PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  circuit model
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Some aspects of modelling and design of ESD protective fabrics
Hałgas Stanisław, Wilbik-Hałgas Bożena
Przegląd Elektrotechniczny
|
2023
|
R. 99, nr 4
202--206
EN
The paper considers an important problem of designing ESD protective fabrics. Accurate models of the fabrics containing a mesh of conductive threads were developed in general-purpose COMSOL Multiphysics® software. Then model simplifications were made and lumpedelement circuit models were proposed. The circuit models were used in a numerical method for fitting weft and warp thread parameters to the desired values of surface and vertical resistance of the fabrics.
PL
W pracy omówiono ważny problem projektowania tkanin antystatycznych. Dokładne modele tkanin zawierających siatkę z nici przewodzących opracowano w oprogramowaniu COMSOL Multiphysics®. Następnie dokonano uproszczeń modelu i zaproponowano modele obwodowe tkanin. Modele te wykorzystano w numerycznej metodzie doboru parametrów nici wątku i osnowy do pożądanych wartości rezystancji powierzchniowej i skrośnej tkanin.
2
Content available Functional simulation model of the axial flux permanent magnet generator
Gołębiowski M., Smoleń A., Gołębiowski L., Mazur D.
Archives of Electrical Engineering
|
2018
|
Vol. 67, nr 4
857--868
EN
The paper discusses in detail the construction of the Core Less Axial Flux Permanent Magnet generator simulation model. The model has been prepared in such a way that full compatibility with the elements of the SimPowerSystem library of the Matlab/Simulink package is preserved, which allows easy use of the presented simulation model for testing the work of the generator as part of a larger system. The parameters used in the model come from the MES 3D calculations performed in the Ansys/Maxwell software, for a machine prototype with a rated power of 2.8 kW, which was then used to experimentally verify the correct operation of the presented model of machine.
3
Content available Wyznaczanie parametrów modelu geneartora synchronicznego zmodyfikowaną metodą SSFR w oparciu o symulacje MES z uwzględnieniem nasycenia
Kutt F., Michna M., Kostro G., Racewicz S.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2015
|
Nr 4 (108)
101--106
PL
W artykule przedstawiono zmodyfikowaną metodę SSFR wyznaczania parametrów modelu generatora synchronicznego z uwzględnieniem nasycenia obwodu magnetycznego. Charakterystyki częstotliwościowe uzyskano na drodze symulacji z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Założono, że stan nasycenia rdzenia generatora może zostać uwzględniony poprzez zmianę wartości względnej przenikalności magnetycznej. W pierwszym etapie symulację wykonano w module magneto statycznym, wyznaczono wartość przenikalności względnej. W drugim etapie do obliczeń wykorzystano moduł AC zadając odpowiednią wartość przenikalności magnetycznej rdzenia. W celu weryfikacji zaproponowanej metody wykonano pomiary SSFR i symulacje MES dla generatora synchronicznego o wydatnych biegunach.
EN
In this paper the StandStill Frequency Response characteristics (SSFR) of saturated synchronous generator (SG) have been calculated using Finite Element Method (FEM) analysis. It was assumed that the saturation level of the generator core can be taken into account by changing the value of the relative magnetic permeability &mur. In the first step, the simulation is performed in the Magneto Static 2D module and the values of &mur &enspwas determined. In the second step the proper value of the &mur&enspis set in the Steady State AC Magnetic module and the frequency characteristics were determine. In order to validate proposed approach FEM simulation from Flux2D software has been compared with the measurements performed on the 10 kVA, 4-poles synchronous machine ELMOR GCe64a of salient rotor construction, equipped with a damper winding.
4
Content available Dynamiczne procesy w napędzie samochodu elektrycznego w ruchu miejskim
Trzaska Z.
