PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 24 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  2. 6 Combustion Engines
  3. 3 Silniki Spalinowe
  4. 2 Eksploatacja i Niezawodność
  5. 2 Maintenance and Reliability
Więcej...
Autorzy help
  1. 8 Rusak Z.
  2. 7 Gis W.
  3. 6 Merkisz J.
  4. 4 Bajerlein M.
  5. 4 Chłopek Z.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2023
  2. 1 2022
  3. 5 2019
  4. 1 2017
  5. 2 2016
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 44

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  city buses
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available The material and economic assessment of the life cycle of city buses in the operational phase
Regulski Paweł
Combustion Engines
|
2023
|
R. 62, nr 1
50--54
EN
The aim of the article is the material and economic assessment of the life cycle of city buses with combustion engines. As part of the analysis, the analyzed parameters were optimized using neural networks with the use of a regression model. As part of the life cycle assessment criteria, three types of Solaris Urbino buses were analyzed. As a result of the research carried out for buses, the results were obtained regarding the optimal duration of operation, the number and cost of oil, air and fuel filter changes, and the replacement period of buses. The presented research and analyzes have a significant impact on the processes of purchasing and operating city buses.
2
Content available Assessment of the life cycle of city buses with diesel and electric drive in the operation phase
Regulski Paweł
Combustion Engines
|
2023
|
R. 62, nr 2
117--121
EN
The aim of the article is to analyze the impact of operation on the life cycle assessment of city buses with diesel and electric drive using neural networks based on source data. Two types of diesel buses and two types of electric buses were tested. As a result of the conducted tests, the following optimal values were obtained for buses: operation time, number of inspections, daily refueling time or battery charging time, general efficiency, emissions. The adopted values of the life cycle assessment criteria are optimal for electric and electric city buses. The presented research and analyzes have a significant impact on the processes related to the organization of public transport.
3
Content available Measurement of delay using travel time reliability statistics in an urban outer corridor
Reddy Kanala Teja Vinay Kumar, Challagulla Surya Prakash
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2022
|
z. 114
143--154
EN
Unexpected delay on freeways is the prime cause of dissatisfaction in road users. Increasing traffic, adverse environmental conditions, accidents, time, season, location and many more factors influence travel time and cause delay. There is no direct method to estimate delay. It is calculated from trip time estimates. Thus, it is a very big challenge for transportation professionals to develop a model that accurately estimates the trip time for a trip at a particular time, by a specific mode of transport. Subsequently, the reliability of the delay calculated from those trip time estimates is often doubtful. Further, the measurement of delay using the trip time data is another big thing. This paper is a step toward measuring the delay in an accurate way using travel time reliability measures. The study was conducted on the two modes of public transportation (City bus and Auto) in an urban corridor of length 16.3 km, in Hyderabad city, India. In this study, a license plate survey was conducted for data collection, travel time-based statistical analysis was employed for estimation of trip time and by making use of travel time measures, the delay was measured. The approach was validated graphically to portray its accuracy.
4
Content available Analiza uszkodzeń autobusów miejskich
Czyżewska Magda, Hernet Julia, Morkowska Joanna
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
|
2019
|
nr 14(7)
5--13
PL
W artykule przedstawiono analizę uszkodzeń autobusów miejskich na podstawie danych pochodzących z rzeczywistego systemu transportowego – systemu komunikacji autobusowej w wybranej dużej aglomeracji miejskiej (powyżej 300 tys. mieszkańców). Do badań wybrano 10 autobusów marki Mercedes-Benz Conecto LF G oraz 10 autobusów marki Solaris Urbino 18 i zebrano dane dotyczące ich uszkodzeń w ciągu jednego roku. Dokonano analizy ilościowej uszkodzeń poszczególnych układów tych autobusów oraz wyznaczono czasy pomiędzy uszkodzeniami. Następnie wyznaczono wartości parametrów statystycznych dla czasów pomiędzy uszkodzeniami autobusów marki Mercedes i autobusów marki Solaris, a także dla tych ich układów, dla których liczby uszkodzeń były największe.
