PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 29

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  city centre
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Spatial transformation of a heritage city by infill development: the case of Raciborz Old Town
Jagiełło-Kowalczyk Magdalena, Stachura Ewa, Poluk Dominika
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz
|
2023
|
Z. 15
65--83
EN
The sustainable development of urbanised space requires the implementation of longterm measures concerning pre-existing and planned development. Development strategies for large and small cities emphasise space transformation following environmental principles. This can be considered as a tool to facilitate the sustainable development of existing urban layouts. Hence, the principal objective is to identify problems with sustainable infill in city centres. This paper will use Raciborz as a case to show how implementation guidelines can be developed that are sensitive to the city’s spatial development history. Against this background, comments will be made on selected design scenarios of a city block that contained the site of the former Raciborz Synagogue. These scenarios are considered optimal from the standpoint of the city’s urban quality, understood as a conglomerate of functional, technical, aesthetic, and social values. It also points to conflicts and conflicting expectations concerning the site in question and defines a framework for compromise.
PL
Zrównoważony rozwój przestrzeni zurbanizowanych wymaga wdrożenia długofalowych środków z zakresu istniejącego oraz planowanego rozwoju tego regionu. Strategie rozwoju dużych i małych miast kładą nacisk na transformację przestrzeni zgodnie z zasadami ochrony środowiska. Działania te można uznać za narzędzie ułatwiające wprowadzanie zasad zrównoważonego rozwoju w istniejących planach urbanistycznych. W związku z tym głównym celem artykułu jest określenie problemów związanych ze zrównoważonym uzupełnieniem tkanki centrów miast. W artykule tym jako przykład wykorzystano miasto Racibórz, aby pokazać, w jaki sposób mogą zostać opracowane wytyczne wdrożeniowe, które zapewnią podtrzymanie hstorycznego aspektu zagospodarowania przestrzennego miasta. Na tym tle pod rozważanie poddane zostaną wybrane scenariusze projektowe kwartału miejskiego, w którym znajdowała się była synagoga raciborska. Scenariusze te są uważane za optymalne z punktu widzenia jakości tkanki miejskiej, rozumianej jako konglomerat wartości funkcjonalnych, technicznych, estetycznych i społecznych. Wskazują one również na konflikty i sprzeczne oczekiwania dotyczące danego miejska i określają zasady wypracowania możliwego kompromisu urbanistycznego.
2
Content available Urban environment improvement solutions on the example of Krakow’s Old Town
Greniuk Agnieszka
Przestrzeń i Forma
|
2023
|
nr 54
75--96
EN
The conditions of the urban environment in the aspect of progressive climate change mean that city spatial planning is becoming an increasingly greater challenge. The specificity of Krakow’s centre stems from its historical urban grid and the placement of an exceptionally large fragment of the city under heritage conservation. This paper is the result of analyses in terms of urban environmental conditions in the Old Town area, and the objective of the study was to determine possible solutions to improve the living conditions of residents and enhance biodiversity. The measures are based on the idea of a human-friendly city that also limits the negative consequences of urbanisation.
PL
Warunki środowiska miejskiego w aspekcie postępujących zmian klimatycznych sprawiają, że kształtowanie przestrzenne miast staje się coraz większym wyzwaniem. Specyfika centrum Krakowa wynika z historycznej siatki urbanistycznej i ochrony konserwatorskiej wyjątkowo dużego obszaru miasta. Niniejszy artykuł jest wynikiem przeprowadzonych analiz pod kątem warunków środowiska miejskiego na terenie Starego Miasta, a celem badań jest wyznaczenie możliwych rozwiązań dla poprawy warunków życia mieszkańców i zwiększenia bioróżnorodności. Działania opierają się na idei miasta przyjaznego dla człowieka, tym samym ograniczając negatywne skutki wynikające z procesu urbanizacji.
