Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: coalescing filtration

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zastosowanie filtrów koalescencyjnych do separacji układów gaz-ciecz w instalacji oczyszczania gazu procesowego ze zgazowania paliw stałych

Szul M., Sobolewski A., Iluk T.

Rynek Energii

2016

Nr 4

39--45

W artykule przedstawiono zagadnienia technologiczne związane z wykorzystaniem filtracji koalescencyjnej jako elementu układów oczyszczania gazu procesowego ze zgazowania paliw stałych. Przedstawiono schemat technologiczny opracowanej w IChPW technologii mokrego oczyszczania gazu. Autorzy poruszają kwestię odpowiedniego doboru parametrów technologicznych dla koalescencji układów gaz-ciecz. Doświadczenia eksploatacyjne zebrane w trakcie realizacji długoterminowych testów badawczych, zgazowania paliw stałych w generatorze gazu GazEla, połączonym z mokrym układem oczyszczania gazu, pozwalają na potwierdzenie skuteczności opracowanej metody głębokiego usuwania mgły olejowo wodnej z gazu procesowego przy zastosowaniu filtracji koalescencyjnej.

In the article, authors present topics connected to utilization of coalescing filters as elements of process gas conditioning systems. The article provides a technological description as well as a diagram of the wet gas cleaning method developed by IChPW. Special attention has been paid to in depth discussion of technological differences in coalescing units and technology for separation of gas-liquid systems. Obtained operational experience from realization of long term campaigns of process gas cleaning, from GazEla fixed bed gas generation, in wet gas conditioning system, confirm the efficiency and reliability of coalescers for removal of water and oil aerosols from process gas.

New developments in diesel engine crankcase emission reduction equirements, design and performance

Jaroszczyk T., Holm Ch. E., Fallon S. L., Schwandt B. W., Gradoń L., Steffen B. P., Zuroski M. T., Koleshwar A. K., Moy J. J

Journal of KONES

2006

Vol. 13, No. 2

155-168

The role of the filtration system for engine crankcase ventilation has recently increased because of new worldwide engine emission regulations. Turbocharger lifetime, engine emission, and oil consumption greatly depend on the filtration system design and performance of an open crankcase ventilation (OCV) or closed crankcase engine ventilation (CCV) system. Providing optimized solutions for these requirements dictates the development trends of separators and filters used for removal of oil and fuel mist, and solid particles generated by the engine. This paper discusses environmental issues associated with engine crankcase emission, contaminant classification, the needs for protecting the turbocharger against contaminants, and filtration system design and performance. The design section provides analysis of theoretical models applied to coalescing filtration and oil/fuel mist separation techniques. Since there are no existing standards for these systems' performance evaluation, this paper discusses current activities at SAE and ISO on standard development. Finally, performance characteristics of a new, high efficiency depth-type filter-coalescer are described.