EN
The article presents an analysis of city buses damages based on data from the real transport system – bus communication system in a selected large urban agglomeration (over 300,000 inhabitants). For the research it was selected 10 Mercedes-Benz Conecto LF G buses and 10 Solaris Urbino 18 buses and data on their damage was collected within one year. The quantitative analysis of the damages of individual systems of these buses was made, and the time between failures was determined. Then the statistical values were determined for the times between failures of Mercedes buses and Solaris buses, as well as for those systems for which the number of failures was the largest.
5
Metody bierne i czynne w walce z hałasem w maszynach roboczych
Kollek Wacław, Leszczyński Kacper, Osiński Piotr
Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie
|
2019
|
Nr 3
56--63
PL
W artykule opisano problem związany z hałasem na stanowiskach pracy, a także na obszarach zamieszkanych. Przedstawiono najważniejsze aspekty działań walki z hałasem maszyn roboczych i pojazdów komunikacji miejskiej oraz podano przykłady rozwiązań obniżających ich poziomy emisji dźwięku. Ukazane rozwiązania zostały podzielone na metody czynne oraz bierne. Ponadto artykuł podkreśla potrzebę rozszerzenia działań i prac w celu znalezienia nowoczesnych i skutecznych możliwości redukcji hałaśliwości maszyn roboczych i pojazdów komunikacji. Wybrane fragmenty artykułu zostały zaprezentowane i wygłoszone na konferencji „Problemy Rozwoju Maszyn Roboczych”, mającej miejsce w Polanicy-Zdroju w 2019 r.
EN
The article describes the issue of noise at workplaces and inhabited areas. The most important aspects of the reduction of noise generated by heavy machines and public transport are presented, as well as the examples of solutions that reduce their sound emission levels. The presented solutions have been divided into active and passive methods. Moreover, the article emphasizes the need to expand efforts to find modern and effective possibilities of reducing the noisiness of heavy machines and public transport vehicles. Selected parts of the article were presented at the PRMR conference in Polanica-Zdrój in 2019 [13].
6
Content available remote „The Art Of Public Transport” : kierunki rozwoju konstrukcji autobusów przeznaczonych do obsługi miejskich obszarów funkcjonalnych na przykładzie pojazdów zaprezentowanych podczas Kongresu UITP w Sztokholmie. Cz. 1
Rusak Zbigniew
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 7-8
14--20
PL
Kongres, organizowany co 2 lata, stanowi swoiste podsumowanie działania wszystkich członków UITP. Bogaty program sesji kongresowych i seminariów, obejmujący wszystkie rodzaje transportu miejskiego i regionalnego na całym świecie, zawiera aktualne wyzwania stojące przed decydentami i realizatorami polityki transportowej. W 2019 r. Kongres UITP odbył się w Sztokholmie. W niniejszym artykule scharakteryzowano autobusy zaprezentowane podczas wystawy towarzyszącej kongresowi, przeznaczone do obsługi miejskich obszarów funkcjonalnych.
EN
UITP Congress, organized each 2 years, is summary of actions of all European Union members. Wide program of congress sessions and seminars, containing all means of urban and regional transport all over the world, presenting current issues for decision makers and implementers of transport policies. On 2019 UITP Congress was held in Stokholm. In the article has been described buses presented during the exhibition during the Congress to support urban functional areas.
7
Content available Solaris Bus and Coach na progu nowego etapu
Rusak Zbigniew
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 4
8--17
PL
Tradycyjnie, na przełomie stycznia i lutego Solaris Bus and Coach podsumowuje miniony rok. Było tak również w tym roku, jednak w odróżnieniu od minionych lat, konferencję podsumowującą zorganizowano nie w Warszawie, ale w fabryce w Bolechowie. To nie jedyna różnica. Tegoroczna konferencja była pierwszą z udziałem przedstawicieli nowego właściciela – hiszpańskiej firmy CAF. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki rynkowe firmy oraz nowości produktowe firmy Solaris, zajmującej od 16 lat pozycję lidera w sprzedaży autobusów miejskich w Polsce.
