Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza zużycia energii przez autobus elektryczny eksploatowany w ruchu miejskim

Dębowski Andrzej, Stankiewicz Paweł, Marczak Marek

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2021

|

Nr 2 (126)

87--93

PL

W artykule omówiono wyniki obserwacji pracy układu napędowego autobusu elektrycznego PILEA wyprodukowanego przez ARP E-VEHICLES w Solcu Kujawskim, powadzonych w czasie jego jazd miejskich w Czechowicach-Dziedzicach. Wyniki pomiarów podstawowych wielkości charakteryzujących pracę jego akumulatorowego napędu elektrycznego z silnikiem PMSM, rejestrowane w samym układzie sterowania napędu pozwoliły na dokonanie oceny rzeczywistej efektywności energetycznej pojazdu z takim napędem. Dzięki temu sprawdzono także poprawność modelu zastępczego używanego do opisu zachowania się pojazdu w trakcie pokonywania tras o różnych profilach pionowych i różnych harmonogramach jazdy. Model taki umożliwia prognozowanie spodziewanej wielkości zwrotu energii elektrycznej do baterii (czyli tzw. rekuperacji), oraz wskazanie dla danej trasy optymalnego harmonogramu jazdy.

EN

The article presents the results of observations of the drive system operation in the PILEA electric bus manufactured by ARP E-VEHICLES in Solec Kujawski, carried out during its city rides in Czechowice-Dziedzice. The results of measurements of the basic quantities characterizing the operation of its battery sourced electric PMSM drive, recorded in the drive control system itself, made it possible to assess the actual energy efficiency of a vehicle with such a drive. As a result, the correctness of the substitute model used to describe the behavior of the vehicle while driving on routes with different vertical profiles and different driving schedules was also checked. Such a model makes it possible to forecast the expected amount of electricity return to the battery (i.e. recuperation), and to indicate the optimal driving schedule for a given route.

2

Przegląd taboru tramwajowego eksploatowanego w transporcie publicznym

Rasiński T.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

673--677, CD

PL

W artykule przedstawiono przegląd nowoczesnego taboru tramwajowego, eksploatowanego w transporcie publicznym. Zaniedbywany dotąd w Polsce rynek tramwajowy, w ostatnich latach przeżywa dynamiczny rozwój. W ramach projektów unijnych, polskie miasta zaczęły inwestować w nowy tabor oraz infrastrukturę. Skłoniło to wielu producentów do projektowania wagonów tramwajowych nie tylko o wyższej jakości, komforcie podróżowania, ale również spełniających obowiązujące normy środowiskowe.

EN

The article presents an overview of modern trams, operated in public transport. The tram system which was neglected in Poland, has been experiencing dynamic development in recent years. As part of EU projects, Polish cities have begun investing in new rolling stock and infrastructure. Therefore, investments in public transport have made it more competitive in relation to individual transport. This prompted many manufacturers to design trams, not only with higher quality, comfort of travel, but also meeting the applicable environmental standards.

3

Wyszukiwanie połączeń w komunikacji miejskiej

Kisielewski P., Kołodziej R.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

4043--4052, CD2

PL

Artykuł poświęcony jest tematyce wyszukiwania połączeń w sieciach komunikacji miejskiej. Wyszukiwanie to jest o wiele bardziej złożone, aniżeli w przypadku typowej nawigacji w ruchu transportu indywidualnego, gdyż wymaga uwzględnienia rozkładu jazdy pojazdów oraz zapewnienie minimalnego czasu na przesiadkę. Przekłada się to na większe zapotrzebowanie na moc obliczeniową, oraz większy nacisk na optymalizację. W artykule pokrótce przedstawiono trzy wcześniej istniejące algorytmy, publikowane w ramach opracowań naukowych, oraz przeprowadzono dyskusję nad możliwością ich implementacji jako uniwersalnej wyszukiwarki w języku programowania PHP. W rezultacie powstała adaptacja, łącząca przedstawione podejścia w zoptymalizowany algorytm, wykorzystujący jedne z podstawowych cech transportu zbiorowego: powtarzalność kursowania na stałych liniach oraz zbliżone czasy przejazdu w ciągu całej doby, w celu przeprowadzenia zabiegów heurystycznych, przyspieszających właściwe wyszukiwanie. W podsumowaniu sformułowano obserwacje zebrane w trakcie pracy nad programem oraz przedstawiono kierunki dalszych badań i rozwoju tematyki.

