PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 32 TTS Technika Transportu Szynowego
  2. 32 Technika Transportu Szynowego
  3. 20 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  4. 14 Logistyka
  5. 6 Transport Miejski i Regionalny
Więcej...
Autorzy help
  1. 14 Graff M.
  2. 3 Gieżyński T.
  3. 3 Grzegożek W.
  4. 3 Nowotyńska I.
  5. 2 Bartłomiejczyk M.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 2 2022
  3. 1 2020
  4. 5 2018
  5. 5 2017
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 102

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  city transport
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
1
Content available Carsharing as an element of mobility management
Kubera Marcin, Ślusarczyk Beata
Polish Journal of Management Studies
|
2023
|
Vol. 27, No. 2
188--205
EN
A phenomenon noticeable nowadays, especially among the younger part ofsociety, is departing from the need to own possessions to the attitude of sharing them withothers, thus implementing the assumption of the sharing economy. The possibility of usingindividual transport rental per minute, especially passenger cars, is a convenience forresidents who may meet their transport needs fast and comfortably, without incurring fixedfees and, additionally, in an environmentally friendly form. Therefore, this article attemptedto characterize the users of carsharing, understood as a sustainable transport service implementing the assumptions of the sharing economy. The research carried out on a sample of 1176 respondents indicated that people using shared mobility demonstrate the desired – sustainable transport behavior, among others, consisting of an increase in the amount of travelling on foot and by bicycle while limiting travelling by private cars. In addition, the study showed that working people and students use carsharing to meet their transport needs. Secondly, the most popular time of operation of the service is in the evening, from 6 p.m. to 10 p.m., and the leading purpose is personal matters, which are dealt with the help of this type of shared mobility.
PL
Zjawiskiem zauważalnym w dzisiejszych czasach, szczególnie wśród młodszej części społeczeństwa, jest odchodzenie od potrzeby posiadania rzeczy na rzecz postawy dzielenia się nimi z innymi, realizując tym samym założenia ekonomii współdzielenia. Możliwość korzystania z wynajmu transportu indywidualnego na minuty, w szczególności samochodów osobowych, stanowi udogodnienie dla mieszkańców, którzy mogą zaspokoić swoje potrzeby transportowe szybko i wygodnie, bez ponoszenia stałych opłat, a dodatkowo w formie przyjaznej dla środowiska. Dlatego też w niniejszym artykule podjęto próbę scharakteryzowania użytkowników carsharingu, rozumianego jako zrównoważona usługa transportowa realizująca założenia ekonomii współdzielenia. Badania przeprowadzone na próbie 1176 respondentów wskazały, że osoby korzystające z mobilności współdzielonej wykazują pożądane - zrównoważone zachowania transportowe, m.in. polegające na zwiększeniu ilości podróży pieszych i rowerowych przy jednoczesnym ograniczeniu podróży samochodami prywatnymi. Ponadto badanie wykazało, że osoby pracujące i studenci korzystają z carsharingu w celu zaspokojenia swoich potrzeb transportowych. Po drugie, najpopularniejszym czasem funkcjonowania usługi są godziny wieczorne, od 18:00 do 22:00, a wiodącym celem są sprawy osobiste, które załatwiane są przy pomocy tego typu współdzielonej mobilności.
2
Content available Recenzja: M. Połom – Przemiany funkcjonowania komunikacji trolejbusowej w Polsce w latach 1989-2013, Wydawnictwo „Bernardinum”, Gdańsk–Pelplin, 2019; 283 ss.
Ciechański Ariel
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
|
2022
|
nr 25(3)
92--94
3
Content available Mode choice analysis of school trips using random forest technique
D'Cruz Jinit J.M., Alex Anu P., Manju V. S.