3
Content available Wysokie budynki modułowe
Bednarek Jerzy Piotr
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 11-12
204
4
Content available remote Multifunkcjonalność zabudowy plombowej sposobem na racjonalne i ekonomiczne wykorzystanie przestrzeni
Gil-Mastalerczyk Joanna, Jańczy-Pawlikowska Lidia
Materiały Budowlane
|
2023
|
nr 10
26--31
PL
Budynki w zabudowie plombowej dogęszczające śródmiejską strukturę miast, przy spełnieniu określonych kryteriów, mogą stać się miejscem społecznotwórczych inicjatyw oraz wzrostu standardu życia w mieście. Ekonomiczne i efektywne wykorzystanie potencjału działki uodparnia obiekt względem zmiennych warunków gospodarczo-społecznych, co może stanowić istotny czynnik miastotwórczy. Ponadto racjonalne wykorzystanie potencjału działki jest doskonałą szansą na powrót nowoczesnej, w pełni funkcjonalnej architektury, a w konsekwencji na poprawę jakości życia w często zapomnianych centrach polskich miast.
EN
Infill buildings incorporated into the existing urban structure of cities can, under certain conditions, become the places of social-building initiatives and improve the living standards of cities. Cost-effective and efficient utilisation of a land plot’s potential can make a building immune to changing economic and social conditions and represents an important city-building factor. The rational utilisation of a land plot’s potential represents an excellent opportunity for the return to modern, fully functional architecture and consequently to improve the quality of life in often neglected centres of Polish cities.
5
Content available remote Powojenne przekształcenia komunikacyjnej sieci śródmieścia Warszawy w latach 1945-1975. Problemy trasowania nowych arterii samochodowych w zderzeniu z ocalałym, zabytkowym układem urbanistyczno-architektonicznym
Wagner Agata
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz
|
2022
|
Z. 11
95--108
PL
Na przykładzie trzech śródmiejskich arterii w Warszawie: Trasy W-Z (z lat 40. XX w.), południowego odcinka Marszałkowskiej (z lat 50. XX w.) oraz Trasy Łazienkowskiej (lata 60. - projekt, lata 70. XX w. - realizacja) przedstawiony został problem trasowania połączeń komunikacyjnych w istniejącej tkance miejskiej. Przedziały czasowe i skala przekształceń pozwalają na spojrzenie na problematykę trasowania nowych arterii komunikacyjnych nie tylko pod kątem rozwiązań usprawniających ruch kołowy w mieście, ale i zmieniającego się podejścia do architektury historycznej w zderzeniu z potrzebą modernizacji przestrzeni śródmiejskich.
EN
Using the example of three inner-city transport arteries in Warsaw: the W-Z route (from the 1940s), the southern section of the Marszałkowska (from the 1950s) and the Łazienkowska route (from the 1960s - project and 1970s - realisation), the problem of transport links in the existing urban fabric was shown. The time frame and scale of the changeover provide an insight into the problem of laying new arteries, not only in terms of solutions to improve urban transport but also in terms of the changing approach to historical architecture, in case of collision with the need to modernise the inner-city area.
6
Content available remote Problematyka kształtowania śródmieścia miasta. Studia nad rozwojem przestrzennym Rzeszowa
Moskal Tomasz
PUA Przestrzeń Urbanistyka Architektura
|
2020
|
Vol. 2
125--147
PL
Tworzenie śródmieścia miasta odbywa się na drodze ewolucji jako proces przekształceń obejmujących w formie fizycznej zabudowę i infrastrukturę techniczną, a w formie niefizycznej kwestie społeczne i własnościowe. Kiedy proces przekształceń ma charakter płynny, istnieje szansa na budowę układów i form harmonijnych. Kiedy proces ten odbywa się na drodze skokowej, rewolucyjnej, prawdopodobne jest, że pozostawi on ślad w strukturze urbanistycznej. Współczesny kształt przestrzenny Śródmieścia Rzeszowa jest efektem procesu przekształcania pierwotnej struktury jaki odbywał się wraz z dynamicznym rozwojem miasta w latach powojennych. Struktura ta jest odzwierciedleniem podejmowanych działań jak i zaniechań. Artykuł podejmuje problematykę kształtowania śródmieścia miasta w ośrodku szybko rozwijającym się na przykładzie Śródmieścia Rzeszowa.
