do około -2,5°C. Należy jednak podkreślić, że na uzyskane wyniki wpływ miały różnice w budowie elastycznych przewodów doprowadzających SSP do strefy obróbki, dlatego dokonano dodatkowych pomiarów objętościowego natężenia przepływu czynnika chłodzącego.

EN

One of the newest methods of cooling of the grinding zone is to bring the grinding fluid in the form of cooled air using Cold Air Guns (CAG). The basic advantage of the CAG involves the use of air as the cooling medium, which is connected with the elimination of the costs associated with obtaining and utilization of grinding fluids. The aim of the research presented in this paper was to determine the actual cooling effect obtained on the grinding wheel surface, resulting from the use of CAG’s. For testing selected two typical CAG from reputable manufacturers: WNT 6910.15.3-7 and Vortec 610. In conducted comparative studies favorable results were obtained for the Vortec 610 nozzle (measured value of about -5°C). Using WNT 6910.15.3-7 nozzle under the same conditions allowed cooling down the grinding wheel surface to about -2.5°C. It should be noted, however, that the results were influenced by differences in the structure of flexible channels supplying the cold air to the machining area, and therefore additional measurements of volumetric flow rate of the coolant were made.