EN
Each year on the turn of January and February Solaris Bus and Coach summarizes previous year. This year conference was held not in Warsaw, but in Bolechów. That is not only difference. This year conference was the first with participation of new owners representative – Spanish company CAF. In this article have been presented market results and new products of Solaris, which helds the leading position in the sale of city buses in Poland for 16 years.
8
Content available Evaluating the environmental costs in Poland of city buses meeting the Euro VI norm based on tests in real operating conditions
Rymaniak Łukasz, Fuć Paweł, Lijewski Piotr, Kamińska Michalina, Daszkiewicz Paweł, Ziółkowski Andrzej
Archives of Transport
|
2019
|
Vol. 52, iss. 4
109--115
EN
The article analyzes the environmental costs which consisted of determining the annual cost for gases and particles released into the atmosphere by city buses meeting the Euro VI norm. To this end, exhaust emissions of a city bus equipped with a conventional drive system were performed. The vehicle had a length of 18m and was powered by a CI engine with a swept volume of 10,5 dm3, with a maximum power of 240 kW. In order to measure the ecological indicators, tests were performed in real driving conditions using the PEMS system. The apparatus made it possible to measure the concentration of gaseous compounds and particulate matter in the exhaust, which made it possible to determine the road exhaust emissions of the tested vehicle. The research was carried out on a test route including urban and suburban roads in accordance with legislative guidelines. The measurements showed that the bus met the exhaust emission limits determined on the basis of measuring windows defined in relation to the work generated by the drive system. In addition to information on the emissivity of the vehicle, the annual emissions from city buses meeting the Euro VI standard in Poland were also estimated. The information contained in the central vehicle register for the number of vehicles registered in Poland that meet the latest emission standards has been used for this purpose.
9
Content available Bezpieczeństwo miejskiej komunikacji autobusowej w okresie rozwoju zrównoważonego transportu publicznego Rzeszowa w latach 2013-2016
Michalski J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
287--296, CD
PL
Artykuł jest próbą odpowiedzi na pytanie jak zaawansowane technologie zastosowane we współczesnych autobusach miejskich, znajdują odzwierciedlenie w rzeczywistej redukcji liczby zdarzeń drogowych i polepszeniu bezpieczeństwa użytkowania. Zbadano poziom zagrożenia bezpieczeństwa transportu wynikający z liczby kolizji i wypadków oraz liczby uszkodzeń układów autobusu w okresie 2013-2016 r. wdrażania i eksploatacji zrównoważonego transportu publicznego w Rzeszowie. Ocenę przeprowadzono za pomocą wskaźnika W₃, charakteryzującego poziomu zagrożenia bezpieczeństwa systemu transportowego wywołany intensywnością uszkodzeń układów autobusu w ciągu jednego roku oraz jego elementów: prawdopodobieństwo wystąpienia uszkodzenia analizowanego układu P(U*) oraz istotność wpływu uszkodzeń układów autobusów na zagrożenie bezpieczeństwa systemu transportowego.
EN
This article is an attempt to answer the question of how advanced technologies used in modern city buses are reflected in the actual reduction of traffic incidents and improved safety in use. The level of safety of transport caused by the number of collisions and accidents and the number of bus system failures in the period 2013-2016 was analyzed. The implementation and operation of sustainable public transport in Rzeszów. The assessment was carried out using the W₃ index. It evaluates the level of safety risk of the transport system caused by the intensity of the bus system damage within one year and its components: probability of failure of the analyzed system P(U*) and significance of the impact of bus system damage on the safety of the transport system.