EN
The creation of the city centre occurs through evolution as a process of transformations involving buildings and technical infrastructure in a physical form, and social and ownership issues in a non-physical form. When the transformation process is fluid, there is the opportunity to build harmonious systems and forms. When this process takes place in a revolutionary step, it is likely that it will leave a mark on the urban structure. The contemporary spatial shape of Śródmieście Rzeszów is the result of the process of transforming the original structure that occurred along with the dynamic development of the city in the post-war years. This structure reflects both the actions taken and omissions. The article deals with the issues of shaping the city centre in a rapidly developing centre, based on the example of Rzeszów city centre.
7
Content available Cultural values as development potential for small Mazovian cities on the example of Rawa Mazowiecka
Majewska A.
Przestrzeń i Forma
|
2018
|
nr 34
179--194
EN
Urban space quality can affect resident attitudes and generate economic development of cities. Mazovian cities after the political transformation are often in the state of stagnation. World War II destruction and socialist reconstruction initiated their identity decline. Well-defined development potential of cities based on local cultural values, and revitalisation of historical centres can improve the city’s image and attractiveness.
PL
Jakość przestrzeni miejskiej może wpływać na postawy mieszkańców i generować rozwój gospodarczy miast. Miasta mazowieckie po transformacji ustrojowej są często w stanie stagnacji. Zniszczenia drugiej wojny oraz socjalistyczna przebudowa zapoczątkowały zanikanie ich tożsamości. Dobrze zdefiniowany potencjał rozwojowy miast, w oparciu o lokalne wartości kulturowe oraz rewitalizacja historycznych centrów może przyczynić się do zmiany wizerunku miasta i zwiększenie jego atrakcyjności.
8
Content available City centre as the forum of urban activity – reactivation of urban space
Majewska A.
Przestrzeń i Forma
|
2017
|
nr 29
109--120
EN
Historical urban systems of cities are currently frequently associated with the “centre” – the centre of various services and place of the greatest activity of the residents. Unfortunately, city squares, constituting the “heart of the city”, serve people less and less, and are dominated by cars. The phenomenon can be observed based on the example of Mińsk Mazowiecki, a city with “two market squares", where in spite of the conducted socalled revitalisation of the medieval square, it does not fulfil the assumed centre-forming role in the spatial structure of the city.
PL
Historyczne układy urbanistyczne miast, często utożsamiane są współcześnie z "centrum"- ośrodkiem wielorakich usług i miejscem największej aktywności mieszkańców. Niestety, place miejskie, stanowiące "serce miasta", coraz mniej służą ludziom, zdominowane przez samochody. Zjawisko to można zaobserwować na przykładzie Mińska Mazowieckiego, miasta z "dwoma rynkami", gdzie mimo przeprowadzonej tzw. rewitalizacji średniowiecznego placu, nie spełnia on zakładanej roli centrotwórczej, w strukturze przestrzennej miasta.
9
Content available remote Revive to survive and develop. City centres of Sheffield (U.K.) and Katowice (PL)
Włodarczyk A. M., Włodarczyk M.
Architecture Civil Engineering Environment
|
2017
|
Vol. 10, no. 4
53--69
EN
In the beginnings of 21 century revitalization by means of public open space planning is becoming more and more popular. The purpose of the paper is to juxtapose (not to compare) two European examples of public open spaces created in areas, which are neglected in urban and landscape way: The revitalized centre of the Sheffield post-industrial steel-city in England and the former coal mine area of the present new Silesian Museum in Katowice, Poland. The empirical and analytical methods were applied, like in situ analysis in Sheffield: scientific walk, photo-documentation, interviews with experts, and research of professional material from the City Council (2014, 2016-2017). In Katowice: the field work, professional architectural supervision of the investment process, as well as the cooperation with architects and city planners (also by the Master Plan 2010) had been carried out during eight years (2006-2014). The results show various approaches to public open space planning in post-industrial city-centres. In Sheffield the main attention is paid to the interconnected and safe pedestrian areas. In contrary in Katowice the planning efforts focus on architectural design, while the easy accessible and networked common spaces are missing. These differences are rooted in the urban and landscape strategies, assigned in the master plan (in one case), and the lack of such strategies (in the other case).
