Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  coasting method
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W opracowaniu zastosowano metodę Gaussa do określania błędu obliczeń współczynnika oporów toczenia samochodów osobowych metodą wybiegu ze stałą prędkością. Na przykładzie zaprezentowano znaną metodę wyznaczania współczynnika oporów aerodynamicznych w zastosowaniu do opracowanej metody.
EN
Presented paper showed utilizing of the Gauss method for the define the coefficient of the rolling resistance of the personal autos with the method of freedom go down. As the example was presented the method for define the coefficient of aerodynamical resistance with utilizing the additional measure.
PL
W opracowaniu przedstawiono metodę określania współczynnika oporów toczenia samochodów osobowych metodą wybiegu ze stałą prędkością z wykorzystaniem jezdni o stałym wzdłużnym pochyleniu. Zaletą metody jest jej uniwersalność oraz ograniczone wymagania względem aparatury pomiarowej, natomiast wadą: konieczność dokładnego określenia kąta pochylenia wzdłużnego dostatecznie długiego odcinka jezdni metodami geodezyjnymi.
EN
In this paper the method of calculating of the roiling resistance coefficient ft in the passenger cars by the coasting at constant speed method on the road characterized by constant road grade have been shown. This method is very universal and isn't very demanding with reference to measuring apparatus, which is its main advantage. Unfortunately it is necessary to determine very precisely the road grade by the geodetic methods, which is its the main disadvantage.
PL
W pracy zestawiono wyniki obliczeń współczynnika oporów toczenia metodą wybiegu ze stałą prędkością zjazdu 132 samochodów osobowych w funkcji średnicy obręczy, wysokości i szerokości opony, marki samochodu i prędkości jazdy oraz porównano je z wynikami badań laboratoryjnych.
EN
The results of the calculations of the rolling resistance coefficient were presented in this paper. The calculations were carried out by the coasting at constant speed method for 132 cars. The dependence of values of the rolling resistance coefficient on diameter, width and height of tyre were shown. Moreover the results were compared to results received from laboratory test on rolls with rough surface.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.