Archives of Transport
|
2022
|
Vol. 62, iss. 2
39--48
EN
Mode choice analysis of school trips becomes important due to the fact that these trips contribute to the second largest share of peak hour traffic. This scenario is more relevant in India, which has almost 265 million students enrolled in different accredited urban and rural schools of India, from Class I to XII as per the UDISE report of 2019-20. Thus, it becomes necessary to understand what mode of transport will be mostly used for school trips in order to design an efficient transportation system. Modal attributes and socio-economic characteristics are mostly considered as explanatory variables in travel mode choice models. Multinomial Logit (MNL) model is one of the classic models used in the development of mode choice models. These logistic regression models predict outcomes based on a set of independent variables. With the recent advances in machine learning, transportation problems are getting a wide arena of methods and solutions. Among them the method of ensemble learning is finding a prominent place in contemporary modelling. This study explores the potential of using ensembles of random decision trees in mode choice analysis by Random Forest Technique with a comparative analysis on conventional method. It was observed that Random Forest method outperforms MNL method in predicting the mode choice preference of students. The high accuracy of machine learning models is mainly due to its ability to consider complex nonlinear relationship between socio-economic attributes and travel mode choice. These models can learn and identify pattern characteristics extracted from sample data and form adaptive structures through computational process thereby offering insights into the relationships between variables that random utility models cannot recognize. This study considered activity -travel information, personal data and household characteristics of students as attributes for model development and observed that the age of the student and distance of school from home plays a significant role in deciding the mode choice of school trips.
4
Content available Abnormal load transport in the context of urban logistics
Wierzbicka Aleksandra, Kmiecik Mariusz
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2020
|
z. 146
499--508
EN
Purpose: The goal of the article is to present oversized transport in the context of urban logistics as the impact of available urban infrastructure, documentation and means of transport on the flow of oversized cargo between the place of loading and the place of receipt. Abnormal load transportation is carried out with the use of public and private roads. It affects the infrastructure and safety of the city through which it takes place, because usually a given section of the road is not excluded during the journey. Design/methodology/approach: The article is based on a broad analysis of Polish and foreign literature. The article also contains an example of the organization of abnormal load transport by one of the Polish enterprises, which was awarded the prestigious “ESTA Awards of excellence 2017” in the category of transport over 120 tonnes. Findings: Oversized transport has a big impact on the temporary functioning of freight flows in the city. The city's spatial development and legal norms significantly influence the oversize transport reduction. It is interesting area of research developing in the future. Originality/value The article shows oversized transport in the context of the city and freight flows in the city.
5
Content available remote Rozwój przestrzenny a dostępność komunikacyjna wrocławskich suburbiów na przykładzie Siechnic, Smolca i Długołęki
Jaskólski M., Smolarski M.
Przegląd Komunikacyjny
|
2018
|
R. 73, nr 2
4--8
PL
Zjawisko suburbanizacji, jako część cyklu życia miasta sprawia, że w obecnej sytuacji planowanie przestrzenne oraz polityka transportowa stają przed dużym wyzwaniem w zakresie organizacji transportu miejskiego oraz aglomeracyjnego. Rozrost suburbiów i wzrost mobilności jako przyczyna niewydolności komunikacyjnej układu miejskiego generująca wiele utrudnień wymaga zmian. Autorzy artykułu w sposób poglądowy ukazują zmiany przestrzenne strefy podmiejskiej Wrocławia (Siechnice, Długołęka oraz Smolec) na wybranych przykładach z silnym uwzględnieniem transportu podmiejskiego i aglomeracyjnego (w aspekcie atrakcyjności stanu obecnego). Temat rozlewania sie miast (ang. Urban sprawl) jest szczególnie istotny, ponieważ wpływa bezpośrednio na jakość życia miejskiego i jest procesem wieloaspektowym.
EN
Suburbanization affects on spatial planning and transport policy in urban areas. The mean theme of this report is to show how the transport network react to the chaotic and dynamic growth of suburban areas. Authors shows spatial growth on three examples. The paper also tries to prove that with the growing trend toward suburbanization, more effective transportation systems must be developed to meet the needs of the low-density, suburban population. Authors refers about the process of suburbanization at examples from Wroclaw and the surrounding locality.
6
Content available Parkingi i garaże w centrach miast
Szruba M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2018
|
Nr 5
94--98
PL
Jak wynika z Raportu z badania wśród wybranych podmiotów publicznych [1], opracowanego dla Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości, instytucje publiczne wśród głównych potrzeb inwestycyjnych, które mają reprezentować nową jakość usług publicznych, na czwartej pozycji wymieniają parkingi. Z kolei w kategorii podnoszenia jakości już świadczonych usług publicznych parkingi uplasowały się na 10. miejscu – jednym z ostatnich. Jak wynika z tych danych, okres realizacji parkingów miejskich dopiero przed nami, choć budują je także prywatni inwestorzy, co dla kierowców zmagających się każdego dnia z problemem braku miejsc postojowych w centrach miast jest nieocenione.