PL
W XXI wieku rewitalizacja wyrażona planowaniem przestrzeni publicznych staje się coraz bardziej popularnym przedsięwzięciem. Celem artykułu jest zestawienie (nie porównanie) dwóch europejskich przykładów tworzenia przestrzeni publicznej na obszarach zdegradowanych pod względem urbanistycznym i krajobrazowym: centrum Sheffield o historii miasta przemysłu stalowego w Anglii oraz teren pokopalniany obecnego nowego Muzeum Śląskiego w Katowicach. Zastosowano tu metody empiryczne oraz analityczne, jak badania in situ w Sheffield: fotodokumentacja w terenie, wywiady z ekspertami, analizy literatury oraz materiałów planistycznych z Urzędu Miasta (2014, 2016-2017). W przypadku Katowic w latach 2006-2014 prowadzone były prace w terenie, profesjonalny architektoniczny nadzór nad realizacją inwestycji oraz trwała współpraca z architektami i planistami (także przy opracowaniu planu miejscowego w roku 2010). Wyniki opracowania ukazują różnorodność sposobów podejścia do planowania przestrzeni publicznej w centrach miast poprzemysłowych. W Sheffield wysiłki planistyczne ukierunkowane są na tworzenie zintegrowanych i bezpiecznych terenów dla pieszych. Natomiast w Katowicach główna uwaga skupia się na projektach architektonicznych, przy jednoczesnym braku łatwo dostępnych i połączonych ze sobą przestrzeni wspólnych. Różnice te są zakorzenione w strategii urbanistycznej i krajobrazowej ustalonej w planach miejscowych (w jednym przypadku) oraz braku takich ustaleń (w drugim przypadku).
10
Content available remote Games of history and politics – Architecture of great Chinese cities: Shanghai
Bardzińska-Bonenberg T.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2015
|
Y. 112, iss. 8-A
5--11
EN
Since the beginning of the 20th century development of great Chinese cities has been influenced by foreign patterns. Houses of different types have been built among the traditional buildings. The areas of Shanghai “concessions” were built in a specific way. After the war Soviet influences were introduced. Nowadays international corporations outdo one another in the height and originality of their skyscrapers.
PL
Od początku XX w. rozwój wielkich chińskich miast odbywał się pod coraz większym wpływem europejskich i amerykańskich wzorców. Wśród rodzimej tkanki miasta pojawiały się kamienice, apartamentowce, rezydencje. W Szanghaju, w szczególny sposób zabudowano tereny eksterytorialnych europejskich „koncesji”. Po wojnie wpływ wywarły radzieckie koncepcje urbanistyczne i architektoniczne. Obecnie międzynarodowe korporacje prowadzą swoisty konkurs wysokości i oryginalności form swych nowych siedzib.
11
Content available Safety of delivery process in city centre, case study
Lewandowski K.
Journal of Polish Safety and Reliability Association
|
2014
|
Vol. 5, No. 2
101--108
EN
The article presents the safety conditions of delivery to trade in the centre of city in Poland. The results are based on surveys the real 900 stores. This article analyses of reports the institution of the General Inspectorate of Road Transport. Indicated in the dependence of safe delivery of compliance with legal rules. Cause to write this article is situation on polish roads with delivery vehicles.
12
Content available W poszukiwaniu nowego programu przestrzennego Białegostoku - nowe centrum
Chodorowski M.
Architecturae et Artibus
|
2014
|
Vol. 6, no. 3
5--23
PL
Kształtowanie się śródmieścia Białegostoku w okresie powojennym, a szczególnie jego centralnej części, jest tematem badań autora. Dotychczas w dostępnych publikacjach na ten temat wypowiadały się osoby bezpośrednio zaangażowane w proces prac planistycznych - Helena Sawczuk-Nowara oraz Henryk Majcher. Uzasadnione wydaje się przeanalizowanie koncepcji planistycznych i urbanistycznych, które wpłynęły na ostateczny kształt i wizerunek dzisiejszego śródmieścia Białegostoku. W artykule przeanalizowane zostały pierwsze plany perspektywiczne z lat 50-tych i 60-tych, które określały program funkcjonalno-przestrzenny tego terenu po zniszczeniach wojennych. A następnie realizacje z końca lat 50-tych, 60-tych i projekty koncepcyjne z lat 70-tych. Zrealizowane fragmenty tych wizji są niepełne bez zrozumienia szerszego kontekstu projektów urbanistycznych i założeń funkcjonalnych, w których były osadzone. Dotyczy to szczególnie elementów centro-twórczych w obecnej strukturze współczesnego ścisłego centrum Białegostoku. Przesunięcie ośrodka centralnego i zaprogramowanie w jego obrębie najważniejszych instytucji publicznych, w tym centrotwórczych było decyzją odważną. Natomiast brak realizacji tego ośrodka w okresie późniejszym i próby obecnych przekształceń leżą u podstaw dzisiejszych problemów miasta i braku możliwości utworzenia nowych czytelnych centralnych przestrzeni miasta odnoszących jego prestiż.