10
Content available MAN Lion's City : historia ewolucji
Rusak Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 10
24--32
PL
Charakterystycznym elementem rodziny MAN Lion's City jest szeroka oferta, obejmująca łącznie 16 modeli autobusów miejskich i podmiejskich o długości nadwozia od 10,5 do 18,75 m. Nakładając na to szeroką gamę opcji silnikowych, obejmujących także jednostki zasilane CNG i biometanem, oraz dużą liczbę opcji aranżacji drzwi, obejmującej autobusy dwu-, trzy- i czterodrzwiowe, a w przypadku autobusów przegubowych – nawet pięciodrzwiowe, gama oferowanych modeli zamyka się liczbą blisko 85 różnych wersji. Rozwiązania techniczne zastosowane w autobusach MAN Lion’s City zostały zaprezentowane na specjalnej konferencji zorganizowanej przez firmę MAN w Monachium. W niniejszym artykule scharakteryzowano paletę produktową autobusów miejskich oferowanych przez koncern MAN w ramach rodziny Lion’s City i jej ewolucję.
11
Content available Bus Euro Test 2016 w Brukseli, czyli „Umarł Diesel. Niech żyje elektryczność”
Rusak Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
8--16
PL
Jak co roku, w jednym z europejskich miast organizowany jest test, który ma wyłonić najlepszy autobus roku. Tytuł „International Bus and Coach of the Year” przyznawany jest przez grupę 22 dziennikarzy-profesjonalistów, specjalizujących się w technice autobusowej. W tegorocznym Bus Euro Test wzięło udział 5 producentów z Niemiec, Belgii, Holandii, Hiszpanii i Polski, którzy zaprezentowali najnowsze trendy w rynkowej ofercie autobusów miejskich, dostępnych w Europie. W niniejszym artykule przedstawiono charakterystykę techniczną i eksploatacyjną testowanych autobusów.
EN
Each year in one of European cities is being organized test for choosing best bus of the year. Title of International Bus and Coach of the Year is presented by group of 22 journalists, professionals in bus technique. This year in Bus Euro Test took part 5 companies from Germany, Belgium, Holland, Spain and Poland, which shown newest trends in cities buses available in Europe. In that article has been shown technical characterises? and exploitation testing buses.
12
Content available Socjo-ekonomiczno-środowiskowe efekty wykorzystania biogazu w krajowym, miejskim transporcie autobusowym
Gis W., Waśkiewicz J., Menes E.
Combustion Engines
|
2015
|
R. 54, nr 3
788--793
PL
Założenia techniczno-eksploatacyjne posiadanej przez Instytut Transportu Samochodowego instalacji oczyszczania biogazu, sprężania, magazynowania i dystrybucji biometanu jako paliwa silnikowego. Przykładowa koncepcja wykorzystania biometanu do zasilania silników autobusów miejskich obsługujących potrzeby komunikacyjne ludności Krakowa i podkrakowskich osiedli na wybranych liniach przewozów regularnych. Wariantowa prezentacja średnich kosztów jednostkowych biometanu pozyskiwanego z biogazu wysypiskowego w eksploatacji autobusów miejskich. Porównanie ze średnimi kosztami jednostkowymi przebiegu autobusu zasilanego olejem napędowym. Oszacowanie średnich kosztów jednostkowych emisji gazów cieplarnianych w przypadku eksploatacji autobusów na biometan (licząc od źródła do koła) i porównanie z przypadkiem eksploatacji autobusów zasilanych olejem napędowym.
EN
Technical operating assumptions held by the Motor Transport Institute biogas purification plant, compression, storage and distribution of biomethane as motor fuel. An example of the concept of using biomethane engines to power buses serving the communication needs of the population of Krakow and settlements on selected lines-of regular transport. Variant presentation biomethane average unit costs of landfill obtained from biogas city for city buses in operation. Compared to the average unit costs of mileage diesel-powered bus. Estimating the average unit costs of greenhouse gas emissions in the case of use of buses to biomethane (counting from the source to the wheel) and a comparison with the case operating diesel-powered buses.