7
Content available Wizja i cele w planowaniu zrównoważonej mobilności miejskiej
Michnej M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
1083--1086, CD
PL
Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej (Sustainable Urban Mobility Plan - SUMP) to dokument, którego wdrożenie ma przyczyniać się do osiągnięcia europejskich celów związanych z ochroną klimatu i efektywnością energetyczną. Koncepcja zrównoważonej mobilności jest szeroko promowana przez Komisję Europejską, na przykład poprzez Plan Działań na Rzecz Mobilności Miejskiej oraz Białą Księgę Transportu, jako nowa koncepcja planistyczna, odpowiadająca w bardziej zrównoważony i zintegrowany sposób na wyzwania i problemy związane z transportem w obszarach miejskich. W niniejszym artykule dokonano syntetycznej analizy uwarunkowań w planowaniu zrównoważonej mobilności miejskiej związanych z określeniem wizji i celów SUMP oraz dokonano przeglądu dokumentów szczebla krajowego i Unii Europejskiej w kontekście zawartych zapisów mogących stanowić pomocnicze opracowania Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej.
EN
This article presents a synthetic analysis of planning documents of national character as well as EU documents in the context of the provisions included that may constitute an auxiliary condition for the development of the Sustainable Urban Mobility Plan.
8
Content available Szybka kolej miejska jako alternatywa dla rozbudowy ulicy Cieszyńskiej w Bielsku-Białej
Jurzak M., Ryguła A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
848--851, CD
PL
W artykule przedstawiono wybrane analizy dotyczące zastosowania szybkiej kolei miejskiej jako alternatywy dla rozbudowy ulicy Cieszyńskiej w Bielsku-Białej. Autorzy dokonali oceny efektywności układu drogowego dla zmodernizowanej ulicy Cieszyńskiej oraz przedstawili podstawowe założenia dla utworzenia szybkiej kolei miejskiej z wykorzystanym aktualnie wyłączonej z eksploatacji linii kolejowej.
EN
The article presents selected analyzes regarding to the use of S-train as an alternative to the extension of Cieszyńska Street in Bielsko-Biała. The authors assessed the efficiency of the road system for the modernized Cieszyńska Street and presented the basic assumptions for the creation of S-train with the used of currently excluded railway line.
9
Content available Analiza wybranych elementów inteligentnych systemów transportowych w Szczecinie
Kijewska K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
857--860, CD
PL
Celem artykułu jest prezentacja rozwiązań z zakresu inteligentnych systemów transportowych wykorzystywanych w Szczecinie. Miasto Szczecin ze względu na położenie i występujące w nim szlaki komunikacyjne jest ważnym elementem krajowego systemu transportu. Zadaniem miasta jest zapewnienie wszystkim użytkownikom sprawnego przemieszczania się nie zapominając o zachowaniu zasad zrównoważonego rozwoju. Sposobem na spełnienie tych celów jest wdrażanie inteligentnych systemów transportowych. Przedmiotem badań zaprezentowanych w artykule są funkcjonujące w Szczecinie wybrane podsystemy inteligentnego systemu transportowego. Analizy dokonano poprzez weryfikację informacji przekazywanych przez tablice zmiennej treści.
EN
The aim of the article is to present solutions in the field of intelligent transport systems used in Szczecin. The city of Szczecin, due to its location and communication routes, is an important element of the national transport system. The city's task is to provide all users with efficient mobility, not forgetting to maintain the principles of sustainable development. The way to meet these goals is the implementation of intelligent transport systems. The subject of the research presented in the article are the selected subsystems of the intelligent transport system operating in Szczecin. The analysis was made by verifying information provided by Variable Message Signs.
10
Content available Public collective transport in city functioning
Nowotyńska I.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
1544-1547, CD
EN
Constant communication problems, increasing urban pollution and increased passenger demand make it a priority for every major city to have a well-integrated and well-integrated public transport system that provides residents with access to all major facilities, areas and infrastructure. The work is of theoretical and cognitive nature. The first part presents the problems encountered in the functioning of urban transport and the factors of attractiveness of urban transport. The second section presents the structure of urban transport, based on the example of MPK in Rzeszow, depending on various aspects and the results of surveys on the evaluation of urban transport. Research has shown that residents of Rzeszow are satisfied with the operation of urban transport, but the quality of services offered to passengers should be constantly monitored and adjusted to their needs.