EN
Development of Bialystok downtown in the postwar period, especially its medieval part, is the subject of the author’s research. So far, in the available publications on the subject spoke people directly involved in the planning activities, they were Helena Sawczuk-Nowara and Henryk Majcher. It seems reasonable to examine the concept of planning and urban planning that influenced the final shape and the image of today’s downtown of Bialystok. The article were analyzed the first long-term plans of the 50’s and 60’s, which defined the functional and spatial program of the area after the war. And then the realization of the late 50’s, 60’s and conceptual designs of the 70’s. Completed portions of these visions are incomplete without understanding the broader context of urban design and functional requirements where they were seated. This applies particularly to the issues center-creative in the current structure of the modern center of Bialystok. Moving the central site and programmed within it the most important public institutions and centro-creative was a courageous decision. In contrast, the lack of implementation of this facility at a later date and try to present transformations underlying the present problems of the city and it was impossible to create the central area of the city to enhance its prestige.
13
Content available Komunikacja w centrach miast. Analiza możliwości zastosowania hiszpańskich rozwiązań komunikacji pieszej w warunkach polskich na przykładzie Lublina
Siestrzewitowska E., Slestrzewitowska M. J.
Architecturae et Artibus
|
2013
|
Vol. 5, no. 3
39--52
PL
Lublin jest przykładem miasta, którego komunikacja w miejscach centralnych jest trudna do rozwiązania, m. in. ze względu na położenie na wzgórzach, zaniedbania i błędy planistyczne z przeszłości. Problemy komunikacyjne w mieście występują zarówno w historycznym centrum - na Krakowskim Przedmieściu, w węźle funkcjonalnym „Podzamcze”, jak i nowo powstałym centrum handlowo – administracyjnym na ul. T. Zana. Doceniając badania i projekty Jana Gehla, postulujące przekształcanie ulic w ciągi piesze i rowerowe oraz ograniczanie komunikacji samochodowej na rzecz transportu zbiorowego, autorki preferują ulice w centrach miast właśnie z dopuszczeniem komunikacji publicznej. Rozwiązania ruchu pieszego i samochodowego Barcelony mogą zainspirować władze i projektantów Lublina do decyzji bardziej sprzyjających nawiązywaniu więzi wspólnotowych oraz przyjaznych pieszym uczestnikom życia miejskiego.
EN
Lublin is an example of a city whose communication in the central places is difficult to solve because of the upland location, negligence and wrong planning in the past. Problems connected with communication exist not only in the historical centre of the city (Krakowskie Przedmieście and “Podzamcze” - a functional hub) but also in the new shopping centre in T. Zana street. Following Jan Gehl’s researches and projects which call for the transformation of the streets into pedestrian ways and cycle lanes, as well as substituting cars with public transport, the authors prefer the streets in the city centre to be with public transport. Barcelona example of pedestrian and motor traffic may inspire Lublin’s authorities and designers to make decisions favourable for pedestrians and the establishment of fellowship bonds.
14
Content available remote Natura miejskiego narożnika : Białystok - studium przypadku
Żarnowiecka J.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2010
|
R. 107, z. 7-A/2
423-426
PL
Zaprezentowano kilka refleksji dotyczących znaczenia i formy narożnika w istniejącej zabudowie śródmiejskiej. Przywołano idee Juliusza Żórawskiego i Christophera Alexandra. Posłużono się przykładami narożników ulic znajdujących się w centralnej części Białegostoku.
EN
The paper presents some reflections on the importance and shape of a street corner in city centres. It has been referred to the ideas of Juliusz Żórawski and Christopher Alexander. There were used the examples of the corners of streets located in the central district of Bialystok.