13
Content available Ocena ekologiczna autobusów komunikacji miejskiej zasilanych gazem ziemnym
Gis W., Merkisz J., Pielecha J., Gis M., Jasiński R.
Combustion Engines
|
2015
|
R. 54, nr 3
360--368
PL
Tematyka artykułu dotyczy analizy parametrów ekologicznych autobusów komunikacji miejskiej wyposażonych w silniki spalinowe zasilane paliwem alternatywnym. W artykule przedstawiono wybrane wyniki pomiarów emisji zanieczyszczeń autobusów miejskich przeprowadzonych w dwóch etapach: jazdy standardowej oraz zgodnej z zasadami ecodrivingu. Analiza wyników ma charakter porównawczy dla różnych stylów jazdy autobusów. Podano także charakterystyki udziału czasu pracy w przedziałach: prędkości i przyspieszenia odniesionych do pojazdu oraz prędkość obrotowa wału korbowego i obciążenia odniesionych do silnika. W tych samych przedziałach przedstawiono również charakterystyki emisji mierzonych związków spalin. Wnioski odniesiono głównie do aspektów ekologicznych uzyskanych dla różnych stylów jazdy autobusem miejskim.
EN
The article concerns the analysis of the environmental performance of public buses equipped with combustion engines powered by alternative fuel. The paper presents selected results of the emission measurement of buses carried out in two stages: normal driving and consistent with the principles of eco-driving. Analysis of the results is a comparison of two different styles of driving. The characteristics of the operating time share have been shown in the coordinates of: speed and acceleration referenced to the vehicle and the rotational speed of the crankshaft and the load referenced to the engine. In the same ranges also the characteristics of measured exhaust compounds are shown. The conclusions are mainly referenced to ecological aspects of different driving styles of city buses.
14
Content available Autobusowe trendy na SilesiaKomunikacja 2015
Rusak Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2015
|
R. 16, nr 6
22-27
PL
Pod koniec kwietnia br. na terenach wystawowych Silesia Expo w Sosnowcu odbyła się siódma edycja targów SilesiaKOMUNIKACJA, poświecona transportowi publicznemu i logistyce miejskiej, zorganizowana wspólnie z Komunikacyjnym Związkiem Komunalnym Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego (KZK GOP) i z największymi operatorami Zagłębia Śląsko-Dąbrowskiego. W niniejszym artykule przedstawiono autobusy prezentowane na targach.
15
Content available Systemy ogrzewania postojowego autobusów miejskich i turystycznych : rozwiązania na przykładzie firmy Eberspaecher
Paul P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2014
|
R. 15, nr 7-8
12-13
PL
W artykule omówiono rozwiązania techniczne stosowane do ogrzewania postojowego autobusów miejskich i turystycznych. Scharakteryzowano urządzenia ogrzewające Hydronic w wersji L.
16
Content available Solaris Urbino : 15 lat rynkowego sukcesu. Cz. 2
Rusak Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2014
|
R. 15, nr 10
8-20
PL
Podczas kolejnych targów pojazdów użytkowych w Hanowerze Solaris Bus & Coach S.A. zaprezentował nową generację autobusu miejskiego Urbino. Od momentu premiery na drogi 28 krajów Europy i Azji wyjechało blisko 11 tys. pojazdów tego modelu, oferowanego w 28 odmianach. Niniejszy artykuł stanowi próbę podsumowania dotychczasowych dokonań podpoznańskiej fabryki w sektorze autobusów miejskich.
EN
During the next utility vehicles fair in Hannover, Solaris Bus & Coach S.A. presented the new generation of the Urbino city bus. Since its premiere, nearly 11000 copies of the model offered in 28 variations appeared on the roads of the 28 European and Asian countries. This article is an attempt to summarize the achievements of the near-Poznań factory in the area of the city buses.