PL
Nieustanne problemy komunikacyjne, zwiększające się zanieczyszczenie obszarów miejskich oraz rosnące potrzeby przewozowe mieszkańców powodują, że sprawą priorytetową dla każdego dużego miasta jest sprawna i dobrze zintegrowana komunikacja zbiorowa, zapewniająca mieszkańcom możliwość dostępu do wszystkich najważniejszych obiektów, terenów i infrastruktury. Praca ma charakter teoretyczno-poznawczy. W pierwszej części przedstawiono problemy występujące w funkcjonowaniu transportu w miastach oraz czynniki atrakcyjności transportu miejskiego. Natomiast w drugiej przedstawiono strukturę transportu miejskiego na przykładzie MPK w Rzeszowie w zależności od różnych aspektów oraz wyniki badań ankietowych dotyczących oceny komunikacji miejskiej. Badania wykazały, że mieszkańcy Rzeszowa są usatysfakcjonowani funkcjonowaniem transportu miejskiego niemniej jednak jakość usług oferowanych pasażerom powinna być ciągle monitorowana oraz dopasowywana do ich potrzeb.
11
Content available Przykład zastosowania programu Enterprise Dynamics do rozwiązywania wybranych problemów komunikacji publicznej
Dobrzańska M., Dobrzański P., Śmieszek M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
1490--1493, CD
PL
Prawidłowo funkcjonujące i rozwijające się miasto wymaga sprawnego transportu. W ruchu miejskim dominujący jest transport pasażerski, na który składa się transport publiczny i indywidualny. Transport publiczny powinien być jednak konkurencyjny w stosunku do indywidualnych środków transportu. Jednym z elementów zapewniających sprawne funkcjonowanie transportu publicznego jest jego infrastruktura. W artykule przedstawiono analizę funkcjonowania wybranego fragmentu infrastruktury transportu zbiorowego. Istnieje wiele programów służących do symulacji procesów transportowych. Ze względu na istotne podobieństwo zachodzących procesów w pętli autobusowej i transporcie wewnętrznym postanowiono wykorzystać do rozwiązania problemu program Enterprise Dynamics. W tym celu opracowano przy wykorzystaniu programu Enterprise Dynamics model analizowanego obiektu i na podstawie przeprowadzonych badań symulacyjnych przeprowadzono szereg analiz dotyczących jego funkcjonowania.
EN
A properly functioning and developing city requires efficient transportation. Urban transport is dominated by passenger transport, which consists of public and private transport. However, public transport should be competitive with individual means of transport. One of the elements ensuring smooth functioning of public transport is its infrastructure. The article analyzes the functioning of the chosen part of the public transport infrastructure. For this purpose, Enterprise Dynamics software was used to develop the model of the analyzed object. A number of analyzes have been carried out on the basis of the simulations.
12
Content available Efektywne wykorzystanie infrastruktury transportowej w miastach : przykłady dobrych praktyk
Krajewska R., Łukasik Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 9
203--211
PL
Właściwy poziom rozwoju infrastruktury transportowej w miastach jest niezbędny dla prawidłowego funkcjonowania transportu, który warunkuje efektywną obsługę przewozową mieszkańców, wpływając na szeroko rozumianą jakość życia. W miastach stosuje się wiele narzędzi służących poprawie wykorzystania infrastruktury. W artykule przedstawiono przykłady innowacyjnych rozwiązań pozwalających na efektywne wykorzystanie infrastruktury transportowej w miastach w oparciu o regulacje prawne obowiązujące zarówno na szczeblu krajowym, jak i unijnym. Rozwój miejskiej sieci transportowej, w szczególności na obszarach śródmiejskich, napotyka na szereg ograniczeń, które są wynikiem obecnej zabudowy.
EN
The proper level of development of transport infrastructure in cities is essential for the proper functioning of transport, which determines the efficient transport service of the inhabitants, influencing the widely understood quality of life. Cities use a number of tools to improve the use of infrastructure. The article presents examples of innovative solutions that make efficient use of urban transport infrastructure based on both national and EU legislation. The development of the urban transport network, particularly in urban areas, faces a number of constraints that are the result of the present development.