15
Content available remote W poszukiwaniu "serca miasta"
Jaroszewska-Brudnicka R., Brudnicki R.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2008
|
R. 105, z. 3-A
29-37
PL
Niniejszy artykuł podzielono na dwie zasadnicze części. Pierwsza dotyczy teoretycznych rozważań geografa w odniesieniu do "serca miasta", z zamiarem ustosunkowania się do tego zagadnienia w kontekście struktury przestrzennej miasta, w szczególności jego strefy centralnej (śródmiejskiej). Natomiast druga dotyczy identyfikacji "serca" Torunia - miasta, którego tradycje historyczne sięgają 775 lat, czyli 1223 r., w którym miastu nadano prawa miejskie, oparte na zasadach przywileju chełmińskiego.
EN
The document is divided into two parts. The first one refers to theoretical studies of a geographer on "the heart of the city" to gain an attitude to the problem in relation to spatial structure of the city, especially its central part (the Downtown). The second part refers to the identification of "the heart" of Toruń - the city which has traditions of 775 years. In 1223 the city was given civic rights based on the Chełmiński privilege.
16
Content available remote Ulica jako forma przestrzeni życia miasta
Marx-Kozakiewicz M.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2008
|
R. 105, z. 3-A
225-230
PL
"Sercem miasta" są miejsca, gdzie koncentruje się życie jego mieszkańców. Funkcje usługowe, ich rozmieszczenie, rodzaj, różnorodność decydują, obok walorów formalno-kompozycyjnych, o znaczeniu danych przestrzeni w życiu społeczności miejskich. Jedną z najbardziej charakterystycznych form przestrzennych życia miejskiego jest ulica. W niniejszym artykule podjęto temat kondycji ulicy i jej roli w kształtowaniu przestrzeni "serca miasta" na przykładzie Krakowa.
EN
"The heart of the city" is formed by the places, where life of its citizens is concentrated. The service functions, thier kind, place and diversity as well as the compositional values decide of the meaning of the city social life. One of their characteristic forms of space is the street. The paper deals with the subject of the conditions and role of the street in creating of "the heart of the city" on the example of the city of Cracow.
17
Content available remote Tech gate - "serce" donau city: park technologiczny w centrum miasta
Wdowiarz-Bilska M.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2008
|
R. 105, z. 4-A
223-230
PL
Przykład wiedeńskiego Tech Gate wskazuje na rolę i znaczenie parku technologicznego w procesie budowy współczesnego centrum miejskiego, szczególnie w kształtowaniu tożsamości i wizerunku miasta jako ośrodka nowoczesnego i innowacyjnego. Obecność czynników charakterystycznych i niezbędnych dla funkcjonowania centrum zapewnia parkowi atrakcyjne środowisko miejskie wpływające na warunki rozwojowe i kreację sieci kontaktów interpersonalnych. Lokalizacja Tech Gate nie tylko przynosi korzyści, ale również wymusza innowacyjne podejście do projektowania parku technologicznego. Efektem tego działania są atrakcyjne w formie i wyrazie obiekty parku, który nadaje symboliczne znaczenie całej dzielnicy i jest miejscem szczególnym, identyfikowalnym w strukturze miasta.
EN
Viennese Tech Gate shows the role and the significance of a technology park in the process of constructing a modern municipal centre, especially with respect to shaping the identity and the image of the city as an innovative centre. The presence of factors which are characteristic and indispensable for the city centre are ensured by attractive municipal environment influencing conditions of development and creation a network of interpersonal contacts. The location of Tech Gate not only brings benefits, but also forces an innovative approach to designing technology parks. The result of this activity are park facilities attractive in form and expression, which give a symbolic meaning to the entire district and is a special place, identifiable in the city structure.