17
Content available Solaris Urbino : 15 lat rynkowego sukcesu. Cz. 1
Rusak Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2014
|
R. 15, nr 9
12-22
PL
Podczas kolejnych targów pojazdów użytkowych w Hanowerze Solaris Bus&Coach S.A. zaprezentuje nową generację autobusu miejskiego Urbino. Od momentu premiery na drogi 28 krajów Europy i Azji wyjechało blisko 11 tys. pojazdów tego modelu, oferowanego w 28 odmianach. Niniejszy artykuł stanowi próbę podsumowania dotychczasowych dokonań fabryki w sektorze autobusów miejskich.
18
Content available Rekordowy rok Solarisa
Dyr T., Pastuszka J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2014
|
R. 15, nr 1-2
14-19
PL
W 2013 roku firma Solaris pobiła swój dotychczasowy rekord sprzedanych pojazdów i jednocześnie jedenasty raz z rzędu znalazła się na pozycji lidera polskiego rynku autobusów miejskich. Był to także najlepszy okres dla polskiego producenta na rynkach zagranicznych. Od momentu uruchomienia produkcji w 1996 r. fabrykę w Bolechowie pod Poznaniem opuściło już ponad 10 tys. pojazdów. Jeżdżą one po drogach 28 krajów. Osiągnięcia firmy Solaris w 2013 r. zostały przedstawione 5 lutego br. na specjalnym spotkaniu z dziennikarzami.
19
Content available Analiza emisji zanieczyszczeń hybrydowych autobusów miejskich w aspekcie procedur NTE i UE 582/2011
Bajerlein M., Rymaniak Ł.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
2773--2782, CD
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań emisji zanieczyszczeń autobusów miejskich wyposażonych w hybrydowe układny napędowe o konstrukcji szeregowej i równoległej. Obydwa pojazdy miały długość 18 m i były napędzane silnikami ZS o pojemności 6,7 dm3, przy czym jednostki różniły się między sobą wartościami uzyskiwanych mocy maksymalnych. Oprócz informacji o emisyjności pojazdów, zrealizowane badania dostarczyły cennych informacji na temat rzeczywistych parametrów pracy silników spalinowych. Podczas analizy wyników odniesiono się do procedur NTE oraz UE 582/2011, które dotyczą realizacji i obliczania emisji w warunkach rzeczywistej eksploatacji. Badania zrealizowano w ruchu miejskim, na trasach linii autobusowych przewoźnika świadczącego usługi dla aglomeracji poznańskiej. Do pomiaru gazowych składników spalin wykorzystano przyrząd SEMTECH DS, natomiast do określenia zawartości cząstek stałych użyto AVL MSS. Obydwa analizatory należą do grupy PEMS (Portable Emissions Measurement Systems).
EN
The paper presents the results of investigations related to the exhaust emissions from two city buses fitted with serial and parallel hybrid powertrains. Both vehicles were 18 meters in length and were powered by diesel engines of the capacity of 6.7 dm3, however, the engines differed with their power outputs. Beside the information on the vehicles’ exhaust emissions the tests provided invaluable information on the actual conditions of operation of these engines. During the analysis of the results the authors referred them to the NTE and UE 582/2011 procedures regarding the realization and calculation of the exhaust emissions under actual operation of a vehicle. The tests were carried out in city traffic on regular bus routes of the Poznań bus operator. For the measurement of the gaseous exhaust components the authors used SEMTECH DS and for the determination of the PM content - AVL MSS. Both analyzers belong to the PEMS group (Portable Emissions Measurement System).
20
Content available remote Możliwości wykorzystania biometanu jako paliwa autobusów miejskich na przykładzie Polski i Szwecji
Biernat K., Gis W., Grzelak P., Żółtowski A.
Przemysł Chemiczny
|
2013
|
T. 92, nr 7
1280-1284
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.