13
Content available Determinants of the development of public transport network
Nowotyńska I., Trzepieciński T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
1556--1559, CD
EN
In the transport market, public transport is an important place for passenger transport. The proper functioning of collective urban transport in cities is becoming increasingly important in relation to the growing demands of travelers, whose satisfaction and content should be met. The paper presents the elements of the transport process and analysis of factors determining the demand for public transport services on the example of Rzeszów and neighboring municipalities. Ensuring sustainable development of public transport contributes, inter alia, to reducing emissions and is the most effective way of protecting the environment in the city.
PL
Na rynku usług transportowych ważne miejsce w zakresie przewozu osób zajmuje publiczny transport zbiorowy. Właściwe funkcjonowanie zbiorowego transportu miejskiego w miastach nabiera obecnie dużego znaczenia względem rosnących wymagań ze strony podróżnych, których satysfakcja oraz zadowolenie powinny być zaspokojone. W pracy przedstawiono elementy procesu transportowego oraz analizę czynników determinujących popyt na usługi komunikacji miejskiej na przykładzie Rzeszowa i gmin ościennych. Zapewnienie zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego przyczynia się między innymi do obniżania emisji spalin i jest najbardziej efektywnym działaniem ochrony środowiska w mieście.
14
Content available Analiza czasu wymiany potoków pasażerskich na przystankach autobusowych w Bydgoszczy
Sołtysiak A., Migawa K., Sołtysiak R., Maćkowiak P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1078--1083, CD
PL
W artykule przedstawiono wyniki obserwacji czasu wymiany potoków pasażerskich na przystankach autobusowych na terenie Bydgoszczy. Ponadto przeanalizowano czynniki, które mogą mieć bezpośredni i pośredni wpływ na długość trwania wymiany podróżnych wysiadających z pojazdu oraz podróżnych wsiadających do pojazdu.
EN
The article presents observation results of time to replacement passengers at bus stations in Bydgoszcz. In addition the factors, which may have an impact on the length of the duration of replacement passengers getting off vehicle and getting on vehicle were analyzed.
15
Content available Powrót tramwajów na ulice Olsztyna
Wojtaszek M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2016
|
R. 23, nr 3
27--31
PL
Miasto Olsztyn, stolica województwa warmińsko-mazurskiego, leżące w północno-wschodniej części północy Polski, dotychczas niezwiązane było z żadnymi wielkimi inwestycjami transportowymi w naszym kraju. Sytuacja ta w ostatnich latach uległa jednak zmianie. Olsztyn pod koniec pierwszej dekady dwudziestego pierwszego wieku podjął bowiem niezwykle odważną i ambitną decyzję o odtworzeniu sieci tramwajowej w mieście.
16
Content available remote Szwedzki model komunikacji miejskiej zasilanej biometanem
Żółtowski A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
z. 111
611--620
PL
W ostatnich latach Wspólnota Europejska wdraża plan zwiększenia udziału paliw odnawialnych używanych do produkcji energii i zasilania pojazdów mechanicznych. Ma on na celu częściowe zmniejszenie uniezależnienia od importu ropy naftowej jak i ograniczenie emisji CO2. Na tym tle szczególnie ciekawie prezentuje się dorobek Szwecji, dla której Komisja Europejska wyznaczyła najwyższą wartość celu wskaźnikowego, i do realizacji którego w Szwecji przyjęto niekonwencjonalne w skali Europy rozwiązania. Jednym z nich jest plan wyeliminowania do 2030 r. paliw kopalnych z transportu miejskiego, a jednym z paliw, które zastąpią jeszcze dziś powszechnie stosowany olej napędowy byłby biometan. W artykule opisano przesłanki i uwarunkowania, które sprawiły, że w Szwecji na bardzo szeroką skalę, w porównaniu z innymi państwami europejskimi, do zasilania autobusów używanych w transporcie miejskim stosowany jest biometan. Przedstawiono właściwości tego paliwa, sposób jego produkcji oraz perspektywy stosowania.