18
Content available remote Targowisko różności - targowisko próżności : Współczesne centrum handlowe w przestrzeni miejskiej
Kuc-Suszniak B.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2008
|
R. 105, z. 3-A
135-141
PL
Centra handlowe kolejnych generacji stanowią istotny element w krajobrazie współczesnego miasta. Powstają na terenach niezainwestowanych, na obrzeżach miasta, a ostatnio coraz częściej w centrum miasta. Tak gwałtowna fala inwestycyjna wywołana jest zjawiskami globalizacji i powszechnej komercjalizacji miast. Na naszych oczach zmienia się pojęcie historycznego centrum miasta. Tradycyjny handel wypierany jest przez megastruktury handlowe, a tradycyjne sklepy zmieniają funkcję. Współczesne centrum handlowe wnika w miasto, w wielu przypadkach zmieniając całkowicie jego charakter i tożsamość. Miasto to ruch i ożywienie. Dziś ten ruch z centrum miasta przenosi się do centrum handlowego. Współczesne centrum handlowe nie jest już tylko miejscem cotygodniowych zakupów, lecz sposobem spędzania wolnego czasu. To rynek XXI w., nowe "serce miasta".
EN
The next generation shopping centres make an essential component of contemporary city landscape. They are being established on the free premises on the city edges and recently often in the city centre. This sudden investment wave is caused by globalisation and common commercialisation of the cities. We are witnessing a change in understanding of historical city centre. Traditional trade is supplanted by shopping mega structures, whereas traditional shops are converted. Contemporary shopping centre penetrates the city, and in many cases, changes completely its character and identity. Movement and liveness are features of a city. Nowadays this movement is transferred from the city centre to the shopping centre. Contemporary shopping centre is not only the shopping place but also the mean of spending free time. There is the market place of the XXI century, the new "heart of the city".
19
Content available remote "Serca" śląskich miast w społecznej percepcji
Bierwiaczonek K., Nawrocki T.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2008
|
R. 105, z. 2-A
47-53
PL
W artykule przedstawiono kilka refleksji wynikających z badań prowadzonych przez autorów nad postrzeganiem przestrzeni centrów śląskich miast. Badania pokazują, że choć mieszkańcy dostrzegają wiele przejawów kryzysu przestrzeni centralnej (np. hipermarketyzacja, desakralizacja, utrata funkcji mieszkalnych), to centra nadal pełnią w ich miastach ważną rolę, a oni doceniają potrzebę ich istnienia. Badania pokazały też, że mieszkańcy, postrzegając i oceniając przestrzeń miasta, odwołują się do archetypu przestrzennego - miasta z centralnym punktem, jakim jest rynek.
EN
The article shows a few reflections resulting from research on perception of Silesian cities space conducted by the authors. The research showed, that although citizens do see a number of central space crisis symptoms (e.g. hypermarketisation, desacralisation, loss of residential functions), centres still fulfil an import role and citizens appreciate the need of their existence. The research also showed, that citizens perceiving and appreciating city space refer to spatial archetype - a city with a market square as a central point.
20
Content available remote Rytm "serca miasta" : Cykl życia centrum Katowic
Lewicka B.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2008
|
R. 105, z. 3-A
163-170
PL
W niniejszym artykule przedstawiono opis projektu badawczego, którego celem jest odtworzenie rytmu życia centrum Katowic. Obszar ten, co potwierdzają liczne badania, pełni rolę węzła komunikacyjnego. Pojawia się więc pytanie, czy sytuacja ta jest determinantem specyficznych cykli funkcjonowania centrum? Czy może występują inne czynniki wpływające na cykliczne zdarzenia miejskie? Współczesne wskazania dotyczące socjologicznych obserwacji przestrzeni każą badać strukturę tkanki miejskiej, opierając się nie tylko na doznaniach wzrokowych, ale również na pozostałych zmysłach. Analiza bodźców generowanych przez miasto, zmiennych zależnie od pór roku, dni tygodnia, godzin dnia, umożliwi przedstawienie schematu cyklicznych zdarzeń wewnątrz opisywanej przestrzeni. Artykuł zawiera wytyczne badania oraz wstępne spostrzeżenia obserwacji pilotażowej.
EN
The article describes a research project whose aim is to recreate the rhythm of life of the centre of Katowice. Research has shown that the area functions as the hub of communication. A question arises, therefore, whether this situation determines the specific cycles in which the centre of the city functions, or whether there are other factors that would influence cyclical urban events. Modern guidelines for sociological observations of space advise to approach the urban structure not only on the basis of visual stimuli, but of other senses as well. An analysis of the stimuli generated by the city, changing depending on the seasons, days of the week and hours of the day will make possible a representation of a scheme of cyclical events within a described space. The article contains guidelines for research and initial observations made during pilot study.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.