New trends in electrical machine topology are particularly obvious in applications for road vehicles and autonomous energy sources. This paper gives an overview over the state, some last period solution and presents some chosen new machine topologies as well as the energy based method for their comparisons. Machines with hybrid excitation are included as well as suggestion for the definition of some useable synthetic values and parameters to characterise and compare drive versions. They could be especially useful in the early stage of the product development.
PL
Nowe rozwiązania z zakresie topologii maszyn elektrycznych są szczególnie widoczne w przemyśle samochodowym oraz w napędach dla autonomicznych źródeł energii. W artykule przedstawiono stan obecny oraz perspektywy rozwoju tych napędow oraz niektóre rozwiązania ostatniego okresu. Przedstawiono między innymi topologie hybrydowe oraz współczesne podejście do metodyki porównań różnych wersji napędów, przydatne zwłaszcza w inowacyjnej fazie koncepcji i projektowania przyszłych systemów.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Model maszyny został zapisany na podstawie przytoczonych wcześniejszych prac. Jego równania podano w wirującym układzie współrzędnych zespolonych 0,f,b. Parametry modelu są wyrażone przez pochodne cząstkowe funkcji koenergii względem prądu magnesującego dla pierwszej i trzeciej harmonicznej przepływu wypadkowego. Funkcja koenergii została wyznaczona metodą modelowania pola magnetycznego dla wybranego silnika o wirniku pierścieniowym. Przy realnej zawartości trzeciej harmonicznej przepływu koenergia praktycznie nie zależy od chwilowej pozycji harmonicznych a wpływ trzeciej harmonicznej na parametry równania dla skladowej zgodnej jest niewielki. Natomiast bardzo silne jest oddziaływanie skladowej zgodnej prądów na indukcyjność dla składowej zerowej.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.