EN
For several years, the European Community is implementing a plan to increase the share of renewable fuels used in the energy production and to power motor vehicles. It aims to reduce partially the independence from oil imports and CO2 emissions as well. Against this background, particularly interesting the legacy of Sweden is presented, for which country the European Commission has set the highest value of the national overall target, and its compliance in Sweden adopted unconventional solutions across Europe. One of them is a plan to eliminate fossil fuels in public transport by 2030 year. The fuel that could replace widely used today diesel oil would be biomethane. The article describes the reasons and circumstances which made that in Sweden on a very large scale comparing to other European countries the buses used in urban transport are fuelled with biomethane. Described the characteristics of this fuel, the ways of its production and using.
17
Content available remote Ograniczanie energochłonności zelektryfikowanego transportu miejskiego : przegląd metod i doświadczenia eksploatacyjne
Bartłomiejczyk M.
Pojazdy Szynowe
|
2016
|
Nr 1
28--43
PL
Transport jest jednym z głównych konsumentów energii. Rosnące ceny nośników energii oraz wzrost zagrożeń ekologicznych czynią coraz bardziej istotnym ograniczanie zużycia energii w sektorze transportowym. W artykule przedstawiono do- świadczenia w redukcji zużycia energii Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni
EN
Transport is one of the main energy consumers. Increasing prices of energy products along with the rise of environmental hazards, make it even more important to limit the energy consumption in the transport sector. This article presents experiences in the reduction of energy consumption of the Trolleybus Communication Enterprise in Gdynia
18
Content available remote Integracja transportu miejskiego i kolejowego w aglomeracjach
Dukała D.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2016
|
nr 1
56--57
PL
Nowe inwestycje w aglomeracjach, zaplanowane do realizacji przez PKP PLK sprawią, że uda się powiązać kolej z dworcami i infrastrukturą komunikacyjną miasta, a dzięki krótkim czasom przejazdu – stworzyć realną alternatywę dla samochodu. Wśród najważniejszych projektów znajdują się m.in.: modernizacja linii średnicowej w Warszawie, budowa tunelu w centrum Łodzi czy rozbudowa do czterech torów trasy średnicowej w Krakowie. Pierwsze prace mogą ruszyć już w przyszłym roku.
19
Content available Wybrane aspekty analizy składu spalin autobusów zasilanych CNG
Szczęsny P., Orlicz-Szczęsna G.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
429--433
PL
W artykule przedstawiono wyniki analiz składu spalin autobusów komunikacji miejskiej, przystosowanych do zasilania gazem ziemnym CNG. W skład grupy badawczej weszły trzy marki autobusów: Jelcz 120M, Solaris Urbino 12 i MAN Lion’s City A21. Wyniki pomiarów emisji CO2 poddano weryfikacji obliczeniowej, co pozwoliło na pogłębioną analizę własności ekologicznych i eksploatacyjnych badanych autobusów. W części wstępnej pracy przedstawiono aktualną charakterystykę stosowania napędów CNG w autobusowej komunikacji miejskiej w Polsce.
EN
The results of exhaust gases composition analysis in the city buses, adapted to be supplied by natural gas - CNG were presented. The investigated vehicles group contained three models: Jelcz 120M, Solaris Urbino 12 and MAN Lion’s City A21. The results of CO2 measurements were calculative verified, which allowed to conduct deepened analysis of ecological and operational characteristics of investigated buses. In the introductory part of the paper the characteristics of current CNG propulsion usage in public transport buses in Poland were shown.
20
Content available Rozwój nowoczesnej infrastruktury transportowej w miastach
Krysiuk C.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 10
131--138
PL
Artykuł przedstawia miejską infrastrukturę transportową oraz problemy związane z jej rozwojem. W artykule omówione zostały cechy infrastruktury transportowej oraz scharakteryzowany został jej charakter usługowy. W dalszej części artykułu omówione zostały również problemy inwestycyjne miast w zakresie infrastruktury transportowej, wynikające m.in. z braku środków finansowych. W ostatniej części artykułu przedstawiono koncepcję „inteligentnego miasta” oraz przedstawiono przykład zastosowania Telematyki w transporcie.
EN
The article presents the urban transport infrastructure and problems of its development. The article discusses the features of the transport infrastructure and has characterized the nature of the service. The rest of this article discusses the problems of urban investment in transport infrastructure, resulting, among others, lack of financial resources. In the last part of the article presents the concept of "intelligent city" and an example of the use of telematics in transport.
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.