EN

The paper covers searching for optimal connection in city public transit networks. Such a search is by definition much more complex than a simple routing in car or pedestrian navigation. The two would essentially involve using Dijkstra-like graph shortest path algorithm, while numerous limitations have to be considered while performing such an operation in transit networks, comprising mostly service availability, but nonetheless including fares, transfer time spans, as well as maximum number of transfers. Three different algorithms, which were previously published by various academic entities, are briefly described and analysed. Each of them differs in terms of complexity, approach and the results returned, thus possibility of their implementation in PHP language is discussed. As the outcome project one combined algorithm with numerous alterations necessary for the given environment is presented. The summarising chapter brings conclusions and observations noted while building the program, as well as possible fields of further investigation and research.

4

Problemy rozwoju komunikacji miejskiej w Koszycach

Birčár F., Sońta W.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2014

|

R. 15, nr 7-8

48-52

PL

Komunikacja miejska w Koszycach obsługiwana jest przez Dopravný podnik mesta Košice, akciová spoločnost' )Przedsiębiorstwo Komunalne Miasta Koszyce, spółka akcyjna). Podmiot ten realizuje przewozy autobusami, tramwajami i trolejbusami. W artykule przedstawiono dylematy rozwoju komunikacji miejskiej w drugim co do wielkości mieście Słowacji.

EN

Public transport in Koszyce is opered by the Public Transport Company Koszyce, inc. The entity is proving out the bus, trolleybus and tram transport. The article presents the dilemmas of development of public transport in the (drugim mieście) of Slovakia – a city with 241 thousand inhabitants.

5

The integrated tram tracking system based on GPS

Bartosova P.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

|

2012

|

R. 53 nr 3 (190)

5-13

EN

A new application using The Global Navigation Satellite System is the main objective of a project developed at the Department of Advanced Geodesy of CTU in Prague. Essential functionality is determining the location of a moving object on a predefined track. New and unique features deal with simultaneously processing GPS measurement data with other information, such as information about trajectory and object velocity. This method reduces the minimum number of satellites necessary to locate a moving object to only two satellites. The fully developed system may be useful for active management and tracking of public city transportation or monitoring of freight movement, e.g. hazardous materials.

PL

Głównym celem projektu realizowanego w Katedrze Zawansowanej Geodezji w Pradze jest nowe zastosowanie The Global Navigational Satellite System. Jego istotną funkcjonalnością jest określanie lokalizacji obiektu poruszającego się po zadanej trasie. Nowe i unikalne cechy odnoszą się do jednoczesnego przetwarzania danych pomiarowych z GPS z innymi informacjami, takimi jak informacje o trajektorii i prędkości obiektu. Metoda ta zmniejsza minimalną liczbę satelitów potrzebnych do zlokalizowania obiektu do jedynie dwóch. W pełni opracowany system może być użyteczny dla aktywnego zarządzania publicznym transportem miejskim lub monitorowania ruchu frachtu, na przykład niebezpiecznych materiałów.

6

Koszty zużycia CNG w ocenie skutków wymiany taboru autobusowej komunikacji miejskiej

Dniestrzański P., Kardasz A.

Rynek Energii

|

2007

|

nr 3

42-48

PL

W kosztach eksploatacji autobusu miejskiego, podobnie jak i innych środków transportu, istotną rolę odgrywają koszty zużywanego paliwa. Koszty te mają tendencję wzrostową, co jest następstwem rosnących cen ropy naftowej. Zastosowanie trakcji alternatywnej, za którą uznaje się CNG, pozwala ograniczyć tę uciążliwość. Niniejsza wypowiedź jest próbą odpowiedzi na pytanie, czy korzyści uzyskane dzięki zmianie rodzaju paliwa są wystarczające, aby powodowały ekonomiczne zainteresowanie wykorzystaniem CNG jako alternatywnego paliwa w autobusowej komunikacji miejskiej.

EN

The costs of used fuel are very important in the exploitation costs of a city bus, as well as in other means of transport. These costs have a rising tendency, which is the result of growing costs of oil. The usage of an alternative source, such as CNG, enables us to eliminate this tendency. The paper is an attempt to answer the following question: Are advantages achieved by changing the kind of fuel sufficient to raise the economic readiness of using CNG as an alternative fuel in the municipal transport.

7

Model gotowości operacyjnej podsystemu wykonawczego systemu eksploatacji środków transportu

Woropay M., Landowski B.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie

|

2003

|

nr 68

447-456

PL

Przedstawiono założenia do budowy modelu gotowości operacyjnej obiektu badań, a następnie sposób wyznaczania gotowości operacyjnej systemu w cyklicznie zmieniających się fazach eksploatacji dla przyjętego modelu obiektu badań. Całość rozważań zilustrowano na przykładzie podsystemu wykonawczego - stanowiącego obiekt badań - systemu eksploatacji autobusów komunikacji miejskiej.

EN

The paper shows general guidelines for the operational availability model design created for the object of research. Then, the way of calculating the system operational availability within cyclically changing operating stages. All the considerations are exemplified with the executive subsystem, which is the target of this research, in the bus public transport operational system.