Transport Miejski i Regionalny
|
2013
|
nr 11
26--31
PL
Zmniejszenie emisji CO₂ do atmosfery o 80% do roku 2050 będzie wymagało 95% dekarbonizacji sektora transportu drogowego. Osiągnięcie tego celu możliwe jest poprzez odpowiednie finansowanie strategii zwiększających wykorzystanie elektrycznych pojazdów oraz wdrożenie pilotażowych programów elektromobilności w miastach. Samochód elektryczny umożliwia zróżnicowanie prędkości jazdy i zmiany obciążenia podczas ruchu w mieście i w obszarach pozamiejskich. Rozwój elektrycznych układów napędowych zapewnia osiągnięcie wysokiej efektywności przemiany energii i jej transferu między różnymi rodzajami wtórnych źródeł energii, co jest bardzo istotne ze względu na potrzebę dbałości o minimalizację emisji gazów cieplarnianych i niekorzystnego wpływu transportu miejskiego na środowisko naturalne. W modelu napędu samochodu elektrycznego uwzględniono standardowy przebieg jego prędkości w ruchu miejskim i wprowadzono oddziaływanie układu transmisyjnego na przebieg napięcia indukcji wzajemnej w uzwojeniu silnika magnetoelektrycznego. Rozpatrzone zostały rozwinięte struktury zarówno baterii elektrochemicznej, jak i silnika elektrycznego połączonego za pomocą układu transmisyjnego z zespołem jezdnym. Wyznaczone zostały przebiegi napięć i prądów w układzie oraz mocy na zaciskach baterii zasilającej w energię silnik elektryczny. Ustalono bardzo szybkie zmiany prądu w baterii, których przebieg jest podobny do krótkotrwałych impulsów. Działanie baterii w takich warunkach może prowadzić do bardzo szybkiego jej zużycia a nawet do jej uszkodzeń w krótkim czasie eksploatacji. Poprawa może być uzyskana przez dołączenie superkondensatora na zaciski baterii.
EN
Reducing CO₂ emissions by 80% at year 2050 will require a 95% decarbonisation of road transport sector. Achieving this goal is possible by adequate funding policies to increase use of electric vehicles and implementation of pilot programs of electromobility in the cities. Electric car allow differentiation of speed and load changes while moving in the city and in areas outside the city. The development of electric drive systems will achieve high efficiency of energy conversion and its transfer between different types of secondary sources of energy. This fact is very important because of the need to care for minimization of greenhouse gas emissions and adverse impact of transport on the natural environment. In the model of the drive system of an electric car is taken into account a standard mileage rate of a car in the city, and the impact of the transmission introduced in the course of mutual induction voltage in the motor winding of a permanent magnet has been involved. The studied model incorporates the well-established structures of both electrochemical battery and electric motor combined with an energy transmission system to the band runway. Voltage and current waveforms in the system and power at the terminals of the battery supplying the electric motor have been determined. Very rapid change of current in the battery, with the forms quite similar to a short pulse has been established. Operation of the battery in these conditions can lead to very rapid energy consumption even for the damages in a short time of car use. The improvement can be achieved by connecting the supercapacitor at the terminals of the battery.
5
Content available remote Equivalent electromagnetic and circuit model for HTS current leads
Czerwiński D.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2012
|
R. 88, nr 2
161-164
EN
Modern current leads for superconducting devices are build of high temperature superconductors. An equivalent electromagnetic and circuit model that describes the behaviour of a HTS superconducting lead was proposed. The model is based on the physical structure and behaviour of HTS superconductors. First purpose of this model was the numerical analysis of the superconducting current lead built of BSCCO.
PL
Nowoczesne przepusty prądowe urządzeń nadprzewodnikowych budowane są z nadprzewodników wysokotemperaturowych. W artykule zaproponowany został model obwodowo-polowy, który posłuży do analizy funkcjonowania przepustów na bazie nadprzewodnika BSCCO. Model bazuje na fizycznych właściwościach i zachowaniu nadprzewodników wysokotemperaturowych.
6
Content available Statistical parameter identification of analog integrated circuit reverse models
Apolloni B., Bassis S., Mesiano C., Rinaudo S., Ciccazzo A., Marotta A.
Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research
|
2011
|
Vol. 1, No. 2
115--134
EN
We solve the manufacturing problem of identifying the model statistical parameters ensuring a satisfactory quality of analog circuits produced in a photolithographic process. We formalize it in a statistical framework as the problem of inverting the mapping from the population of the circuit model parameters to the population of the performances. Both parameters and performances are random. From a sample of the latter population we want to identify the statistical features of the former that produce a performance distribution complying with production samples. The key artifact of the solution method we propose consists of describing the above mapping in terms of a mixture of granular functions, where each is responsible for a fuzzy set within the input-output space, hence for a cluster therein. The way of synthesizing the whole space as a mixture of these clusters is learnt directly from the examples. As a result, we have an analytical form of the mapping that approximates complex Spice models in terms of polynomials in the model parameters, and an implicit expression of the distribution law of the induced performances that allows a relatively quick and easy management of the model distribution statistical parameters. This flows into a semiautomatic procedure managing an adaptive composition of different granular modules to cope with the circuit peculiarities. We check the method both on real world manufacturing problems and on ad hoc benchmarks.
7
Content available remote Dynamika silników liniowych o poprzecznym strumieniu wzbudzenia
Mikołajewicz J.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2010
|
R. 86, nr 4
192-194
PL
W artykule krótko omówiono budowę i zasadę działania silnika liniowego o poprzecznym strumieniu wzbudzenia. Przedstawiono model matematyczny zjawisk zachodzących w silniku liniowym czteropasmowym. Analizę stanów dynamicznych przeprowadzono w środowisku MatLab-Simulink. Przedstawiono wybrane wyniki badań symulacyjnych.
EN
In the paper, the construction and principle of working of the Transverse Flux Linear Motor have been shortly presented. The mathematical model of the phenomena in four-phase linear motor has been presented. Analysis of the dynamic states has been carried out in MatLab-Simulink environment. Selected results of the computer simulations have been presented.
8
Pełny model obwodowy silnika indukcyjnego synchronizowanego momentem reluktancyjnym
Krawczyk D.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2009
|
R. 77, nr 10
14-16
PL
Przedstawiono możliwość wykorzystania klasycznego modelu obwodowego maszyny synchronicznej ze wzbudzeniem elektromagnetycznym do stworzenia modelu obwodowego silnika indukcyjnego synchronizowanego momentem reluktancyjnym.
EN
The paper presents the possibility of application of classical circuit model of eleetromagnetically excited synchronous machine to create circuit model of the induction motor synchronized by reluctance torque.
9
Content available remote Szerokopasmowe właściwości energoelektronicznych elementów indukcyjnych
Łuszcz J., Iwan K.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2006
|
R. 82, nr 7-8
137-141
PL
Przetwarzanie energii we współczesnych układach energoelektronicznych odbywa się przy coraz wyższych częstotliwościach przełączeń. Ze względu na występujące coraz wyższe harmoniczne oraz dodatkowe zjawiska związane z kompatybilnością elektromagnetyczną, analizy pracy tych układów jest wymagana w coraz szerszym paśmie częstotliwości. Zaprezentowany szerokopasmowy model obwodowy elementów indukcyjnych stosowanych w układach energoelektronicznych pozwala na skuteczne modelowanie tych elementów w takim właśnie zakresie częstotliwości, z uwzględnieniem ich pojemności pasożytniczych własnych i doziemnych. Uzyskana poprawność odzwierciedlenia charakterystyk częstotliwościowych modelowanych elementów indukcyjnych w zakresie do 3 MHz stanowi o przydatności opracowanego modelu do analizy propagacji zaburzeń elektromagnetycznych przewodzonych w układach przekształtnikowych.
EN
The modeling of wideband behavior of power electronics converters require specific models of devices which are adequate in a wide frequency range. A novel equivalent-circuit model of the inductor, suitable for EMC applications, has been developed and validated. The model can be used for the analyses of wounded components' behavior in the conducted-EMI frequency range.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.